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2020年09月26日 イイね！

これでも、あくまで嫁さんのリトルカブ　ヽ(=´▽`=)ﾉ笑

これでも、あくまで嫁さんのリトルカブ　ヽ(=´▽`=)ﾉ笑２２年前のリトルカブを

再生して遊んでいます。


このバイク、ギヤは3速あって

吹け上がりは鋭いものの


１速　２０Ｋｍ/ｈ

２速　４０Ｋｍ/ｈ

３速　６０Ｋｍ/ｈ


各ギアが上記の速度で

吹け切ってしまいます。


あっ、これは公道上ではなく

敷地内の話ですから （苦笑）


・・・


歴代のカブの中では

パワーがある方なのに

もう少し何とかならないのか？


というワケで

リアの純正スプロケを

alt

３９丁から３８丁へ変更する。

逆に失速するかも知れないが

とりあえず暫定措置です。


道具を使うと

楽に作業が進みます。

alt

インパクトでスプロケを外す。


でもボルトが錆びていたら

止めた方がイイです。

下手したら折れるからね （怖）


スプロケが小さくなると

チェーンが余るので切り詰める。

alt

alt

サンダーでピンの頭を飛ばし

治具を使い抜き取る作業


結局一コマだけ切り離すと

長さはぴったりになった。


チェーンの再接続は

クリップ式なのでワンタッチ

alt

結果的にはリアスプロケの

歯数を１丁減らして正解。


１速　３０Ｋｍ/ｈ

２速　５０Ｋｍ/ｈ

３速　６０Ｋｍ/ｈ以上


各ギアともトップエンドが

１０ｋｍ/ｈ伸びました。


ただし３速はメーター表示が

６０Ｋｍ/ｈまでしかないので

正確には分かりません。


クドいですがこれは

敷地内の話ですよ　(≧◇≦)


・・・


さて次は

足回りを何とかします。

alt

リアサスがプアすぎて

直線 ・ コーナーともに

ボヨンボヨンするのね　（笑）



武川のリアサスと

チェーンガードです。

alt

alt

ボルトオンなので

取り付けはいたって簡単 ♪


バネのアジャストは

柔らかい方から２段目に。

alt

alt

実際に走ってみると

ようやく減衰力とバネレートが

適切になった感じがする。


ノーマルの不安定な

乗り心地とは雲泥の差だ。

┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ


・・・


ここまで来ると遂に

エンジンのボアＵＰか ？

alt

いや、そうなると

免許の関係で嫁さんが

乗れなくなって困る。


というか既に

alt

ド派手な仕様になってしまい

自分以外は乗れないという

噂もチラホラ・・・ （爆）


おしまい。



Posted at 2020/09/26 22:06:45 | コメント(16) | トラックバック(0) | ホンダ　リトルカブ | 日記

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バイクはいつでも持って行けます。
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50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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