ドライビングでハイに？ ー前編ー

年度末近くになっても消化していないと、「取れ！取れ！」と煩いほど送りつけられる督促メール。
今年度は先回りして記念日休暇を取得しました。
記念日の理由欄に自身の還暦祝いと入力してww

紅葉には少し早そうですから黒部・立山方面は来月回しにし、今日は、所用で参加できなかった"CRR鈴鹿秋の陣"開催地の隣にHi❣️になりに出掛けて来ました。性懲りもなく（笑）
題して「 HDSドライビングHiスペシャル！ 」
ドライビングHiとは、
ハイレベルのHigh?
それともハイテンション（和製英語だそうだけど）のHigh?
私にとってのハイは予想だにしないHiでしたが、答えは最後までとっておきましょう（笑）

STEC開催のHDS（ホンダ・ドライビング・スクール）参加は今回で３回目になります。
本日のカリキュラムはこんな感じ😊


まずオリエンテーションの初っ端で脅されましたww
鈴鹿に向かう途中、特に四日市付近は視界300m程度だったでしょうかもの凄い雨でした。
そんな豪雨も鈴鹿ICを降りる頃には上がっていましたがいつ降り出しておかしくないような雲行きだったのです。
そんな状況を察っしてか先生曰く
「好い日に当たりましたね。南コースはウエットだとめちゃくちゃ滑ります。なかなか体験できないので・・・・・」云々。
スピン未経験の私にとって、本日のスクールは絶好の日にあたったようです😘
それと、例の摩擦円の話。駆動方式の違いによる挙動変化と対処についても解説がありました。
ためになる話を伺った後はいよいよ参加者の車で実技練習の始まり始まり。

ウォーミングアップを兼ねた完熟走行の後はスラローム走行。
50mほどの底ミュー路に続き高ミュー路、15m間隔にパイロンが置いてありスラローム走行するわけですが、如何に一定にハンドルを切れるかがポイントの講習です。
これは5月のHDSで既に経験済みですのでお茶の子さいさい！
のハズでしたがなんか下手になったみたい😅
ハンドルをキュッと切ったり、途中で止めたりしないで、スムーズなハンドル操作で前回は褒められたのに．．．．．何が原因だったんだろう？
最後の最後まで納得できる操作ができませんでした😭
ドライブレコーダーの映像をアップすれば一目瞭然、くどくど書く必要はありませんが、動画をネットにアップしないでくれとの事ですので残念ながらくどくど書くしかありませんww



午前中はここまでで、参加者全員がマイクロバスに乗り換え鈴鹿サーキットホテルに移動です。
えっ？何しにですって？
それはですね、今回は弁当ではなくホテルビュッフェでお昼ご飯だったんです😄
満腹にすると午後がキツくなるのは目に見えていますのでこれだけにしておきました。

相席した方はロードスターにお乗りでしたが、過去に二代目ルーテシアに乗っておられて、ルーテシア4も候補に考えていらっしゃったんだとか。
奇遇ですねえ😊

おっと、またまたこんなに長くなってしまったww
ということで前編はこの辺にしておきましょう。