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メニューブック No.18 コレクション「日産のスポーツカー」。の、その3。

{その1｝で、スバル BRZ STI Sport '18で挑戦するも「馬力さえあればいい富士スピードウェイ」（暴言）では全く敵わず、｛その2｝で、ライバルカーと同等の 日産 R32 GT-R V･spec 2 '94 に乗り換えてあっさり勝利したのですが、挑戦しているイベントで入手したプレゼントカーで参戦するのは"違う"かなと思ったので、自分が納得するために三度挑戦します (`・ω・´)キリッ
今回は、国内B級ライセンス・オールゴールドのプレゼントカーの 三菱 GTO Twin Turbo '91 で挑戦してみることにしました。馬力は289PSと十分ですが、車重が1.7トンでPPは468.32。イベントの推奨PP550から約100ポイントも低いです…一抹の不安が (^▽^;)

個人の嗜好でリアスポイラーは外します (^_^)


タイヤをライバルカー上位と同じスポーツ・ハードに替えて、スポーツ・マフラーを入れたら、「東京エクスプレスウェイ 南ルート 内回り」を勝利。（PP470 / 310PS）


スポーツコンピュータとストリート・サスペンションを入れて、「富士スピードウィ」を勝利。(PP500 / 320PS)


「オートポリス インターナショナル レーシングコース」は、も、余裕で。


さすがに、ド・ノーマルで勝てた R32 GT-R とまではいきませんが、三菱 GTO も十分な戦闘力があり、少し見直しました。これで、納得してメニューブック No.19 に進めます (^_^)b