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2016年04月20日

あるところには、あった話 ♪ 　(=￣▽￣=)　

バイク屋さんに

来ています。

ココはＺＲＸを

買ったお店 ♪

外から見ると？

☟

モロ、宣伝だぁ～

(*^m^*)

おーっ！

珍しいバイク。

☟

Ｆキャリパーは

ラジアルマウントの

ブレンボ製だ。

このマフラーは。

☟

斬新すぎるぅ～

＼(◎o◎)／

ほぼ、種明かし。

☟

車両本体２８０万円！

安いものです（笑）

全部、見せます。

☟

カワサキ　Ｈ２

１０００ｃｃで２００馬力

スーチャー付いてます（汗）

・・・

こんなのもあった。

☟

ＺＲＸじゃなくて

ニンジャ２５０ＳＬ を

見てね　♪　(｀･∀･´)ﾉ

ちなみに・・・

☟

個人的には、こいつで

サーキットを走りたい。

現行２５０ｃｃなら

クローズドコース

最速だと思う ♪

さらに、驚くべき

バイク発見！

☟

カワサキ　ＫＨ２５０

あるとこには

あるモノです。

ところで

気が付きました？

実は、さりげなく

ＺＲＸ１２００Ｓを・・・

写真に割り込ませて

自慢しちゃってます（爆）

おしまい ♪

ブログ一覧 | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
Posted at 2016/04/20 22:09:00

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暴れ熊 2016年4月20日 22:39 うわぁぁあぁあ！ KH！ケッチじゃないですかぁ〜👀	コメントへの返答 2016年4月20日 22:56 売り物なのカナぁ～聞くの忘れました　（汗）
イモソﾞン 2016年4月20日 23:39 ＫＨ250… 学生時代に友人が買ったので試乗したらフロント左のディスクブレーキがデカすぎで… 走行中常に左側にハンドルを切ろうとするんです。ステダン付いてるのはベリーわかる気がします。 (ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ	コメントへの返答 2016年4月21日 6:59 なるほどね～よく見ると　？Ｆキャリパーがデカくて付いてる位置も高い！低速なら、余計に左へ取られるかもしれません　┐('～`;)┌
洛ＳＵＧＩ 2016年4月21日 6:51 おはようございます。ふと思いました。青森は半年間はバイクが眠るので、他の地域よりも中古車の程度が倍ほどよいかもしれないですね。	コメントへの返答 2016年4月21日 7:10 洛ＳＵＧＩさんの言う通りです。走行距離に関しても半分どころか年式の割には、かなり少ないと思います。エイジングのＺＲＸ１２００Ｓは１３年前のバイクですがツーオーナーで走行は１万３千キロでした。年中走れる地域の大型中古なら３～４万キロはいっていたかも　　(･(ｪ)･)?
洛ＳＵＧＩ 2016年4月21日 7:25 私のは昨年６月購入で9歳、45200㎞で購入です。過去オーナーは5000㎞/年ぐらい走る計算。そして、すでに51000㎞くらいですから5800㎞ほど乗りました。リターンの中年でもこのくらいは走りますから✨ 学生の時の記憶は、10000㎞/年くらいだったと思います。それを考えると自分なりに頑張ってるなと…✨✨✨✨	コメントへの返答 2016年4月21日 8:42 青森の一般的なバイクシーズンは、５月から９月まで。エイジングの場合３月から１２月まで乗ってますが　（笑）年間５０００キロも走れば立派なもんだと思いますよ　♪　\(´ω` )/
SDR 2016年4月21日 12:22 H2の値段、内容からすると超バーゲン価格だと私も思います。	コメントへの返答 2016年4月21日 12:37 マジメな話、内容からするとエイジングも安いと思います。前後サス・ブレーキ周りだけでももし、後付けすれば恐らく１００万以上のシロモノ　！　（凄）塗装だって、ブラッククロームみたいな色だし。スーパーチャージャーに至っては莫大な開発費やデータ取りでもはや、価格は算出不能・・・さあ、どうする　（笑）
YOUNG T.K. 2016年4月21日 12:45 H2ですかー、スペックが恐ろしいですねΣ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ 280万…安く感じるか高く感じるか… でも、そのお金持ってたら買ってしまいそう( ﾟÅﾟ；)	コメントへの返答 2016年4月21日 13:22 お金があったらエイジングも買います (´▽｀；)ゞそして、きっと・・・あんまり乗らなくても持っているだけで満足すると思います (笑)
マツダサバンナRX-751X 2016年4月21日 13:29 お疲れ様です。 H２の初期型に以前試乗しました。コースに少しですが川沿いの見通し良い直線が指定して有り、スロットルを開けてみましたが半分も回せません。恐ろしい直線番長っぷりは想像を遥かに超えてました。スーチャーなので下からトルクの塊の様なイメージでしたが回さず乗る分には以外と普通のリッターバイクです。ホイールベースの関係からかスーパースポーツとはまた違う感覚の乗り味で孤高の存在感がビンビンです。いかにもカワサキ！因みにスーチャーがもし壊れたら分解不可でアッセンブリー交換だそうです。免許証がいくら有っても足りなくなりそうな自制心と戦うバイクですね。 Σ(￣ロ￣lll)	コメントへの返答 2016年4月21日 17:40 試乗しただけに具体的コメントです。ありがとうございました　┏○)) ﾍﾟｺｯスーチャー可動域が、少し上に設定されているのかも知れませんね。回転が乗った時に過給されればそりゃそうなるでしょ　（笑）マツダサバンナRX-751Xさんの言う通り・・・免許が心配なバイクに間違いないです～　(/;>_<)/
━ kazu ━ 2016年4月21日 19:39 こんばんは♬ 地元のバイク乗りが毎週集まるダムの駐車場に H2に乗って来る人が二人います。もう圧倒的存在感ですね！オーナーさんが一般道では絶対に全開にしてはいけないバイクだそうてす。確かに性能、造りからしたらリーズナブラですよね！直線だけ加速味ってみたいなぁ。。。無理ですけど。 KH高校生の頃を思い出しますね。後ろ走るとオイルまみれになり、ブレーキが全然効かなくて飛ばすと安定感が無く、パワーバンドの狭いバイクでした。	コメントへの返答 2016年4月22日 7:14 Ｈ２の実車に初めて遭遇　（汗）これを公道で見た ━ kazu ━さんが羨ましいです　♪ 確か・・・ＫＨはエイジングが高校生の時に生産中止になったような　(･(ｪ)･)? 今では、もう乗るすべも有りません　（悲）
やなぎ@GRF 2016年4月21日 22:17 こんばんは！見慣れたバイク屋さんだ！今週末は自分も行く予定(⌒‐⌒) 自分のバイクは今は亡き先代の社長から買ったんですよね～週末は天気良かったら弘前城行こうと企んでます(^-^)v	コメントへの返答 2016年4月22日 7:18 亡くなった先代の社長はいつもニコニコして店先に座っていたっけ・・・あまりにも急だったのであの時は驚きました。弘前城の桜は今週末が見ごろかも知れませんね　♪
ハヤト24 2016年4月22日 15:32 KHだぁー良いなぁ～(´ω｀) お高そ～(；´∀｀)	コメントへの返答 2016年4月22日 21:33 商品かどうか聞かなかった　（汗）もし、売りモノなら５０万以上は間違いない　？エンジンさえ大事に使えば維持自体はそれほど難しくないと思います　(*^-')b

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イモソﾞン 2016年4月20日 23:39 ＫＨ250… 学生時代に友人が買ったので試乗したらフロント左のディスクブレーキがデカすぎで… 走行中常に左側にハンドルを切ろうとするんです。ステダン付いてるのはベリーわかる気がします。 (ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ	コメントへの返答 2016年4月21日 6:59 なるほどね～よく見ると　？Ｆキャリパーがデカくて付いてる位置も高い！低速なら、余計に左へ取られるかもしれません　┐('～`;)┌
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SDR 2016年4月21日 12:22 H2の値段、内容からすると超バーゲン価格だと私も思います。	コメントへの返答 2016年4月21日 12:37 マジメな話、内容からするとエイジングも安いと思います。前後サス・ブレーキ周りだけでももし、後付けすれば恐らく１００万以上のシロモノ　！　（凄）塗装だって、ブラッククロームみたいな色だし。スーパーチャージャーに至っては莫大な開発費やデータ取りでもはや、価格は算出不能・・・さあ、どうする　（笑）
YOUNG T.K. 2016年4月21日 12:45 H2ですかー、スペックが恐ろしいですねΣ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ 280万…安く感じるか高く感じるか… でも、そのお金持ってたら買ってしまいそう( ﾟÅﾟ；)	コメントへの返答 2016年4月21日 13:22 お金があったらエイジングも買います (´▽｀；)ゞそして、きっと・・・あんまり乗らなくても持っているだけで満足すると思います (笑)
マツダサバンナRX-751X 2016年4月21日 13:29 お疲れ様です。 H２の初期型に以前試乗しました。コースに少しですが川沿いの見通し良い直線が指定して有り、スロットルを開けてみましたが半分も回せません。恐ろしい直線番長っぷりは想像を遥かに超えてました。スーチャーなので下からトルクの塊の様なイメージでしたが回さず乗る分には以外と普通のリッターバイクです。ホイールベースの関係からかスーパースポーツとはまた違う感覚の乗り味で孤高の存在感がビンビンです。いかにもカワサキ！因みにスーチャーがもし壊れたら分解不可でアッセンブリー交換だそうです。免許証がいくら有っても足りなくなりそうな自制心と戦うバイクですね。 Σ(￣ロ￣lll)	コメントへの返答 2016年4月21日 17:40 試乗しただけに具体的コメントです。ありがとうございました　┏○)) ﾍﾟｺｯスーチャー可動域が、少し上に設定されているのかも知れませんね。回転が乗った時に過給されればそりゃそうなるでしょ　（笑）マツダサバンナRX-751Xさんの言う通り・・・免許が心配なバイクに間違いないです～　(/;>_<)/
━ kazu ━ 2016年4月21日 19:39 こんばんは♬ 地元のバイク乗りが毎週集まるダムの駐車場に H2に乗って来る人が二人います。もう圧倒的存在感ですね！オーナーさんが一般道では絶対に全開にしてはいけないバイクだそうてす。確かに性能、造りからしたらリーズナブラですよね！直線だけ加速味ってみたいなぁ。。。無理ですけど。 KH高校生の頃を思い出しますね。後ろ走るとオイルまみれになり、ブレーキが全然効かなくて飛ばすと安定感が無く、パワーバンドの狭いバイクでした。	コメントへの返答 2016年4月22日 7:14 Ｈ２の実車に初めて遭遇　（汗）これを公道で見た ━ kazu ━さんが羨ましいです　♪ 確か・・・ＫＨはエイジングが高校生の時に生産中止になったような　(･(ｪ)･)? 今では、もう乗るすべも有りません　（悲）
やなぎ@GRF 2016年4月21日 22:17 こんばんは！見慣れたバイク屋さんだ！今週末は自分も行く予定(⌒‐⌒) 自分のバイクは今は亡き先代の社長から買ったんですよね～週末は天気良かったら弘前城行こうと企んでます(^-^)v	コメントへの返答 2016年4月22日 7:18 亡くなった先代の社長はいつもニコニコして店先に座っていたっけ・・・あまりにも急だったのであの時は驚きました。弘前城の桜は今週末が見ごろかも知れませんね　♪
ハヤト24 2016年4月22日 15:32 KHだぁー良いなぁ～(´ω｀) お高そ～(；´∀｀)	コメントへの返答 2016年4月22日 21:33 商品かどうか聞かなかった　（汗）もし、売りモノなら５０万以上は間違いない　？エンジンさえ大事に使えば維持自体はそれほど難しくないと思います　(*^-')b

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