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2023年10月21日 イイね！

【カワサキ ＺＺＲ６００】 専用のリアサスがやっと届きました　ヾ(*´∀｀*)ﾉ

【カワサキ ＺＺＲ６００】 専用のリアサスがやっと届きました　ヾ(*´∀｀*)ﾉ今日の主役は

カワサキ ＺＺＲ６００です。


リアサスの死亡が確定して

待つこと３カ月・・・


発注していたＹＳＳ製の

リアサスが到着しました。


アルミボディのガスショック

ＴＯＰ ＬＩＮＥ

alt

バイクがバイクだけに

恐らく受注生産品だと思う。

( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ


・・・


プリロードは標準状態で

ちょうど中間ぐらい。

alt

とりあえず

このまま試します。


伸び側の減衰力は

３０段階調整です。

alt

こちらも中間の

１５クリック目に設定。


実は車高調整が

可能だったりする。

alt

全長は変えず純正と同じ

３７０ｍｍにセットした。


・・・


それでは取り付けますよ。

alt

いや～ ！

アルミボディだけに

めっちゃ軽いです。


そんな訳で

いきなり取り付け完了。

alt

alt

リンクを一度バラしたが

交換に要した時間は

１０分足らずでした。


上部のボルト取り付け時

サービスホールを利用したので

サイドカウルは外さずに済んだ。

alt

たかがサイドカウルだけど

タンクからテールまで

全部外さなきゃなりません。


今回は助かりました。

カワサキさん

なかなかやりますね （笑）


・・・


サスペンションが付いたら

次はサグ出しです。


これを確認しないと

リア周りがスムーズに動かず

新品サスの意味がなくなります。

alt

サイドカウル下端から

アクスルナット中央までの

距離を測りました。


その確認段階は３つ。

⓵ スイングアームがフリーの状態

② バイクの自重でサスが沈む状態

③ 乗車時にサスが沈む状態


まず⓵が

大事な基準値になります。

alt

センタースタンド使用して

フリーにした際のサグ長は

３５５ｍｍでした。


次はバイクを垂直に立てて

②の車重が掛かった状態。

alt

３３５ｍｍということは

－２０mmですから

適正な値になっています。


③の乗車時の動的サグ長は

一人じゃ計れないのでパス。


適正値はツーリングで使うなら

スイングアームがフリー状態から

－５０ｍｍです。


こいつは嫁のいる時に

ふたりで測りましょう （笑）


乗車時のサグ長の確認は

減衰の調整でまた変わるので

後回しでも大丈夫なのだ。


・・・


さて試走です。

alt

やって来たのは

近くのモエレ沼公園。


短い距離だったが

少し跳ねるので伸び側の

減衰を２クリック弱めた。


さらに

セッティングを詰めるため

道の駅 当別へ向かう。

alt

トータル３０Km走らせて

最終的に中間の１５クリックから

４つ減衰を弱めて試走は終了。


サーキットや峠を攻めるなら

中間の標準１５クリックで

ＯＫだと思います。


今回はプリロードを含め

ツーリングの際に疲れない

サス設定にしました　(#^.^#)


この状態で測れなかった

③の動的サグ長は適正値の

３０５ｍｍに近いはずです。


・・・


話は変わり

今日の晩飯は珍しく嫁さんと

回転寿司へ行ってきました。

alt



普段の支払いは私ですが

この日は特別に嫁さんが

出してくれるんですよ。


６１歳になった

バースデーのお祝いだってさ。



そう１０月２１日は

私の誕生日だったのです。


ごちそうさまでした ♪



調子に乗って

いつもより多くなりました。

ごめんなさい (汗)


あっ、ウソです。

だけど嫁さん・・・

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これぐらいで済んで

ホント良かったね〜（爆）


おしまい。



Posted at 2023/10/21 21:20:05 | コメント(20) | トラックバック(0) | カワサキ ＺＺＲ６００ | 日記

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「あー、業務連絡です。
ＸＲ100モタードのキックペダル
戻り不良は直りました。

バイクはいつでも持って行けます。
詳しくは会って話しましょう。
それでは！ ( ^ω^ )」
何シテル？   06/08 12:54
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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