エイジングのブログ一覧

おかげさまで　リッチ編集　の

機能が回復しました♪


どうも、お騒がせしました　<m(__)m>　




何とかブログを書きたくて

色々と試行錯誤。



その結果・・・






直った理由は不明！！（爆）




・・・




さて、本日




ＲＺ２５０Ｒ　（１ＸＧ）　が

入荷しました～♪




ＲＺ２５０Ｒ　と言えば・・・

☟



夏に、オムスビテールの　

１ＡＲ　を一台作りましたね♪




今回、入荷した　１ＸＧ　のはコチラ。

☟




もう仕上がっちゃってます（笑）



しかも

色々と　モデファイ　されているし・・・




そのフロント周りは？

☟




フォーク、ホイール　とも

ＴＺＲ２５０　（３ＭＡ）　用かな？



いわゆる　後方排気のＴＺＲ　のを

流用しています。




さらに、もう一工夫！？

☟




バーハンドル化　されています♪


ＸＪＲ４００　の　トップブリッジ　でしょうか？



敷地内を移動させるとき

乗りましたが、違和感なし。



というか・・・



むしろ乗りやすい！　(*^-')b





エンジンの中身は、まだ不明ですが・・・

☟



チャンバー　は　Ｋ２ＴＥＣ　の

クロスタイプ　がセットされています。




リア周りは？

☟




スイングアーム、リンク、ホイール　は

ＴＺＲ２５０　の　２ＸＴ　のモノを流用か？




すると、こんな変化が・・・




前回、製作したＲＺＲ　の

ノーマルタイヤ　は、こんな感じ。

☟





２ＸＴ改　の足回りだと・・・

☟




極太！！

全然、違うなー（笑）



２ＸＴ　は

初代　ＴＺＲ２５０（１ＫＴ）　の次の世代。

足回りは　初代と別物　になっています。



１ＫＴ　⇒　２ＸＴ　⇒　３ＭＡ　（後方排気）



ＴＺＲ２５０の進化の流れは

こんな感じでしょうか♪




しかし




このリア周りで、問題が発覚！

ヽ ( = ^ ･ ω ･ ^ = ) 丿


☟




　

このリンクまわりに問題があって

サスの動きが

制限されているみたい！！





ベアリング　とか　グリス切れ　の

問題じゃない雰囲気です。　

(;′Д`)ノ　ハァ～



つまり



構造上　（納まり）　の問題で

チャンと動かない　『　足　』　のような・・・





一応　先回のＲＺＲ　で

リンク周りは整備しているので

（以前の写真）

☟




このＲＺＲも一度、分解して

可動域などを調べてみるつもり。




最悪の場合は

最終型のＲＺＲ　（３ＨＭ）　の

リア周りを組むかな～




まあ

前途多難の予感はしますが・・・








折角、イイ感じで

仕上がっているので


なんとかしてあげるつもりです♪