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メニューブック No.9 選手権「東京ハイウェイパレード」の、1位取りこぼしの再挑戦。
引き続き、ミニ Cooper 'S' '65（PP363.45／スポーツ・ソフト）で挑戦します。

前回は、第1戦の東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回りは、グランツーリスモSPORTで散々走り回ったコースなので、推奨PP450からは100近く低いですが、ギリギリで1位でゴール。

しかし、第2戦の東京エクスプレスウェイ・中央ルート 内回りでは、あまり走った事が無いのと、コースレイアウト的に速度が乗るのか、4位でした。

そこで、馬力系に直結する、スポーツ・クラッチ＆フライホイール、

フルカスタムコンピュータ、

を装着。
気分転換に、屋根にミニ乗りの定番「ユニオンジャック」を描いて（笑）

ストリート・サスペンション、

スポーツ・ブレーキシステム、

を装着して、やっと、総合1位を獲得しました ＼(^o^)／


ただ、やっぱり第2戦は3位での総合優勝だったので、"完全優勝"を獲得する為に、1ウェイLSDを装着。


結果、第2戦も1位を取る事ができました ヽ(^o^)丿


この第2戦目は、天候が悪い設定で、曇りの時もあれば、

雨が降っている時もあったり、

曇りから雨が降ったり、その逆もあったりで、面白いです。もっとも、これくらいの馬力でスポーツタイヤだと、雨で路面が濡れても、グリップ感は変わらないので、タイムに影響は無いですけれどねー

グランツーリスモ・ドットコム（公式） > ユーザーの皆様へ

まあ、ミスは誰にでもある事ですよ。どんまい。

今回のアップデート（1.07）で、「一部のイベントのリワードを調整」したとのこと。（"リワード"って、なんや？）
「特定のイベントだけを、機械的に繰り返しプレイ」って、賞金が高額で走行距離（プレイ時間）が短いレースイベントを繰り返して、クレジットを貯めるプレイの仕方で、歴代グランツーリスモ・シリーズでは『金策』として掲示板等で話題にされる遊び方ですよね。これをゲームの作り手として、（レースを楽しんでもらいたいから）「できるなら避けたいと」思う気持ちは、わからなくはないですが、ただ、これは、高性能なクルマや高額なチューニングパーツを購入するためには、やむを得ないんですよね。だって、速いクルマじゃないと勝てないし、ちまちま金を稼ぐほど"ヒマ"じゃないし (-_-;)

また、「クルマの価格も、その価値や希少性を表現する大切な要素ではあるので、実勢価格とのリンクは必要です」って、おい！ 32のRを2,000万で買えっちゅうんかい 凸(-_-メ) 実際、グランツーリスモ6と比べて、外国車やレジェンドカーで値下がりしたクルマは見受けられますが、国産の90年代スポーツカーは、軒並み桁が一つ増えています。まあ、これも、言わんとすることはわかりますが、じゃあ、貨幣価値やクルマの実勢価格は、どこの国を基準にするんですか？って思うわけです。
現実逃避するためのゲームで、現実を突き付けなくてもいいと思うのですが…

「自動車の歴史を、文化を感じてほしい」という山内さんの理念は素晴らしいと思いますが、「スピードを感じてスカッとしたい」という多くのユーザーの気持ちとは乖離しているなぁと思います。

私は…まあ、のんびりやります (^▽^;)

そんな事より、今回のアップデートのミスで、ガレージの「獲得順」の順番がおかしくなっています。

予約購入特典の3台（917 LIVING LEGEND / スープラ GT500 '97 / RX-VISION GT CONCEPT Stealth Model）が、後納車（列の上段）になっています。
正しくはこちら。（2022年3月8日撮影。）

私、几帳面な"A型"なんで、こういうミスは許せません（爆）