くづのブログ一覧

は、こちら。


県内詳細。

走行距離は1,800km、給油量は100L、給油金額は17,000円でした。
（走行距離は通勤を含む。給油金額はハイオクの単価で計算。）

県内を横断してますねぇ（笑）
HSR九州の走行会にワケあって自分の車で行ったのが、走行距離を押し上げた原因です。
まあ、それ以外でも、『KATANA』さんのハンドルを交換したチェック…と称して走り回ったのも、原因ですけれどねー (;^ω^)

HSR九州で開催された『九州なかよし走行会』に参加してきました。

あいわんとパワー └(^o^ )┘


ニューアイテム投入。

お尻が全然はみ出るし背もたれが無いのでくつろげはしないのですが、積載車に相積＋ミニバンに相乗りで送ってもらっている立場では、大袈裟な荷物は持って行けないですからねー (^-^;

朝は「ピーカン」でしたが、少し曇ってきました。暑くなくていい感じです。


準備は万端です。


自分のペースで走る為に、参加クラスの集合が掛かると、先頭に並ぶために真っ先に向かうのですが、今日は、1本目は体を慣らすためとタイヤを温めるために後ろに並んでみました。
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いきなり全開やん (^-^;
まじかー 君たちは"慣らす"という言葉を知らんのか…あ、私もか（笑）
バイクはスポーツ性が高いので、クルマほど温度管理に気を掛けなくてもいいのかな。タイヤはツーリングタイヤのロードスポーツ2だし…って本人が"全開！"と思っているだけで、タイヤもサスペンションもエンジンも性能を引き出していないからですとも。恥ずかしいので皆まで言わさないでください (>_<)

何周か走って、体も”サーキット・モード”になったので、ペースを上げていきます。でも、やっぱり、追い越しが難しいです。レースぢゃないので、十二分に安全を保って抜かないといけないですからねー


おおー ヒザ擦ってるー オレも擦りてー (>_<)

2本目。
レーシングスーツを早めに着ておいて、参加クラスの集合が掛かると真っ先に並びます。カラダもバイクも温まったので、先頭で風切っていきますよー (￣▽￣)
しかし、
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ピットレーンに並んでいる時に大雨が降ってきたので、完熟走行だけして戻ってきました『雨の日は走らない主義』なもので (T_T)
「ツーリングタイヤなら、大丈夫だよ。」とは言われて、まあ、無理しなければ大丈夫だと私も思いますが、ビビりながら走るのは楽しくないですし、それ以上に、雨に濡れたレーシングスーツを帰ってから手入れするのが面倒くさいから走りたくないんですよね（爆）

これにて本日の走行は終了しました。2本目は完全に雨で、3本目は雨はやんで路面も少し乾いたので走れたようですけれど。でも、2本目の走行時間が終わった時点で、"やる気"も終わりましたので (^▽^;)

今日の走行は1本目の慣熟走行を含めた8周のみ。参加料や相乗積割り勘等々で約3万円なので、1周3,750円也。高くついたなー (+_+)

ま、「道の駅でマウントをとる為に"アマリング"を消す」目標は達成できたので、良しとしますか
(￣▽￣)

今日の走りは、こんな感じ。

2周目が今日のベストラップの1分19秒6です。詰まらなければ19秒は切れた事にしておきます（笑）
3周目は、前のバイクにつられて外周高速コーナーでインに付けていませんし、映像を見ていて気が付いたのですが、バックストレート・エンドのヘアピンからS字を1速で走ってました（爆） 左腕が"腕上がり"になってクラッチレバーが握れなくなったので走るのを止めたのですが、そのまま走っていたら、取っ散らかっていたかもしれません (^_^;)

危ない危ない。

メニューブック No.19 コレクション「日本のラリーベース車」。
イベントは「ジャパニーズ・4WDチャレンジ 600」。レギュレーションは日本の4WD車で推奨PPは600。まるで三菱 GTOの為のイベントです（笑） 仕様は、メニューブック No.18 から引き続いてPP500 / 320PSのスポーツ・ハードで挑戦します。

トライアルマウンテン・サーキット。


マウントパノラマ モーターレーシングサーキット。


京都ドライビングパーク・山際。
とサクサクとこなして、メニューブック No.19 クリア。



さすが『神のGTO』（違）

メニューブック No.18 コレクション「日産のスポーツカー」。の、その3。

{その1｝で、スバル BRZ STI Sport '18で挑戦するも「馬力さえあればいい富士スピードウェイ」（暴言）では全く敵わず、｛その2｝で、ライバルカーと同等の 日産 R32 GT-R V･spec 2 '94 に乗り換えてあっさり勝利したのですが、挑戦しているイベントで入手したプレゼントカーで参戦するのは"違う"かなと思ったので、自分が納得するために三度挑戦します (`・ω・´)キリッ
今回は、国内B級ライセンス・オールゴールドのプレゼントカーの 三菱 GTO Twin Turbo '91 で挑戦してみることにしました。馬力は289PSと十分ですが、車重が1.7トンでPPは468.32。イベントの推奨PP550から約100ポイントも低いです…一抹の不安が (^▽^;)

個人の嗜好でリアスポイラーは外します (^_^)


タイヤをライバルカー上位と同じスポーツ・ハードに替えて、スポーツ・マフラーを入れたら、「東京エクスプレスウェイ 南ルート 内回り」を勝利。（PP470 / 310PS）


スポーツコンピュータとストリート・サスペンションを入れて、「富士スピードウィ」を勝利。(PP500 / 320PS)


「オートポリス インターナショナル レーシングコース」は、も、余裕で。


さすがに、ド・ノーマルで勝てた R32 GT-R とまではいきませんが、三菱 GTO も十分な戦闘力があり、少し見直しました。これで、納得してメニューブック No.19 に進めます (^_^)b

今日は『相棒』と月に一度のツーリングの日です。画像多め、文章少なめです。（挨拶）

高速道路を「バビューン」と走って、香川県まんのう町の「山内うどん」へ。哲ちゃんも食べた有名なお店です。（「出川哲朗の充電させてもらえませんか」@テレビ東京）

夏なので「ひやひや」（冷たい麺と冷たい汁）にしました。


「山内うどん」の近くにある「ひまわりの里まんのう」へ。
"こうべ"を垂れて出迎えてくれた、ひまわりさん。"連勤"でお疲れの様子です (^-^;

時期をずらして植えている（のかな）なので、元気に咲いている区画がありますし、

これから楽しめる区画もあります。


『相棒』によると、今日の目的は達成したので、ここからは"風の吹くまま気の向くまま"にとのこと (^▽^;)

綾川町の国道32号沿いにある 道の駅 滝宮で、「さぬきうどんアイス」を探しますが、見つかりません。どうやら、最近道の駅をリニューアルした時に、「うどん推し」から「イチゴ推し」に"推し替え"したようです (+_+) 残念。食べたかったなー
しかたがないので、イチゴのソフトクリームを頂きました。

おいしかったです。けど、うどんアイスも食べてみたかったなぁ (^-^;

県道17号首切峠（怖）を経由して国道438号を南下。徳島県美馬市 本楽寺へ。
拝観料300円也。「お寺で"拝観料"？ なんか、ヤな感じ」と思いましたが、『相棒』の"気が向いた"のですから、ついて行くしかありません (^▽^;)


あ、そういう事なのね。納得 (*^▽^*)

「四国八十八景」に選定されているとのことです。

暫し癒されました。

今日のルートはこちら。

走行距離は350km、給油量は15L、燃費は23km/Lでした。