急にエンジンが始動しなくなったＸＲ６００Ｒの修理報告　(//∇//)

おはようございます。
車でも古いとプラグコードの劣化はありますものね。私が経験したのは1台で1度だけでしたが。

44loveさん
おはようございます。

バイクのプラグコードやコイルは
熱や振動にさらされているので
車より劣化が早いかもしれません。

苫小牧のフェリー乗り場へ向かう途中
ＸＲが停車中にエンストしたのを見て
失火じゃないかと判断しました　(^_^)　

エイジングさんおはようございます☀

原因判明、修理完了お疲れ様でした❢コイル等手間の掛かりそうな処ではなくて良かったですね❢
苫小牧から無人で送りでしょうか❓付いて行きたいなぁ～（笑）

ボスMAXさん
おはようございます。

ＸＲ６００Ｒはレーサーなので
整備性はメチャメチャ良いです♪

故障が起こったのは今週の月曜日。
だからまだ引き渡しの件は
決めておりません（笑）

お疲れさまです。
原因特定が爆速！というか、すごいタイミングでのパンクでしたね………
あとは引き渡しだけ………大変そうですね………

オルダムさん
ありがとうございます。

今のバイクとは違い構造が簡単なので
現象を冷静に判断すれば故障原因の
特定はそれほど難しくありません。

引き渡しに関してはまだ未定ですが
オーナーさんの都合に合わせたいと
考えています ( ^ω^ )

エイジングさん、おはようございます。

原因究明できて、良かったですね。
旧車あるある、ではないでしょうか？

NVANに積み込んで、オーナーの元にお届けして、現地でレストア車を受け取りして戻って来られるのもアリですかね？

きりん一番さん
ありがとうございます。

今のところ引き渡しは函館の
フェリー乗り場になりそうです。

オーナーさんはそこから大間を経て
自走して自宅へ戻る感じかな。

日程はまだ決まりませんが
再び旅が出来るので楽しみです。

函館の帰りにレストア用のバイクは
仕入れないと思いますよ。
たぶんですが・・・（笑）

こんにちは

トラブル解決して良かったですね。
予備の部品をストックしておくのは
古いバイクに乗るのに欠かせない事が
良く分かりました。

割りとパーツが出る私のバイクも
廃番がちらほら出てきているので
少しずつストックを増やそうと思います。

yotti@BPさん
こんにちは。

毎度こんな感じで予備パーツを
ストックするのでガレージがあるのに
さらに物置を有料で借りています。

ほんと馬鹿みたい・・・
自分でも呆れています（笑）

こんにちは。
手放したからこそ隣の芝生は青く見えるみたいに、余計にカッコよく見えるようになったのかも？

98specさん
こんにちは。

自分で言うのも何ですが日本において
一番美しいＸＲ６００Ｒだと思います（笑）

モデファイ箇所は多数ありますが
オリジナルのバランスを大切に
仕上げてあるのが自慢です　(〃ω〃)

こんにちは。
原因あっさりわかって良かったですね。
燃料、空気、電気この三つからたどるのですが、やはり電気だからイグニッションコイルでしたか。
でもホントにタイミングが・・・ですが、早めにわかったから次のオーナーさんも良かったですね。
ひとつトラブルが減りましたからね。

こまんぴゅーさん
こんにちは。

突然始動しなくなるのは
エンジン自体が焼き付かない限り
やはり電気系統が多いです。

現場では焦りましたが今となっては
お互いに良いタイミングだったと思います。

偶然に偶然が重なって何とも不思議な
体験をしてしまいました（笑）

エイジングさんノロージーのプラグコードは点火が強い分イグニッションコイルにダメージが強いのではないでしょうか(^^;)ノロージーのコードは昔からトラブルがあると聞いてますσ(^_^;自分は点火系は純正が信頼性があると思ってます(^_^)/でもさすがトラブルシューティングが早いですね！(;O;)

Gprさん
ありがとうございます。

実際にこうなってしまうと
それは確かに言えると思います。

やはりコストをかけて設計された
メーカー純正品が一番信頼できるかな。
特に電装には注意が必要ですね　( ^ω^ )

さすがに故障箇所を、
特定して直すのも早い！
これで次のオーナーに、
気持ち良く渡せますねー
お疲れ様でした！

青い月さん
ありがとうございます。

「故障の原因を突き止める」
この醍醐味を味わうと
もう病みつきになります。

ここから先は不良部品を
交換するだけでなので意外と
楽なんですよ ( ^ω^ )

こんばんは！さすがですね（笑
ホットワイヤーも、もう20年以上前の物だと思うんで、普通に寿命でしょうね。
結局、一周回って純正が一番って事ですかね（笑

ＳＥＩやんさん
ありがとうございます。

と言うことですね。
しかし、すごいタイミングで
お亡くなりになってビックリなんだな（笑）

エイジングさん✨おはようございます🤗🎶

原因の特定お疲れ様でした！
軽微な修理で済んで良かったですね〜👍🎶
きっと真の性能をエイジングさんに確認して欲しくてグズったんでしょうね〜😂
思い出が一つ増えましたね☺️✨

pulse.pさん
おはようございます。

最後の別れ際にＸＲ６００Ｒが
意思表示をしてくれた感じかな？（笑）

今回の件でバイクにも心があると
信じたくなりました。
結果的には良かったと思います　(#^.^#)

おはようございます。

コイルとプラグコードだったんですね！
いつか、僕がエイジングさんにご相談して交換したのもイグニッションコイルでした😅

やはり古いバイクは、純正部品が確実ですねw

次のオーナーさんも一安心ですね！

サトゥ☆ヒロさん
おはようございます。

私も今回の件でまた一つ
勉強させてもらったと思っています。

点火系に関しては社外品の場合
やはり新品を使わなければ
安心して乗れないです。

おかげさまで新オーナーさんへの
引き渡し日がきまりました。
またブログで紹介しますね　(*´ω`*)

こんにちは
やはり純正品の偉大さを再認識させられますね。私も昔は社外の高性能パーツに憧れていたのですが、近年は純正戻しを意識しています。…旧車はなかなか難しいのですけど。

バイクやクルマにも命があり、心があります。そう感じる瞬間は結構ありますね。うちのSC33のレギュレーターがバイク屋で整備中に逝かれたのには驚きました。…房総の山中でパンクされたらどうにもならなかったです。SC33が私に気遣いしてギリギリまで頑張ってくれたものと信じています。XR600が引き渡し後に林道で不動になったりしたら居たたまれない気分になったと思いますし、不幸中の幸いで良かったですよね。

wata-plusさん
こんにちは。

お話を聞いて全くその通りだと
うなずいてしまいました。

純正品は逆にコストを掛けている
古い物ほど信頼性はあるかも・・・

また私も同じくバイクには
心があると思っています　(❁´ω`❁)

特に故障のタイミングが良いと
助けてもらった気がするんですよ（笑）