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エイジングのブログ一覧

2022年10月11日 イイね！

バイクを直していたら・・・みん友さんから嬉しい知らせが届いたよ　(*ﾟ∀ﾟ*)

バイクを直していたら・・・みん友さんから嬉しい知らせが届いたよ　(*ﾟ∀ﾟ*)雨降りの日曜日・・・


バイクに乗れないので

ＣＲＦ２５０Ｘの不具合を

ちょこっと直していました。


冒頭写真は

エキパイのガードですが

よく見ると凹んでるよね。


そこで新品に交換します。

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品物が届いて正直

アレッと思いました。


だってね

色がまったく違うから。

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それとも熱のせいで

変色したのか ？


ある意味

今後の展開が楽しみです （笑）


・・・



新しい取り付けビスには

銅グリスを塗っておきます。

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焼き付いて固着するのを

予防できるんだな。


滅多に外さない場所なので

綺麗にしてからガードを装着。

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なんだかココだけ

ピカピカの新品になって

浮きまくりなのです　(≧▽≦)


・・・


次はクラッチワイヤーを

交換します。

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外してみたが

変な癖がついているのか

注油しても動きが渋い。


そもそも取り回しに

ムリがある気がする。

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わざわざ９０度に曲げて

車体の右側から左側へ

通している。


最初から左側へ真っすぐ

取り回せばイイのにね。


そんなことを思いつつ

交換してみたら・・・

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嘘みたいに軽くなって

指一本で引けた （嬉）


・・・


ちょうど作業が終わった頃

みん友さんからLINEが来て


そこにはツーリング中の

写真が貼ってあった。

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私の譲ったＺＲＸで

ビーナスラインへ行ったそうだ。


しかもナント ！

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ただでさえ激レアな

ＺＲＸ１２００Ｓ が

１３台も集結してる～ ♪

ｷｬ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!


このように次のオーナーさんから

連絡を頂くことはよくあります。


そして、その後の充実した

バイクライフを見るのが

私の楽しみだったりします。


だからと言って

別に・・・


出会いを求めて

次々とバイクを手放している

ワケじゃないですよ （爆）


おしまい。



Posted at 2022/10/11 07:18:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2022年10月10日 イイね！

キャブレターセッティングからの秘密特訓 ！？　

キャブレターセッティングからの秘密特訓 ！？　先日セローにドリームトキの

マフラーを付けました。


ところがエンブレを掛けると

パンパンと大きな音がする。


それと吹け上がりは鋭いのに

トルクがあまり感じられない。


これは明らかに

燃調が薄い症状だと思う。


・・・


そこでキャブレターの

メインジェット番手を

上げてみることにした。


手持ちのケイヒン用

ジェットケース。

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スロージェットのほうは

今回使いません。


ちなみにキャブは社外の

ケイヒンＰＷＫ２８です。

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セローの場合は簡単に

外れるので助かるんだな。


さすが

レーシングキャブです。

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１９ｍｍのメガネを使い

底の丸い蓋を外すだけで

メインジェットが丸見え～ ♪


現状の番手 ＃１１５から

＃１２０へ変更します。

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本当は＃２.５単位で

セッティング出来れば最高 ？


でもそこまでジェットを揃えたら

こっちが破産するもん （笑）


・・・


試運転のルートは

札幌から当別町へ抜ける

いつもの河川敷です。

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前日にＣＲＦ２５０Ｘに乗って

通ったばかりだけど　(≧∇≦)


結果は上々 ♪

カブることなくトルク感が

確実にアップした感じ。


まだシフトダウン時に

アクセルを合わせると

少しパンパン音は出るけど


通常のエンブレ時には

全く鳴らなくなった。


・・・


調子に乗って

そのまま当別の町へ向かう。

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やってきたのは

料理店のオフショアさん。


ここでランチタイムを

楽しむ作戦です。


何を思ったか

珍しくハンバーガーを

注文してみた。

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そんなに空腹じゃないので

軽い気持ちで頼みました。


ところがですよ。

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いやいや、ビーフも分厚いし

なかなかのボリュームです （汗）


あまりにも大きいので

手で押して軽く潰してみた。

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結局、口に入らず

小さくかじる方法で

美味しく頂きました。


ハンバーガーでお腹が一杯に

なるなんて初めての経験です。

ごちそうさま～　(=^^=)


・・・


ふたたび河川敷を走って

札幌へ帰ります。


そして

お約束の羊タイム。

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でも雪が降れば

居なくなるんだろう。

なんだか寂しい　(∩´﹏`∩)


旧宅のガレージに着いて

そのままＮバンに

セローを載せた。

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また仲間たちと道なき道を

走るので次はセローの出番。


仕事終わりの金曜日の夜に

道南方面へ出発する関係上

その事前準備です。


面倒だけど今の家に

新ガレージが出来るまで

もう少しの辛抱だ。


準備と言えば今度は

みんなの前でコケない様に・・・

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コソ錬もやっておいたし

その辺の抜かりは無いです （爆）


おしまい。


Posted at 2022/10/10 06:35:39 | コメント(6) | トラックバック(0) | ヤマハ　セロー３ＲＷ１ | 日記
2022年10月08日 イイね！

今までのクラッチは何だったの？ Σ(ﾟﾛﾟ;) ホンダＣＲＦ２５０Ｘ

今までのクラッチは何だったの？ Σ(ﾟﾛﾟ;) ホンダＣＲＦ２５０Ｘ今週の木曜日にクラッチの

交換をしたＣＲＦ２５０Ｘ。


しかし夜間作業だったので

まだ走っていません。


たぶん

問題ないと思うけど

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こればっかりは

試走してみないとね。


・・・


そんな訳で

土曜日の午前中

いつもの河川敷へ ♪


とりあえず静的には

オイル漏れの形跡なし。

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というか

この時点で漏れてたら

話しにならない （笑）


うーん、今日は

絶好のダート日和だ。

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とりあえずアクセルを

ワイドオープンにして

５速まで入れてみた。


いやはや・・・

今までのクラッチは

何だったの ？


回転の伸びと車速がリンクして

最高のフィーリング。

これまでと全然違う　(≧▽≦)


もー速い速い ！

まるで別モノのエンジンに

生まれ変わったようだ。


・・・


今度は負荷を掛けて

２速 ・ ３速を使い

土手を駆け登ってみた。

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クラッチレバーを握ると

半分ぐらいの位置で

駆動がスパっと切れる。


さらにミリ単位でレバー戻すと

半クラを当てる操作が

自然と出来るようになった。


なんだか当たり前のことを

書いているようだけど・・・


購入時のストックままでは

ここまでクラッチを

繊細に使えなかったのだ。


ワイヤーを調整しても

かなり深く握らないと

クラッチが切れなかったし


半クラッチも最終的には

使えなくなったからね。

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と言うことは、買った時から

クラッチが微妙に滑っていて

パワーが逃げていたのか。


ＣＲＦ２５０Ｘ本来の姿を

今更ながら実感して

なんだか得した気分です。


・・・


そんなモヤモヤを

スッキリ解消させた帰り道。

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立派な角を持つオス鹿が

目の前を横切って行った。


ここ北海道ではボーっとして

ダートを走ってはイケません。

(·:ﾟдﾟ:·)ﾊｧﾊｧ


ちなみに・・・

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ちやんと止まって

ヒツジさんを見る分には

問題ないですけどね （爆）


おしまい。



【関連情報ＵＲＬ】

ＣＲＦ２５０Ｘのクラッチ交換

↓　↓　↓　↓
Posted at 2022/10/08 22:18:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | ホンダ　ＣＲＦ２５０ｘ | 日記
2022年10月07日 イイね！

夢のガレージを建てる日が来た ！ その②　ｖ（=＾0＾=）ｖ

夢のガレージを建てる日が来た ！ その②　ｖ（=＾0＾=）ｖ新ガレージ建設の話し。


植木の撤去が終って

基礎工事が始まる

朝の風景です。


タマちゃん ＶＳ 重機 ？

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どうやら負けたのは

タマちゃんみたい （笑）


・・・


でもこの日は仕事。

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帰宅したらすでに

根掘が終わっていた。


深さ１メートル掘って

砕石を３０ｃｍ入れて転圧。

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底まで掘ったら

水がにじみ出たらしい。


地下の水位が

高いのだろう （汗）


水はけが悪いのは

多分そのせいだと思う。


・・・


次の工程は砕石の上に

捨てコンクリを打設したのち

ベース鉄筋の配筋です。


しかし激しい雨が

２日続いて作業は中止。


すると現場は

こんなことに・・・

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(꒪ཫ꒪; )ﾔﾊﾞｲ

まるでプールじゃん。


延期した捨てコンクリの

打設は来週の木曜日だ。


そこで何とかする為に

一計を案じ有給休暇を使って

ある場所へ向かう。

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やって来たのは

ホームセンターです。


最近はこんなところでも

道具を借りられるから

とても助かります。

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水中ポンプと延長コードを

リースすることに成功 ♪


ホースは買いましたが

それでもかなり安いんだな。


・・・


釜場を掘って

水中ポンプを据える。

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水位が低くなるのが

目に見えて分かった。


出口側はこんな感じ。

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道路が汚れないように

ブロックで必死に防御中 （笑）


ものの３０分で

ほとんど水が抜けた。

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でも水が部分的に

まだ残っている。


そこで更に移動しながら

釜場を作って排水します。

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借りたポンプを最大限に

使い倒すセコイ奴　(≧∇≦)


・・・


どうやら水抜きは

上手くいったようです。

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でもまた月曜日に

雨が降るんだって （苦笑）


ちなみに掘り出した

黒く見える土ですが

近くで見ると ！？

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実はこれ、泥炭といって

炭状の可燃物なんですよ。


土中の樹木や草などが

分解を繰り返し炭化して

黒く見えたというワケ。


その昔、うちの母親は

泥炭を乾かして燃料に

使っていたらしい。


・・・


作業が全て終わって

道具を洗浄してみた。

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なんだか借りた時より

キレイになった気がする ？


うーん・・・

変なところでレストアの癖が

出たのかも知れない （爆）


おしまい。



【関連情報ＵＲＬ】

夢のガレージを建てる日が来た ！ その①

↓　↓　↓
Posted at 2022/10/07 21:09:06 | コメント(15) | トラックバック(0) | 新ガレージ建設計画 | 日記
2022年10月05日 イイね！

今年３回目のクラッチ交換・・・そんなヤツあんまりいないよね　(≧▽≦)

今年３回目のクラッチ交換・・・そんなヤツあんまりいないよね　(≧▽≦)ゴリラ、セローに続いて

今年３回目のクラッチ交換。


横に寝かされているのは

ＣＲＦ２５０Ｘです。


半クラッチが使えなくなり

レバーを握ると引っ掛かりを

感じるようになりました。


以前から気にしていたけど

この前のウッズ走行で

トドメを刺したみたい （汗）


部品はクランクケースカバーを

開けるところまでを想定して

ガスケット類など多めに準備。

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ドコまでやるかは

分解してから判断します。


・・・


まずは

クラッチカバーを外す。

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ブレーキペダルを逃すため

適当なソケットを根元に

刺して作業しています。


スプリングボルトを回し

プレッシャープレートと

スプリングを外す。

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ありゃりゃ

思ったより綺麗だよ。


クラッチディスクの状態

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プレートの状態

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やはり目視では焼けや

歪みは見受けられません。


とりあえず全部

取り出して確認する。

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強いて言えば

リフタロッドにある

焼けと段付きか・・・


でも残念ながら

これは準備してないし （笑）


・・・


リフタロッドは後日

交換することにして

外した部品の測定を開始。


クラッチディスクの厚み測定

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２.４７ｍｍ

８枚とも測ったが大体同じ。


使用限度２.８５ｍｍ以下は

交換です。


プレートの歪み測定

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隙間に０.１５ｍｍの

ゲージが余裕で入った。


使用限度０.１ｍｍ以上は

交換になります。


目視では分からなかったが

プレートに歪みがあったのね。


クラッチスプリングの

自由長を測定

alt

３７.５２ｍｍ

５本とも同じぐらい。


使用限度３７.７ｍｍ

ぎりぎりアウトです。


受け側のクラッチセンタは

綺麗な状態でした。

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割れや欠けはもちろん

摩耗や段付きもありません。


・・・


交換するのは

こちらの部品。

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クラッチディスク　  ７枚

クラッチディスクＢ　 １枚

プレート　　　　　 ７枚

ジャダー系プレート　２枚

クラッチスプリング 　５個


思ったより内部の

状態が良かったので

この程度に収めました。


クラッチディスクに

オイルを充分に吸わせてから

部品を組み込んでいきます。

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最後の写真では

「ちゃんと直れ」 と念じながら

ボルトを締めています　(^_^)a


そしてエンジン始動 ♪

オイル漏れ、異音なし。

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ガレージ内で試したら

半クラは普通に使えました。


・・・


今回の整備で

新たに学んだこと。

alt

赤いガスケットをよく見ると

前オーナーが液ガスを薄く

塗った痕跡があった。


でもこれは

オイルが漏れるからではなく

ガスケットを守る為だと思う。


毎回しつこく中途半端に

へばり付いたガスケットを

除去しなくても良いからね。


クラッチの交換サイクルが短い

レーサー車両ならではの

ちょっとした工夫です。


でも、本来必要の無い場所に

液ガスを使うのは嫌いだ。

と言いつつ・・・


ずる賢いエイジングは

速攻で真似をしたんだな （爆）


おしまい。



Posted at 2022/10/05 15:05:33 | コメント(10) | トラックバック(0) | ホンダ　ＣＲＦ２５０ｘ | 日記
 
 

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「あー、業務連絡です。
ＸＲ100モタードのキックペダル
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詳しくは会って話しましょう。
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何シテル？   06/08 12:54
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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