飛べない鳥 / Kumamoto Airport

この状況、A380よりも酷いですよね。致命的と言ってよいかと。

残念です・・・。

A380も納期がずいぶん遅れてましたね。
787は機体の大半が新素材（カーボン）、操縦系統がフライバイワイヤ、新機構が多すぎな機材は初めから不安でしたね。

ボンバルディアのDHCよりも酷い状態ですね。
発売されたばかりの大型機の運航停止は例がないのではないでしょうか。
基本メーカー寄りのFAAが飛行禁止にしたのだから相当酷いですね。燃料漏れ、操縦系統付近の火災、致命的です。

航空会社は、ボーイングに損失補償を求めるのでしょうか？

リチュームバッテリーは、ひこうーきには積まない方が良いかも？
車なら、止まれば良いけれど、ひこーきは急に止まれませんしね。

ニュースで見る限り、日航機はボディ中央部の後ろよりのも、炭化したんですよね。

海外だとデリバリーが遅れたり、ましてやこんな故障の場合は間違いなく損失補償を求めていますが、、　日本企業の場合はどうでしょうか・・　ANAは144億円の損失らしいですが、、

今回は電池だけでなく回路も問題ではないかと・・
いずれにしても簡単なテストでは発見できなかった欠陥なのでしょうか・・・