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イイね!
2015年04月18日

2ストレーサーを、公道で走らせる儀式。 Σ(=゚ω゚=;) マジ!?

2ストレーサーを、公道で走らせる儀式。 Σ(=゚ω゚=;) マジ!?

実は、たいした

内容ではない (笑)


RMX250S

公道デビューです ♪




フォークが無い のは

この作業の為。





新品のブーツ

取付けます。



フォーク自体 の

状態は良かった (嬉)







ダストシールの状態

からすると OH済み ?



ひと手間

加えときます。





長持ちしてくれることを

祈ります (笑)




この後。







スイングアームデカール

ハンドガードの取り付け ♪



出来ました~ \(´ω` )/






ガソリンを入れなきゃ。





でも、これだけじゃ

走らない ?



2ストオイルとの

混合油 で走るんだな。







タンク満タン 11リットル

でも、航続距離 120km。



レーサーみたい (*^m^*)



イキナリですかぁ~






この後、例のごとく ?




とんでもない事に

遭遇しました~ (大汗)



続きは次回 ! (*^-')b 


ブログ一覧 | スズキ RMX250S | 日記
Posted at 2015/04/18 23:02:25

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この記事へのコメント

2015年4月18日 23:44
おお…気になる!
コメントへの返答
2015年4月19日 0:49
えーっと・・・



速攻で、第二話を
アップしました~ !(≧▽≦)
2015年4月19日 18:04
あんまり詳しくないんですが…キャブでの混合じゃなく直に混合油なんですね( ̄▽ ̄;)シランカッタ~
コメントへの返答
2015年4月19日 18:27
市販車は、キャブの手前で
2ストオイルとガソリンを
混合します。

それが、分離給油方式なのですが
ややこしいですよね~ (笑)

そこまで、オイルポンプで
2ストオイルを運びますが

レーサーの場合。

オイルポンプ自体が抵抗になるし
重量もかさみ、更に
航続距離も決まっています。

だから、使わずにイキナリ
タンクで混合する訳なんですね ♪
2015年4月19日 21:43
フォークの状態の良さは、ダストブーツのおかげなのでしょうか?
僕のTZR125のフォークのインナーはどうしようもない錆穴で撃沈でした。
新品が出たのが幸い(笑)
コメントへの返答
2015年4月19日 22:15
これまで、沢山の
フォークブーツ付を見てきましたが

インナーがヤラれているのは
皆無ですね~ ♪

オンロード車では、カッコ悪いので
お勧めできませんけど (笑)
2015年4月22日 21:56
こんばんは(*´∀`*)ノ。
この時代のバイクはいいですよねー♪

10年前の当時16歳の時に借りて乗った時の衝撃はトラウマになるくらいやばかったです(笑)

死ぬなよって言われた意味がすぐにわかりました(;´ω`)

貸してくれた知り合いのおじさんも倒立タイプの古い型のと逆輸入車?1台ずつ持ってますが、還暦を過ぎた辺りからキャブ外したまま車庫保存になってます(;´ω`)

昔は青森から北海道へ遠征して楽しんでた人ですが、今は1人で林道や農道を走り回るのも体力的にキツいみたいで年には勝てないみたいです(=ω=;)
コメントへの返答
2015年4月22日 23:08
もったいないですね~ !(≧▽≦)
バイクは、走ってナンボです。

特に
RMX250S の場合は (笑)


そんなエイジングにも
還暦は、来るのでしょね。

あと、8年かぁ~ (汗)

プロフィール

「あー、業務連絡です。
XR100モタードのキックペダル
戻り不良は直りました。

バイクはいつでも持って行けます。
詳しくは会って話しましょう。
それでは! ( ^ω^ )」
何シテル?   06/08 12:54
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産! 一念発起して、20代のころから趣味でやってきた 「バイク再生」 でこの一年食いつなぎました~。 今回おかげさまで再...
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