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グランツーリスモSPORT / FIA GT マニュファクチャラーシリーズ / シリーズ2017 - テストシーズン3 - ラウンド 4。
カテゴリーはGr.3で、鈴鹿サーキットを10周します。車両はマツダ アテンザ Gr.3。

走り慣れた鈴鹿サーキットで思い切り走れて、予選は20台中6番手 ＼(◎o◎)／ビックリ
決勝は、ローリングスタートで、私は6番手なので、シケインを立ち上がった辺りでスタートとなり、1コーナーまでに十分な直線があったので、前後の車間も十分に開いていて自分のペースで走る事ができましたが、これ、後続車は、スタート直後にシケインに入るんでしょうね…いきなり、試練が待っているワケですね (^_^;)
レース序盤は、4番手のウラカンさんとバトルしていました。クルマのキャラクター的に、東コースは私が速く、西コースはウラカンさんが速い感じで、東コースでは「おりゃおりゃ～」とずっとプレッシャーを掛けたのですが、ミスを誘発する事ができず（笑・私だったら簡単にとっちらかるンだけどなぁ）、ヘアピンとスプーンで何度かインに飛び込んでみましたが、ちゃんとこちらのラインを残したうえで、鮮やかに抜き返されてしまいました。（左上画像は、ヘアピンをクロスラインで抜かれる場面。）最終的には、ヘアピンでインに入った私とクロスラインで立ち上がり、200Rでアウト側になったウラカンさんが引いて、勝負がつきました。（200Rで私がインベタのラインを取り切れなかったからかも…）
それからは、前車とは7秒くらいの差があったので、追い付くのは無理だろうから、集中して淡々と周回を重ねていきました。
そして、9周目のデグナーの出口で前車のビートルさんがミスをして、一気に差が縮まり、ファイナルラップのデグナー出口で、またしてもビートルさんがミス。ビートルさんを抜いてヘアピンを立ち上がり、スプーンでインをうかがうビートルさんを何とか抑えて、3位でゴール！34ポイント獲得。
3位…3位ですぜ。スゲー、表彰台だ！（無いけど・爆）

最後のビートルさんとのバトルで、130Rを曲がっている時に軽く（コツンという感じで）追突されたのですが、［SR］（スポーツマンシップレーティング。レースのマナーの良さを表す指標）がダウンしたので、「何がいけなかったのかな」とリプレイで確認したところ、130Rのクリップ辺りで速度調整の為に軽くブレーキを掛けた時に当ったようで、それがまずかったようです。ゴメンナサイ。
これねー、クセなんですよね (^_^;) 「フロントに荷重を移して曲がりやすくする為」なんて言えば格好良いのですが、単に、立ち上がりで飛び出すのが怖くてビビッてブレーキを掛けているだけなんですよねー 直さないといけないなぁ…

デイリーワークアウトを達成したので、BMW M4 Coupe '14を獲得。