くづのブログ一覧

もう、気の利いたタイトルが思いつきません…

年に一度の『お泊りツーリング』が雨でバイクで走れなかった反動で、この3週間（シルバーウイークもあったりして）で1,000km走ってました（やり過ぎ）
そんだけ走ればって事で、チェーンを清掃しておきました。

今回は、初めて、リヤのスプロケもきれいにしてみました。
本当は、フロントのスプロケもきれいにしてやりたいんですけれど、カバーの外し方がわからない（たぶんシフトのアームを外さないといけない＆油圧クラッチなので面倒臭そう）ので、今回はフロントは見送りました。次の機会には…きっと…たぶん…

グランツーリスモ6 シーズナルイベント / シングルレース （2015/9/24更新分）。
イベント開催期間：2015/09/24 12:00 - 2015/10/22 12:00

さらっと報告のみです。

【初級 ノーマルカーチャレンジ】
出場ルールは、PP450以下のノーマルカー （主なライバル車の平均はPP425）。タイヤはスポーツ・ハード以下。
コースは、ハイスピードリンクを3周。
車両は、特に思いつかなかったので、いつものトヨタ 86 GT 15th アニバーサリーエディション '12にしました（（『グランツーリスモ6』早期購入キャンペーンにて入手）。ノーマルのPP446 / 250PSから、スポーツ触媒だけを付けてPP452 / 262PSにしてから、バラストを21kg積んでPP450）。
ドライビングオプションは、トランスミッション：AT、ドライビングライン：ON、ブラインドサイドインジケーター：ON、ABS：1、以外はOFFです。
サクッと1位でゴールして、フォルクスワーゲン シュビムワーゲン type166 '42を獲得。

【中級 ノーマルカーチャレンジ】
出場ルールは、PP500以下のノーマルカー （主なライバル車の平均はPP470）。タイヤはスポーツ・ハード以下。
コースは、マドリード市街地コースを3周。
車両は…正直、全くテンションが上がらなかったので、いつもの三菱 ランサーエボリューション IV GSR T.M.SCP '99 （国内Bクラス ミッションレース オールゴールドクリアのプレゼントカー）。ノーマルのPP466 / 316PSから、エンジン、ボディ系以外の40万クレジット台のチューニングを施工してPP500 / 402PS。
ドライビングオプションは、初級と同じです。
テンションは…ハイスピードリンクよりかはマシでしたが、1位でゴールしてグランドツーリングガレージ 1970年式フォード・マスタング“トランスキャマー”を獲得。

【上級 レーシングカーチャレンジ】
出場ルールは、PP700以下のレーシングカー （主なライバル車の平均はPP680）。タイヤはレーシング・ハード以下。
コースは、シルバーストン グランプリサーキットを5周。
車両は、このクラスにはあまり思い入れのある車が無いのと、思い入れのある車はあまり戦闘力がよろしくない（らしい）のと、そもそもこのクラスの車は乗りこなせていないのとで、結局いつものアウディ R18 TDI 15th アニバーサリーエディション '11 （（『グランツーリスモ6』初回限定盤にて入手） （高回転ターボを装着してもPP676）で、さわりだけ走っておきました。

さて…剪定も済んだし、ちょっと走ってくることにしました。

お昼のちょういい時間なので、国道194号から瓶ヶ森林道（舗装路）を通って、前回行けなかった石鎚スカイラインを通り、あとは時間次第で国道33号、379号、56号、378号のどれかで帰ってくるルートとしました。
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が、いざ走り出してみると、思いの外天気がよくありません。国道11号を東進していると目の前に見える石鎚山はすっかり雲の中です。
取り敢えず行けるところまで行って、雨が降ったら帰ってこようと、そのまま走りますが、桜三里の裏道を通って峠の向こう側に抜けると、目の前の山が既に雨です。きっと雨です。
ゲロゲロ。石鎚山はやっぱりムリだな。でもこのまま走って国道196号からぐるっと海岸線を回って帰ってくるのは、なんか癪に障る（なんで？）ので、一旦、戻って国道33号を南下して379号で帰るルートに変更。でも県道23号から国道33号に戻るルートはつまらなかったので、久しぶりに久谷から国道33号に上がるルートに舵を切り、久谷をしばし散策（道に迷ったとも言う）、旧国道33号（現440号）に合流し、気持ち良いワインディングを駆け上がるのですが、いつも通る道なので、途中のツヅラのトンネルから新国道33号にカットインしてみました（笑） そして、久万高原町の街並みを抜けようとした時に、ついに雨が降ってきてしまいました。そのまま国道をUターンするのも、後続の車に「あいつ、雨が降ってきたからUターンしたぜ」と思われるのが許せなかった（爆）ので、最初からその予定だったかのように（の割には急減速で）街中に折れて、街中を通って国道に戻りました (^◇^;)
大急ぎで久万高原町を後にすると、案の定雨は止み、雨が止むと、まだ走りたくなるんですよね～
ただ、もう日没まであまり時間が無いので、県道53号、221号のセコ道を通って道の駅 ふたみへ行き、ソフトクリームを食ってから、国道378号で帰ってきました。

大抵、市内から放射状に延びる国道を通って走りに行くのですが、結果的に市郊外を横断するルートになりました。セコ道はあまり走る気分ではなかったのですが、比較的走りやすい道を選択できて良かったです。なんやかんやで150km。結構走ったなぁ。

それにしても…石鎚スカイラインには縁が無いなぁ。

柿の木を剪定しました。

本当は、この時期は触らない方がいいらしいのですが、おっかさんが、葉が茂り過ぎてどうしても気になるというので、とりあえず、柿の実に太陽の光が当たるように周りの葉っぱを刈って、栄養が実にとどまるように実の先の枝を切ってみました。
この切り方が正しいのかどうかはわかりませんが、おっかさんが安心したので、良しとしましょう (^-^)

実の周りをスッキリさせたことで…鳥さんに先に食べられるような気もしますけれど (^_^;

○柿熟す ： 2015年11月03日
○柿収穫 ： 2015年11月15日

夜散歩もすっかり肌寒い季節になったので、久しぶりにコンビニ・コーヒーでも飲もうかと、以前、初めてコンビニ・コーヒーに挑戦した店に行き、レジに提示するコーヒー・カードをコーヒーメーカーからカードを…カードを…カード…あれ？カードが無いぞ。
店員さんに、「コーヒーのカードは…」、「こちらでどうぞ」と、レジでカップを渡されました。

本部のホームページを見ると、注文の仕方は変わっていないんだけれど、これって、地域とか店舗とかで選択できるのかな。

例によって、客が私一人の時で良かった (^_^;