やらかしちゃう前の！？　安全対策ブログ～　（笑）

久々にガレージへ

やって来た。


師匠 がブツブツ

言いながら・・・




奥で、カブの

ヒューズ切れ原因 を

究明中です （笑）



今日は、ＺＲＸの

燃料コック と プラグ を

交換しますよ～ ♪



簡単な整備 だけど

バカに出来ない （汗）


・・・


最初にする事。

☟



バッテリー の

マイナス端子外し。


ガソリンを扱うので

爆発防止 です。



もちろん ？

☟



専用のタンク へ

ガソリンを移します。


・・・


負圧が効かなくて

流れっぱなしの

コックを交換 します。



プラスビス だけど。

☟



これは ワナ ・・・


イキナリ回すと

なめる確率大 （笑）


レンチで、緩めてから

ドライバーを使ってね ♪



タンク内の状態 は

イイみたい。

☟



フィルター に

錆びも汚れも

あまり無いですね。


品番が違うのは

「 対策品 」  だからか？


・・・


次は、プラグ交換。



イキナリ外しては

いけません。

☟



？？？


これが理由。

☟





ヘッド周り と

プラグホール を

ブロー します。



コンプレッサーが無い場合は

自転車の空気入れ でもＯＫ。



小石が、シリンダーへ

落ちたら大変ですぅ～

(*μ_μ) ｲﾔｲﾔ


・・・


まあまあカナ ？

☟



一番プラグ が

少し濃いな～



キャブの同調 は

今度やろうっと  ♪



イリジウム投入 ！

☟




で、その後の

始動動画。

☟



レスポンス が

良くなった・・・




そんな気がする。

(*´ﾟ艸ﾟ)∴ﾌﾞｯ



午後からは。

☟



新幹線 に乗って

仙台へ出張  ♪



田舎者 が

初めて乗る

東北新幹線・・・




こっちほうで

やらかす予感 （爆）



つづく。