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2021年01月29日 イイね！

見ず知らずの人のクロスカブを修理するシリーズ⑨　ピストン組み込みの巻

見ず知らずの人のクロスカブを修理するシリーズ⑨　ピストン組み込みの巻猛吹雪の中

仕事から帰宅すると


クロスカブの純正部品が

届いていました。


これで全部です。

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ピストン周りの部品や

ガスケット類が勢ぞろい。


実は、とある事情があって

急いでエンジンを組み立てます。


「その事情」 は最後に

書きますね　(￣▽￣;)！


・・・


まず最初は

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クラッチ側カバーの取り付け。


クラッチカムリフターと

クラッチレバーをセットする。

alt

それぞれに

合わせマークがあります。


カバーの取り付け

alt

トルク値　１０Ｎ・ｍ

ここから先は

トルクレンチが必要なのね。


・・・


いよいよ

ピストンの組付けです。


モリブデンオイルを

使いながら進めます。

alt

すでに一番下のリングの

エキスパンダーと

サイドレールは取付済み。


トップリング

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とても小さな

Ｒの文字が見えます。


セカンドリング

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こちらには

ＲＮの印があります。


すべてのリングを装着

alt

片側のピストンクリップは

すでに付いています。


・・・


コンロッドの小端部に

ピストンピンを通します。

alt

もう一個のクリップを取り付けて

ピストンは固定されました。


シリンダーを入れます。

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alt

事前に上死点を出しておきます。


次はヘッドの取り付け

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ヘッドナットは１３Ｎ・ｍで

締め付けます。


サイドボルトの取り付け

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１０Ｎ・ｍが指定値です。


カムスプロケットへ進みます。

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上死点が出ていれば

この向きが正解です。

ボルトのトルク　２７Ｎ・ｍ


・・・


フライホイール側

カバーの取り付け

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矢印のところにある

カムチェーンガイドローラーの

ボルトを１０Ｎ・ｍで締め付けます。


晩御飯の時間になったので

今日はココまでにして

残りは明日です。


次はヘッドカバー、センサー類

マフラーとマニホールドを接続して


最後にオイルを入れたら

エンジン始動が可能になります。


・・・


ところで

エンジンの組み立てを急いだ

とある事情とは ？


悲しい報告なのですが

あさっての日曜日から３週間

帯広出張が決まりました。


先回の現場の二期工事です。

本来は若い社員が

行く予定だったけど・・・


どうやら指示を出した上司は

エイジングが苦手なようです。

( ・ω・)ﾓﾆｭ?


だって遠くへ飛ばしてしまえば

会わなくて済むからね （爆）

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つづく。


Posted at 2021/01/29 22:55:48 | コメント(8) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記

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「あー、業務連絡です。
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50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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