エイジングのブログ一覧

前回は冬季ということもあり

5W-35でしたが

今回は、ブレンドにしました。



5W-35×3本　+　10W-45×3本


で、7.5W-40　かな？

　


1本あたり1,890円×６本

サイフに優しくないクルマです。　　(T_T)





もともと素性の良いオイルですが

勝負？の時は

7,000回転のレブまで引っ張るので

出費はしょうがないです。





最後に　・・・　


ここのお店は




決してボッタクリではないです。（笑）




前オーナーから20年以上の付き合いですが

親身に相談に乗ってくれます。



エアコンフィルターの件は

自分の不勉強で

５００円払っただけですから・・・。

今日のブログは

「オイル交換ネタ」

のつもりでした。




なのに




すでに、みん友の某２人が

そのネタで書いているし　・・・。




で



かぶったら、マズイっしょ　！！

（北海道弁）




ということで、明日に回します。　（爆）

↑　写真も準備してたのにぃー。　(T_T)






前置きが長くなりましたー。

ここから本題です。




■　フィルター祭り　第一弾！　■






前回、パワフィルを替えてから

1万キロを走行。

6か月が過ぎました。



さて、どうなった？









新品と比較すると

じぇんじぇん違う！！



よく見ると、色々な不純物が

フィールターの目に詰まってる　・・・。



ちなみに、バカの一つ覚えみたいに

ＨＫＳのパワフィルを使っています。



だれか、おススメの品ありますか？

耐久性より、フィーリングが

良くなるものを好みます。




話は、変わりますが　・・・。




夏タイヤの装着写真が

無かったので

　サービスショットです。　（笑）








クルマよりも


後ろの雪に注目。　(＠_＠;)


まだ家の周りには、１ｍ以上の雪が

平然と残っています。


道路にこそ、雪は無いですが

この状態で

タイヤ交換しちゃいました。（笑）






■　フィルター祭り　第２弾！　■

（しつこい・・・。）



オイル交換に行った先での一コマ　↓






ボッシュのエアコンフィルターです。

フムフム・・・。

銀パワーとな？




なにー！！


　3割引きでいいの　？




ということで、工賃込3,000円で交換。



ホント、替えてよかった。　↓





ひどいですね。　(>_<)

葉っぱが　・・・。

散らかしちゃってます。（笑）



ちなみに、2年でこうなります。



ここまでくると、ブロアーの風量が

弱い感じがしました。




ＢＬレガシィのエアコンフィルターは


ここに　↓　隠れています。





次回は、交換工賃の５００円を

ケチるのだ～。

　( ..)φメモメモ　　っと。


（だって、瞬時に交換完了ですから・・・）




なんか最近は

「キレイになる」　パターンの　　

ネタばかりの気が　・・・。



まっいいか　♪

久しぶりにレガシィのネタです。


と言っても






タイヤ交換なんですけど。　（爆）




しつこく雪が降るので

北海道のみん友の皆さんも

タイミングに苦慮してるみたい。　(ーー゛)




もーガマンできない！！




天気もいいので

おっぱじめましたー。　（笑）





ありゃー。　(>_<)










見てしまったからには



徹底的にやります。









余っていた鉄粉除去用の

シャンプーでゴシゴシ。



仕上げは

アーマオールのタイヤムースで。




乾く前に、拭くのがポイントです。







キレイになりました！！




途中、写真撮ったりしてたので


結局、2時間かかっちゃいました。

（やり過ぎとの声も・・・）





最後に冬タイヤを洗っておしまい。






冬タイヤは17インチに落として

215/50　サイズです。



モデル７は去年の夏に

冬タイヤ込で買ったもの。

（もちろん中古で）



5万円ぐらいでした。　　(*^^)v　




やっぱり、スタッドレス買うなら








真夏！！





ですよね。




チャンチャン。　（笑）

最近は、旧車パーツの話ばかり。

なので今日は、そのパーツを使って

作業系の話をします。



ということで　・・・



またパーツの話です。（笑）



上の写真は昨日、紹介した

ヨンフォアのカバー類。



実は・・・。

ドロドロ＆腐食のため

捨てたくなる気分でした。　(>_<)



で、これを使って磨きました。↓






作業の流れは



　　ネバーダルで大まかな汚れを落とす

↓

メタルコンパウンドで地金を出す

↓

不純物はドライバーで掻き落とす

↓

　　　　仕上げはアルミポリッシュで磨き上げる

↓

最後はネル生地で入念に磨く




ケミカル使用時の布は薄い物

を使うと、凹凸に沿って

磨きやすいです。

（木綿系が、おススメ）




ネル生地は、ワックスの仕上げ用に

売っているヤツを使います。




たとえば　↓






ＣＢＸ４００Ｆ　の

マフラーフランジです。



ここまで来ると諦めて

塗装しちゃう人もいます。

それでは・・・。





もったいない！！

　(-_-)/~~~ピシー!ピシー!




やっぱりアルミは地金が一番。




上の要領で磨くと　↓








これなら、大満足。　　(=^・^=)




慣れてくれば、30分ぐらいで

出来ちゃいます。



でも神経は使いますね。

そっちのほうが、疲れるかも。




↓　こんな感じで、並べてしまうと　。






あと三個も～。　　(T_T)



ということで



一気にやる気が無くなります。　（笑）

倉庫整理の怪しげなパーツを

意味もなく紹介するコーナー。　（笑）

今回は光物３点セットです。


↑　何のキックアームだったかな？




Ｚ２　？　・・・。　

手に入れた経緯がわからん。



ほかの人のブログなんかを調べてみると














Ｚ２　（Ｚ７５０ＲＳ）　用と判明　！！　　




確定できて、よかったです。　　　(*^^)v

Ｚ２乗りの先輩から、譲ってもらったんだっけ。









Ｚ２持ってないのに。　（笑）




　


次の品はコレ　↓






ＣＢ４００Ｆ　の　ドレスアップカバー　←　（死語）



砂型のアルミ製で当時物です。



高校生当時　（今から３０年前）　ヨンフォアは底値の状況で

１５万～２０万円ぐらいで、取引されていたのを覚えています。



とはいえ、高校生に買えるはずもなく　・・・　。





パーツを眺めて、妄想にふけっていました　　（●＾o＾●）





変態ですね　（笑）






最後は　コレ　↓






ワイドトレッドスペーサーです。

Ｒ３３スカイライン　（ＥＣＲ３３）　に使ってました。




ゼロヨンファイター気取りのおバカな時に使用。　（笑）




リア９Ｊのホイールに、こいつを入れるとほぼツライチに。


「どんだけフェンダー深いのよ」　


って、感じでした。





いずれも、思い出の品ですが

もう、背に腹は替えられません！！


この子たちも某オクに出品予定です　♪





時代を超えて、次のオーナーさんの

元へ受け継がれる。


パーツ達も、生き残った甲斐があるというものです。