｛GTS｝ クレジット・カウンターストップ

1年ぶり、2回目。（挨拶）

相変わらず、1日の走行距離がマラソンと同じ42.195kmに達すると、ランダムにクルマがプレゼントされる「デイリーワークアウト」分だけプレイしています (^-^;
レースが終わった後に賞金が加算されないことに気付いて確認したら、クレジット（ゲーム内通貨）が、所有上限のCr20,000,000,000。になっていました。しまった。1、2レースくらい損したかも。
てな事なので、車を買うことにしました。2台目の（笑）

「GTリーグ」も、耐久リーグ以外は一通りプレイして、今2周目かな。全て「デイリーワークアウト」でプレゼントされた車だけでやっていますが、フォーミュラカーが入手できていません。（何か見えない力を感じます (-_-;) でも、レッドブルX2014 スタンダードは、プレゼントで入手できたんですけれどね (^-^;） なので、フォーミュラカーを買うべきなのでしょうが、なんか、頑張れば買えそうな値段だし（！）、今更、イベント用に車を買うのも癪に障るので（笑）、今回も“高い車”を買うことにしました。

グランツーリスモSPORTで高額な車は、20億クレジットの、
・ジャガー XJ13 '66
・フェラーリ 330 P4 '67
・フェラーリ 250 GTO CN.3729GT '62
・フォード Mark 4 Race Car '67
の4台。
フェラーリ 330 P4 '67は、前回の“カンスト”で購入。ジャガー XJ13 '66は、なんと「デイリーワークアウト」のプレゼントで入手（奇跡です！）。この2台は、「世界スポーツカー選手権（WSCC）」の参戦車なので、同じくWSCCに参戦していた、フォード Mark 4 Race Car '67を購入しました。


またもや、一文無しです (;_:)
前回、所持金が上限の20億クレジットに達したのは、2020年の2月。ちょうど1年前でした。結構毎日プレイしていたんですけれどね～ 1年掛かりましたか。
でも、「GTリーグ」のゴールド・トロフィーを取れるイベントは取って1年掛かったのですから、これから先は、時間がかかるだろうなぁ。賞金を稼ぐレースをするよりも、今はまだ、ゴールド・トロフィーの“完全制覇”を目指しているので (^▽^;)