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“グランツーリスモの忘れ物”。ライセンス・オールゴールドへの挑戦です。（挨拶）

グランツーリスモ4 / 国内B級ライセンス - 5 「1ラップ先導走行（筑波サーキット）」
先導車について筑波サーキットを1周します。教習車はミニ ONE '02。
インフォメーションに、「ゆっくり走って、コースの特徴を把握しましょう。」とあったので、「取り敢えず1周すれば終わるんだな。」と思ったのは、ここだけの話 (^▽^;)
筑波サーキットは、GT4に初収録されて、それ以降のシリーズにも継続して収録されているので、イヤになるくらい走ってますし、なんなら実車でも走ってますンで、「楽勝だぜ」と、挑戦。教習車がミニ ONEと馬力の少ない車両なので、コーナーでのボトムスピードを落とさないよう、アウト・イン・アウトのライン取りで走って、ゴールド・タイムの（たしか）0.5秒落ち。
「あれ？ラインが甘かったかな」と何度走ってもタイム変わらず。
それから、教習車はTRC（トラクション・コントロール）が強制オンなので、TRCが掛かって馬力が逃げないようにハンドルを細かく戻してみたり、トランスミッションの2速から3速に上げる回転数を色々と変えてみたりしましたが、ほとんどタイムに変化なし。

2日間延べ1時間くらい挑戦しましたが、もう限界。私の“引き出し”は空っぽです (;_:)
しかたが無いので、デモンストレーションの映像を見てみたら…

クリッピングポイントまで、全開で先導車に“カマ”掘る勢いで直線的に突っ込み、先導車に当たる寸前で急制動。クルッと小さく回って立ち上がっていました。

何じゃそりゃ。

同じように走ったところ、4、5回でクリアできましたが…それで、ええんか？ 筑波の走りは、本当にそれで、ええのんか！ (-_-;)

「フォトトラベル」です。
…ええ、他にネタがありません (ｰ｡ｰ；)

クルマは、緑色の32typeM。ホイールは32R VspecのBBSです。システムの都合で16インチにインチダウンされていますけれど (^^;

下回りのチェックでも（笑）

一連のジャンプ画像は、約1年前に撮影した（プレイした）物です。
最近、また、GT4をちらほらとやり出したので、過去画像でしたが載せてみました。ええ、他にネタがありませんとも (^^;

一回のブログに複数画像を載せる手間が面倒だったので、複数回に分けてアップしました。連投、失礼しました m(_ _)m

上から抜こうと思ったのですが（爆） …さすがに無理でした (^^;

もっとパワーのあるクルマなら抜けるかな。
けれど、自分が、コントロールできなさそうです... orz

バカヤロ～

意味はないです。
太陽光線が良い感じに写り込みました (^^)