知らない事ばかり．．．．．（ヘェ〜、そうだったのかシリーズ）

私．．．．車の事、な〜〜んにも解ってあげていないかも😅

ホイール交換に際してちょっと気になる事がありまして、みん友さんに教えを請いていた時の事です。
質問の中でホイールナットと書いたら、返信にはホイールボルトと記述されていました？
ボルト？ 何かの間違いでは？ ナットでしょう．．．．
更なるやりとりで、ヨーロッパ車はボルトで締め込む事を初めて知りました😱 ヘェ〜、そうだったのかww
写真を改めて見ると、どう見てもナットには見えませんねえww
そんなボルトですが、このタイトル画像を撮って錆が浮いている事に気付いてしまいました。
せっかくの美しいホイールなのに、錆が見えるなんて興ざめです。
それに錆が増殖したら強度的に大丈夫なのか？などと余計な不安感を抱いたりします。
ホイールナット時代はピカピカしていたし錆とは無縁でした。
持つ者は友達ですねえ、ボルトの頭に被せるキャップがあるよと教えてくださり早速購入してみました。
洗車後に取り付けてみようと思います。

ところで、はめ込むのは容易にできそうですが、外す時はこのトングのような小道具で挟み込んで引っ張るだけでちゃんと抜けるものなのでしょうか？
初めての事は何事においても不安が付きまといますww

続いての「ヘェ〜、そうだったのか」ラジエターの冷却水のリザーバータンクとやらの話です。
数日前までの私の脳みそでは、冷却水の確認や継ぎ足す時はラジエター上部のキャップを外して行うものと理解されていました😅
ところがどっこい、今時の車はリザーバータンクなるものが付いていて、ここで水量や劣化？具合を確認したり、冷却水を注ぎ足したりできるようになっているのですね。
みん友さんのblogを拝見して初めて知りました😅
ルーテシアのエンジンルーム見て、ウオッシャー液のタンクでも無さそうだしこのタンクは何だろう？ とは思っていたのですが．．．．
この方式にいつ頃から変わったんだろう？
プリメーラあたりからこの方式だったんだろうか？
ナットの件もそうですが思い込みって怖いですね。正しいものが見えなくなってしまうのですから😅

本日最後の「ヘェ〜、そうだったのか」はルーテシアのデイライトの事です。
テニスの友人に「最近、日中もライトを点けてる車が増えたけど、にゃんこおっさんのも点けてるね。何で点けっぱなしなの？」と尋ねられたデイライト。
正しいかどうかは？ですが「デイライトはファッション性もあるけれど、日中でも歩行者や対向車からの視認性を上げるためが本来の目的。この車はエンジンをかけたら切るまで点きっ放しなの」とその時は答えましたっけww
薄暗くなってもスモールすら点けない車が結構目につきますが、いっそのことデイライトを義務化しちゃえばいいのにと思うおっさんですww
こんな事はさて置き、ヘッドライトを点灯するとデイライトの輝度が落ちたように見えてはいたのですが、これはヘッドライトの明るさに目が騙されているとばかり思っていました。
目が騙された訳ではなく、実際に輝度を落とす仕様だったんですねえ。
これまたみん友さんのblogを拝見して知りました。

さて、次はどんな「ヘェ〜、そうだったのか」が目の前に現れてくれるでしょう😊

9/25追記
帰宅早々洗車してもらって来てはめ込みました。

スー〜っと抵抗も無く入ってしまうのですね。
という事は走行中に外れてしまう事もあるんでしょうね。
物自体紛失しても良いけれど、高速走行中によそ様の車両めがけて飛んでいったら大変だ。
定期的にチェックするようにしないとな。