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2024年10月30日

いろんな店で食べまくってるのにハズレが無いのはナゼ？　(^_^)a

唐揚げを久しく食べておらず

そろそろ禁断症状が・・・

そこで札幌市北区にある

「ごはんや角ちゃん」へ

お邪魔して来ました ♪

ふむふむ。

初めて来たけど

良心的な感じがする。

昨今の値上げブームの割に

安い価格設定だと思う。

その上、どれも美味しそう。

(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

と言っても今は

唐揚げの口になってるから

迷いませんけどね（笑）

・・・

唐揚げ定食です。

ライス大盛りは３０円アップ。

それでも１０００円以下の

９１０円で食べられます。

副菜と言えども

しっかりとした物が

付いて来たぞ。

煮付けたゴボウに

きゅうりとオクラの酢の物。

こりゃ健康的ですな　(^_^)v

唐揚げの山を崩して

皿に広げてみた。

いやー！

なかなかのボリュームです。

おかずとのバランスを考え

ライスを大盛りしたのは

やはり正解だった。

さてと

そろそろ唐揚げ祭りを

始めちゃいますか（笑）

・・・

ところが

祭りの終盤になったら

思わぬ展開が待っていた。

なんとライスが足りずに

唐揚げが一つ残る大失態。

ʅ（◞‿◟）ʃ

この時点で

ライスおかわりをするのは

何とも恥ずかしい・・・

そこで

唐揚げ一個とサラダを

サッと頬張って完食。

うん、美味しかった ♪

ライスの進み具合をみたら

嘘じゃないって分かるよね。

・・・

初めて訪れる店は緊張するけど

当たりを引くと嬉しいものです。

えっ、ハズレの場合は

どうするかって？

つまり美味しくない店

ということですよね。

その時は

ブログには書かず・・・

コッソリと

闇に葬っていますから

どうぞご心配なく (爆)

おしまい。

Posted at 2024/10/30 19:02:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | 食道楽しています（笑） | 日記

2024年10月28日

ガレージに新アイテム投入！そしてスコルパのパーツ到着の話し　( ^ω^ )

仕事から帰ってきて

ガレージの片付けを行った。

用具を含め日常使うものを

センターに配置しています。

そして

このたび新規導入したのが

真ん中の机です。

いわゆるパソコンデスクだけど

造りはしっかりしています。

お客様がいらないと言うので

速攻で貰って来ました（笑）

キャブや電装品などの

細かい作業に使えそう。

ホント助かるな　(#^.^#)

・・・

新しい机の上に

ダンボールを置いてみた。

実はこれ

スコルパＴＹ−Ｓ１２５Ｆの

モデファイ部品なのだ。

それでは

中身を出してみます。

上から順に

・アルミ製ショートシフトペダル

・カーボン製サイレンサーガード

・レンサルトライアルグリップ

・カーボン製エキパイガード

・アルミ製サイドスタンド

・サイレンサーストレートメタル

・アルミ製オイルキャップ

・チタン製エキパイ

いずれもトライアル系の

各メーカーに発注したもの。

特にチタンのエキパイには

期待しております　(^-^)v

現在７７Kgの装備重量を

６０Kg台まで落とすことを

目標にして揃えました。

さらに軽量化が望める

大物パーツを発注済みだけど

それはまだ未到着。

これらのパーツについては

後日取り付けの際に

あらためて説明しますね。

えっ、バイクがレア過ぎて

わざわざ紹介しても

何の役に立たないって？

まあ、言われてみれば

それはそうだけど・・・

どうせ自己満足の世界だから

私は全然気にしません (爆)

おしまい。

Posted at 2024/10/28 22:02:33 | コメント(3) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記

2024年10月27日

ただカレーを食べるためだけに・・・バイクで４２５Km走ってきました〜　(;´д｀)

土曜日の朝８時半

札幌郊外のとある場所。

ＧＳＸ−８Ｒと共に

仲間を待っています。

これから２００Km以上

離れた芽室町へカレーを

食べに行くんだな。

それ以外は脇目もふらず

一心不乱に走る予定。

休憩はしますけどね（笑）

・・・

続々と仲間が

集まってきました。

まずは

ＹＤＳ−２とＦＺ１の

ヤマハコンビが到着。

続いて

ＣＢ７２とＦＪ１２００

これで全員集合です。

６０年以上前のバイクが

２台いるけど工具持参で

一生懸命走ります　(#^.^#)

・・・

日高の道の駅に到着。

ここまで１００Kmほど走り

行程の半分を消化しました。

ところがＦＪ１２００が

遅れて来たので事情を聞くと

バイクに異変が起たと言う。

４番シリンダーが点火せず

３気筒になってしまったのだ。

その原因は

プラグコードのキャップと

プラグ本体の接触不良。

正常ならキャップとプラグは

押し込むだけでつながります。

その際には必ず

カチカチと音がするけど

それがありません。

つまりキャップの受け側が

バカになってるせいで

プラグをつかめないのだ。

最終的にブラグをキャップに

無理やり押し込んで

様子をみることにした。

結果４発に復活するものの

やはり完全には密着していない。

途中でまた失火したが

幸いにもなんとか最後まで

乗り切れました。

・・・

残り１００Km超を走り切り

芽室町のカレー屋に着いた。

そう、あの超有名な

インデアンです。

もちろん知ってるよね（苦笑）

皆さん好きなカレーを

楽しむ気満々なのだ。

これを食べるためだけの

ツーリングはついに

その目的を果たしました。

最高の場面を迎えて

私が頼んだのは・・・

野菜カレー大盛り

カツ後のせの中辛です。

名前がやたら長いけど

めっちゃ美味しいので

いつもこればっかり　\(//∇//)\

会計はＦＪ１２００の方が

故障の件でで迷惑をかけたと

全員の分を払ってくれた。

Ｏさん、ごちそうさま。

ありがとうございました ♪

・・・

こちらは

帰る途中の風景。

スタンドで皆んなが

ＹＤＳ−２の周りに集まって

なにか始まりました。

それでは手元に

寄ってみましょう。

実はこれ、燃料タンクに

直接２ストオイルを

投入している様子です。

古いバイクはオイルポンプが

最初から付いていないため

自分で混合燃料を作るのだ。

入れた２ストオイルは

新しいガソリン量に合わせて

事前に小分けされていた (凄)

・・・

午後５時３１分

無事に自宅へたどり着く。

札幌ー芽室町の

往復ツーリングを終えて

４２５，５Km走った。

ＧＳＸ−８Ｒの総距離は

今回のツーリングで

１０００Kmを超えました。

来週末あたり

遅ればせながら新車時の

初回点検へ行くつもり。

それとタイヤの慣らしも

終わりましたよ。

アマリングが若干あるけど

自分的にはもう限界。

コケなくて良かった～ (爆)

おしまい。

Posted at 2024/10/27 07:18:51 | コメント(10) | トラックバック(0) | 北海道バイクツーリング記 | 日記

2024年10月26日

大好きな牛太郎へ行ったので嬉しくて備忘録を書いてみる　\(//∇//)\

$大好きな牛太郎へ行ったので嬉しくて備忘録を書いてみる　\(//∇//)\$ 札幌市営地下鉄

北１８条駅近くにある

牛太郎を訪れてみた。

担当現場から歩いて３分と

行きやすい場所だけど

ご無沙汰の店なのね。

なにしろ営業日が

月・金・土・日なので

タイミングが合わないのだ。

それでは

中へ入ってみましょう。

メニューは席に置いておらず

こんな感じで壁に貼ってある。

いつもは一番手前の

牛カットステーキ定食ですが

この日は牛丼にしました。

ちょっと考えて

肉だけ２５０円プラスの

大盛りにしてみた。

その必要性は

あとから分かります。

(❁´ω`❁)

・・・

程なくして

牛丼が運ばれてきました。

何となくドンブリが

大きい気がする？

でもこれで

ライスは普通盛り。

トータル重量１．２ｋｇの

牛丼になります　(#^.^#)

このクラスのドンブリの場合

スプーンは必須アイテム。

もし箸で食べていたら

日が暮れちゃうもん（笑）

ちなみに肉を大盛りにしたのは

ライスとおかずのバランスを

考えてのことなんだな。

お約束の断面写真です。

まるで土木工事のように

せっせと底まで掘りながら

食べる必要アリ　（≧∇≦）

牛太郎さんは

おかずの出来も抜群だけど

とにかく米が旨いのです。

とは言え

現在は米不足の影響で

ライス大盛りは不可。

美味しい米の銘柄を

常に決めているのから

入手が難しいのかも。

・・・

ごちそうさまでした～ ♪

ライスは事前に言えば

少なめの提供も可能です。

その際に

「足りなくなったら言ってね」

と必ず声を掛けられます。

でも後からライスを

追加で注文した人は一度も

見たことが無い　(´∇｀)ｹｯｻｸ

まあ、何はともあれ

牛太郎さんへ行けて良かった。

次回の訪問時はカツカレーの

おかず大盛りするつもり・・・

ひょっとしたらカツが

２枚になったりするかもね（爆）

おしまい。

Posted at 2024/10/26 06:18:46 | コメント(4) | トラックバック(0) | 食道楽しています（笑） | 日記

2024年10月25日

今日のブログは小ネタばかりです　(//∇//)

たいしたネタも無いので

今日は思いついたことを

ダラダラと書きます。

まず最初はうちの

ＧＳＸ−８Ｒ関連の話し。

１０月２０日（日）

スズキ主催のイベントが

浜松工場で開催されたそうだ。

これはＧＳＸシリーズの

感謝祭的な集まりらしい。

社長の挨拶から始まり

ＧＳＸ−８Ｒのラインなど

工場見学も出来たとか・・・

ちなみに来年は

ＧＳＸシリーズが誕生して

４０周年を迎えます。

そんなこともあって

また同じイベントを開催すると

鈴木社長が明言したそうです。

ぜひ来年こそは

ＧＳＸ－８Ｒに乗って

浜松へ行ってみたい。

これでまた

新しい楽しみが増えて

ワクワクして来たぞ（笑）

・・・

ＧＳＸ−８Ｒの話しは

まだ続きます。

同じ区内にあるバイク王が

リニューアルしたと知り

さっそく偵察へ行ったのだ。

たくさんの中古バイクが

室内に展示されていた。

だからナニ？

ＧＳＸ−８Ｒと関係無いじゃん。

と思ったアナタ・・・

いやいや

関係あるんです。

なんとまあ

もう中古で売ってるのさ (汗)

しかも走行距離は

たったの７００Kmだった。

そりゃそうだ。

今年発売されたばかりだもん。

で、気になる価格は？

もしこれが新車なら

同条件の本体税込価格は

１，１１４，０００円です。

ちなみに私の場合

在庫の新車を買ったので

７万円値引きだった　（≧∇≦）

・・・

次はスコルパ

ＴＹ−Ｓ１２５Ｆの件。

大がかりなモデファイを

計画中ですが残念ながら

パーツがまだ届きません。

全部揃ってから

一括で送ってもらう関係上

もう少しの辛抱なんだな。

そこで以前紹介した

メーター交換のように

出来ることから進めます。

ガレージの在庫を整理した際に

セロー用クラッチレバーを発見。

ＺＥＴＡ製の新品だ　(^-^)v

転倒時に折れにくい

可動ピボット式レバーです。

何となくブラケットの形状が

セローと似ている気がする。

なるほどね。

普通につきました。

･:*+.\(( °ω° ))/.:+

このバイク

ヤマハ製エンジンだけじゃなく

他にも隠し玉がありそうです。

スコルパはフランスの

メーカーなのに不思議（笑）

外したクラッチレバーは

ハンドルのバックに入れて

予備にしました。

ブレーキレバーは折れても

家に帰れるけどクラッチ側は

厳しい場合があるからね。

・・・

札幌近郊はすでに

冬の気配を感じる景色に

変わり始めています。

あっ、それと

ごめんなさい。

小ネタばかりで話しを

つないだ影響もあって・・・

本日のオチは無しで

お願いします (爆)

おしまい。

Posted at 2024/10/25 05:36:12 | コメント(4) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記

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