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2020年07月07日 イイね！

バイクと私・・・ギリギリの真剣勝負に痺れてみる　┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

バイクと私・・・ギリギリの真剣勝負に痺れてみる　┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
６０kmに及ぶ美深町の

函岳スーパー林道


３５年前のバイクは

何事もなく走り切ってくれた。


でもそれは偶然ではなく

必然的な事実なんだと思う。


そんな訳で今日は

ＸＴ２５０Ｔのスペックメインで

話しを進めますね。


・・・


まずは４スト２５０㏄では

ありえない１１３ｋｇという

軽量な車体が目を引く。


つい最近、現行落ちした

セロー２５０と比べても

２０㎏も軽いのだ　(￣∇￣)ﾆﾔｯ


気になるパワーは

カタログ上で２８馬力

いや、このＸＴは・・・


逆車ＴＴ２５０のサイレンサーと

キャブセッティングが効いて

３０馬力は出ているはず（笑）


・・・


前後のタイヤは

ブリジストンのＥ５０


過去から来たＸＴ２５０Ｔは

未来のタイヤと出会えて

本当の意味で覚醒した。

alt

ちなみにアルミリムの矢印は

ビードストッパーという

チューブのズレを防ぐ部品です。


実は、トラクションを稼ぐため

空気圧を1.0ｋｇｆ/ｃｍ2まで

あえて落としています。


つまりそれを可能とするのが

ビードストッパーなのね。


サスペンションに関しては

当時のモトクロスレーサー譲り

コスト度外視の本気仕様。


ロングストロークすぎて

足が付かないオマケつき（苦笑）


・・・


そんなＸT２５０Tは

どんな走りをするのか？


函岳スーパー林道の

下り動画を公開します ♪

（終盤カット編集あり）



ギャップが結構あったけど

足回りが吸収してくれて

開けてイケるから楽ちんです。


動画はドラレコをヘルメットに

装着して撮影しています。

alt

襟巻みたいなネックブレースは

今年の初めに首を痛めてしまい

悪化させない為の装具です。


・・・


今年で自分はオフロードを

始めて３５年目を迎えました。


そして、いみじくも

ＸT２５０Tは１９８５年製

生産されて３５年になります。


還暦を目の前にして

この両者が出会ったのは

何かの縁かも知れません。


もうこうなったら ！？

自分の首と

ＸＴのエンジン・・・


どちらか先に逝くまで

ギリギリの真剣勝負を

するつもりなんだな（爆）


alt

alt

おしまい。


Posted at 2020/07/07 21:54:37 | コメント(6) | トラックバック(0) | ヤマハ　XT２５０T　４８Y | 日記

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「あー、業務連絡です。
ＸＲ100モタードのキックペダル
戻り不良は直りました。

バイクはいつでも持って行けます。
詳しくは会って話しましょう。
それでは！ ( ^ω^ )」
何シテル？   06/08 12:54
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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