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2024年06月08日

「セロー２２５用のブツが届いた」の巻 ♪　✧٩(ˊωˋ*)و✧

仕事が終って金曜日の夕方

ガレージで作業を始めた。

これからセロー２２５の

モデファイを敢行するのだ。

という訳で

マフラーを外しました。

中間エキパイと

サイレンサーが無くなると

こんな感じ。

お別れするのは

コチラ・・・

ドリームトキ製の

オールアルミマフラーです。

サイレンサーエンドには

排気口の面積を可変できる

バッフルが備わっている。

特に何の不満もありませんが

今回は気分転換のため

別のサイレンサーへ交換します。

・・・

ガレージで待っていると

ブツがやって来た。

私にとっては

特別なサイレンサーです。

箱から出しましたよ。

中古良品のデルタ製

バレル４サイレンサーと

中間エキパイのセット。

これ自体はかなりメジャーだけど

セロー２２５用は超希少です。

せっかくなので

メタコンで磨きましょう。

うーん、ピカっと

光ってイイ感じ　(❁´ω`❁)

・・・

仮付けをしてみたが

フィッティングは問題なし。

３５年前のセローと

現代風サイレンサーが

ついに融合しました。

こうなると排気音を

どうしても聞きたくなる。

でも夜になったので近隣に

配慮して止めておきました。

トライアル仕様のセロー２２５と

バレル４サイレンサー

あとはケイヒンＰＷＫ２８

レーシングキャブとの

相性が気になります。

いずれにしろ

ワクワクが止まりません。

ブツが到着するとすぐに

取り付けた私の気持ち・・・

バイク好きの方なら

分かってくれたかな？（爆）

おしまい。

「あー、業務連絡です。
ＸＲ100モタードのキックペダル
戻り不良は直りました。

バイクはいつでも持って行けます。
詳しくは会って話しましょう。
それでは！ ( ^ω^ )」

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