にゃんこおっさんのブログ一覧

鈴鹿に一昨日出かけたばかりなのに今日も鈴鹿へ。
と言ってもサーキットに行った訳ではありません。
今日は仕事上の応援というか、急な支援要請が入り、一昨日の感動や興奮を抱えたまま一路鈴鹿へ^ ^
休日の高速道路は恐怖すら覚え大嫌いなのですが、交通量が多かろうと平日はリラックスして走れます。
この違いはなんなんだろう？
そんなリラックスした走行の中、運転に注意を払いつつも次のような事に思いを馳せていました。

ずらりと勢ぞろいしたルーテシア軍団を舐めるように拝見し、
・ナンバーリム付きはスポイラーと干渉するから、やはり上げるしかないな。
おっ、このステイか^ ^
・おっ！これやりたかったんだよね。リアドアハンドル？部のカーボンシート。
綺麗に施工してあるなぁ。
・そうか、リアのナンバープレートの横にあれを貼ればいいんだ。いい感じ。
・I ♡RENAULT、このステッカーいいなぁ。あら、こちらの車にも．．．．．．
あっちにも。メジャーなのか？
・へぇー、こうやって車載カメラ取り付けるのか。ドライブレコーダーの映像は映り込みが酷いけど
こちらは映り込みないんだろうか？
etc

本題について（笑）
・シケイン方面からタイヤの鳴き声が聞こえ姿を現すのはメガーヌさん。
ルーテシアさんは泣かなかったような？
タイヤのちがい？ 侵入スピード？ 横滑り防止装置on？
そもそも、ルーテシア軍団の皆さんは、当然の如くレースモードで走られているんだろうか？
だとしたら、普段からパドルシフト駆使して感覚を研ぎすませておいでなのだろうか？
山路でSportsモード＋マニュアルモードで楽しんでいるけど、その程度で勘所が掴めるものか？
・第一コーナー手前でブレーキランプが点くポイントは皆さんそれぞれ微妙に異なるけれど、
ストレート最終で何キロ出ていて、何キロまで落として第一コーナーをクリアしているんだろう？
全てのコーナーも同じことだけれど。この辺りが分かれば、さらに楽しく観戦できるかも。
そうだ、車載カメラを搭載なさっている方何人かいらっしゃったけど、スピードメータとタコメーターも
合わせて映像化して公開される方はいらっしゃらないかしら^ ^
それでも、ブレーキペダルをどの程度踏み込んでいるのかは伝わってこないな(^^;;
通常はブレーキペダルを強く踏むということは非常時以外に無いからイメージすらできないだろうけど。
・バックミラーに映る後続車の速度感って判るのかしら？

等々、思い出しながらあっという間に鈴鹿ＩＣに到着してしまいました^o^
ＩＣを降りてからはちゃんと仕事モードに切り替えましたとさ。

そうそう、誤解の無いように申し上げておきますが、上の記載は来年への参加表明では決してございませんので
悪しからず^o^