くづのブログ一覧

モンきちは『箱入り猿』なので、晴れた昼間しか乗らないのですが（笑）、冬になり日没が早まった事もあり、ヘッドライトを付ける機会がありました。

ヘッドライトを付けて交差点で信号待ち中に、ふと後ろを見ると、ウインカーの点滅と交互テールランプが点滅していました (^｡^;

ウインカー球が切れたかアースが外れたかな？と思い、チェックしましたが異常なし。

という事は…テール球が切れたのか？

でもウインカーを付けなければ、ちゃんと点灯するし…ふむ。

よくわからないので（笑）、テールランプバルブを新しいのに入れ替えてみたら、ちゃんとウインカー点滅中も点灯するようになりました。


今まで付けていたのは、個人制作のLEDバルブをYahoo!オークションで購入した物で、9ヶ月・2,000kmの命でした。
ウインカーは、6V独特の“ホタルの点滅”っぽくて、はかなくて気に入っていますが、さすがにブレーキランプは即応性が重要と、LEDにしたんですけれどね～
ちゃんと、ナンバー灯の部分は白色LEDを使い、通常のバルブ形状に合わせて作成された物で、気に入っていたんですけれどね～

残念 (-｡-;

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やっぱり、12V化か？

一周年記念に、ヘッドライトケースを交換しました。

…“モノ”自体は3月に買っていましてが (^^;)

このヘッドライトケースを買ったときは、40周年車や超モンキー風にしようと思っていたんですね。それでメッキのヘッドライトケースにしようと。
社外品でメッキのケースは売っていますが、なんか面白くない。
また、私のモンキーは、50cc車の30km/h速度規制が掛かっている車両で、ヘッドライトケースにはニュートラルランプの他に速度警告灯が付いています。でも、私のモンキーはボアアップして原付二種登録しているので30km/hは関係ありません。更に、スピードメーターをエイプ100の純正に交換しているので速度警告灯の機能がありません。（モンキーの速度警告灯は、スピードメーターから信号を取っているようです。）ネットでは、この速度警告灯をウインカーのインジケーターにしている人が結構いますが、なんか面白くない。
「なんか面白いネタが無いかなぁ」と考えていて、ある日、ふと思いついた事があったので調べてみたら、見事ビンゴ！でした (^_^)b

モンキーは40年以上前から販売されています。という事は、30km/h規制が入る前から有る訳で、当然その時代のモンキーには速度警告灯は装備されていないのです。調べてみると、案の定、ヘッドライトケースにはニュートラルランプしかありません (^V^)ニヤリ これのメッキケースがあればベスト。「確か“銀モンキー”があったはず」と更に調べると、ありました。ニュートラルランプのみのメッキケースが。
ドレスアップの基本は「引き算」ですぜっっっっ (^皿^)v
で、Yahoo!オークションで探していて落札しました。
そんなこんなで入手したメッキケースを、一周年を記念して取り付けしました…が。

知りませんでした。年代によってメーターの大きさが違う事を。
今のモンキーのメーター（含むエイプ）の直径は5.44mm。
購入したメッキケースに付いていてメーターは5.04mm。
エイプ100のメーターが入りません (T-T)
仕方がないので、メッキケースに付いていた60km/h表示のメーターを入れておきました。
まあ、60km/h以上出さないのでいいんですけれどね (-｡-;

でも、メーターの大きさが違うなんて、聞いた事がないンだけれど。
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もしかして、中華？

モンきちを購入して一年が経ちました (^_^)


モンきちを購入した目的は『ヒザを擦りたい！』でも「Nチビ（NSR50）は高価で買えない」というふざけた理由(汗)からでしたが、結局この一年で走りに行った事はなく、ヒザはいまだに擦っていません (^_^;
…まあ、この歳にもなると、社会的に“ムチャ”はできないわけで…

バイク自体も、購入前は、「ボアアップして、12インチ化して…」と妄想全開でしたが、結局この一年で交換した部品は、パンクしていたタイヤとチューブ・オイルが漏れていたリヤショック・球切れしていたテールランプ・針が動かなかったメーターと走行に必要な最低限の装備だけでした (^_^;
…まあ、今年は借金返済を重視したのでね…

弄らなかった言い訳ってのは、借金返済ももちろんあるし、自分自身バイクを整備することに慣れていなくてびびっているというのもあるのですが、…部品が買えないです（爆）


というのは、モンキーの社外部品はたくさんあって、しょせん50cc原付の部品なので車の部品と比べると全然安価なのですが、いざ購入しようと思うと、どの部品を購入してよいのか選ぶのが難しいんです。
Aという部品を購入して、次にBという部品を購入しようと思ったら、Aを外してCを買わないといけない。じゃあ、最初にCを買えばよいかというと、Cを付けるにはDが必要で…。じゃあ、BとCとDを一気に買…うのには予算が… (-｡-;
効率よく、無駄なく部品を購入しようと思うと、結局最初に一気に揃えなければならず、結構な金額になってしまうのです。
その為には、最終イメージをしっかっりと作っておかないといけないのです。


モンキーの先人達によってお手本にしたい魅力的な仕様があります。しかし、種類が多すぎて自分がどんな仕様にしたいのか、ずっと迷っていましたが、この一年間モンキーに接して、イメージが出来上がったかなと思います (^_^)

…でも、優柔不断な私の事。すぐに“ブレ”てしまい、結局進まないような気がしますけれど (^｡^;


車体の装備はなかなか進化しないような気がしますが、最低限の装備だけ揃えて、取り敢えず来年は、サーキットを走らせたいと思います (^_^)v

㈱TBSテレビ '09年12月27日（日）19:00～20:54
激撮！全国警察24時！年末大捜査スペシャル┌────────────────────────────────────────
│日本全国で発生する数々の犯罪や交通事故と闘う全国の警察官に密着！熱血警察官の活躍ぶ
│りを描く！！
│今年は、社会問題となった飲酒運転や悪徳詐欺、覚せい剤など、身近に蔓延する数々の犯罪や
│衝撃的な事件で、警察捜査の過程が脚光を浴びた年となった。
│様々な形で、警察捜査の過程が脚光を浴びる中、この番組では、「犯罪捜査に関してもっと知りた
│い！」という、視聴者が持つ欲求に答え、日々のニュース、新聞では決して垣間見ることのできな
│い「事件・事故の生の現場」「その知られざる犯罪の実態」を警察の活動を通して、激写する。日
│本全国で発生する数々の犯罪や交通事故と闘う全国の警察官に密着し、捜査現場の深部を伝え
│ると共に、犯罪・事故と戦う正義あふれる全国の熱血警察官の活動、活躍ぶりを描く！
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沖縄県警の暴走族追尾で、シャレード・ソシアルが頑張っていましたねぇ～（笑） ソシアルが張り切っている姿を初めて見ました（感涙）
また、暴走族対策室長（課長？）だったかが乗っていたのが、反転灯装備の15クラウンだったのにはビックリ。交通機動隊のお下がりなのかな。通常（というか、今まで見てきた警察24時系）では、暴対室の車両は普通の捜査系覆面（プレミオとかスカイラインとか）だったんですけれどね。まさか、反転灯付きに乗っているとは…

リーダー格逮捕で待機中、その15クラウンと18クラウンが並んで止まっている映像が一瞬流れましたが…悩殺されました（爆）

前述の暴走族追尾では、ソシアルの他にキャラバン（ホーミー…は沖縄では禁句でしたっけ・汗）かな？のワンボックス車も暴走族を追い立てていたし、交通機動隊上がりの15クラウンに乗ったりと、沖縄はちょっと雰囲気が違いますね。見ている方は、新鮮でしたけれど (^_^;


神奈川白バイ隊の放送が、福岡市内に市橋容疑者が潜伏しているとの通報（たぶん人違い）からの交番員の捜査と差し替えられていましたね。


静岡の航空隊のは…前回の使い回し…かと思ったら、違う局でした（爆） まあ、別にいいですけれど (-｡-;)

ありました。ブローバイホースが。
ちょうどエンジンハンガー（というのかな）の真裏にあったので、記憶に無かったようです (^_^;

AB27は、このホースが、エンジンハンガーの丸い穴から出て、バッテリーケースの上あたりに固定されたオイルキャッチタンクに繋ぎ、エアクリーナーに繋がっています。
一応、できるだけ純正のラインに沿って取り付けしようと思います。

MFJの技術書だと容量は500cc推奨ですが、MiniMoto4耐は250ccになっているので、250ccにしようと思います。