鈴菌に感染するにはワケがある　えぇ━━━━Σ(ﾟ艸ﾟ*)

今年も宜しくお願いいたします
250Γは学生時代に乗りました
3000回転でしたか、そこからじゃないとタコメーターが動かない、言い換えるとそれ以下ではかぶるよ、みたいなバイクでしたね
だから常にぶん回してました
その癖が今の車の運転に出てしまうのか
そのあとはGF250Fという250の4気筒、レッドゾーンが確か13500回転
これもそこまで回すと何とも言えない良い音がしてました
あー、鈴菌に感染していることに今気づきました(^^)

blackfieldさん
今年も宜しくお願いします　(*^ω^*)

ガンマとＧＦですかぁ〜 ！
もうすでに鈴菌を保菌していますよ。

また再びスズキのバイクに乗って
この際だから発症しちゃって下さい （笑）

こんにちは☺️
ワタシは自分名義の大型車はスズキのみ。GSX750S3カタナとGSF1200Sはそれぞれ2台ずつ、合計25年近く乗っていた、自覚のある鈴菌の感染者です。
GSR750も色違いへの乗り替えを企んでいます😅
今年もよろしくお願いします🙇

ちょしくんさん
こんにちは。

ＧＳF１２００Ｓに乗っていて
しかも２台とは・・・

あー、鈴菌感染者なんだと
すぐに確信しました（笑）

今年もよろしくお願いします♪

あけましておめでとう御座います
おっしゃるとおりデザインは、完全に
日本は意識してないかのような攻めたようなのが多い気がします
ただ飽きるのも早いデザインのような旬を大事にしてる気もしてます

全力ジューシーさん
明けましておめでとうございます。

デザインが攻めていたと言えば
確かにそうだと思います。
そこが私は好きでした　(　´∀｀)ｂｸﾞｯ　

不動車でも良いのでヤフオクに
ＧＲ６５０やＧＮ４００が出たら
速攻で買って直すかもしれません（笑）

あけましておめでとうございます。

年末から帰省中ですが、何の因縁か実家で
コロナに感染し、やっと症状が軽くなってきた
ところです。

はい、私は生粋の鈴菌感染者です。

スズキのバイクはカッコがアレでも走らせれば
スゲー速かったと実感したのが、GSX400Eです
独特のスタイリング、当時の高校生達には
全然受けなかったのですが、何故か新車で
購入した友人がいて、当時クラス唯一の4気筒
だったZ400Xとよーいドンしたら…
何とツインエンジンのGSX400E が圧勝！
もうモリワキの集合が付いてようが何しようが
全然話しになりませんでしたね。
それを目の当たりにした当時の高校生達は
スズキのマシン、侮るべからずとなりました。
カッコはアレでしたけど…

yotti@BPさん
明けましておめでとうございます。

それは大変でしたね。
快方に向かって良かったです。

当時ＧＳＸ４００Ｅの実車は
なかなか出会いませんでしたが
雑誌のゼロヨン企画では速かったな～！

ツインがマルチに勝つなんて
凄いことだし感動していました。

そして何の因果か今まさに
スズキのツインに乗っています。
今後の展開が自分でも楽しみです（笑）

ガンマ50〜250ウルフと
125も考えてカタログを貰ったっけ・・・
いつかは（今でも）400ガンマでしたが
『なんせ高い‼️』
鈴菌と言うよりガンマニアですね（笑）

Ｍarbo☆彡さん
ありがとうございます。

私の夢はガンマ５００ですが
それはさすがに無理ですもんね（汗）

でもせめてガンマ５０なら
なんとかなるかな？　( ˊㅿˋ )و ｸﾞｯ

鈴菌感染者あるあるですよね〜
僕もそこそこバイク乗りましたが
圧倒スズキのバイク保有してました。
EPOのハスラーシリンダ載せ替えに始まりGSX-R400で3000rpm以下必要無しの潔さ
4stは、欲しかったかな(笑)
事故廃車にしてしまいその後RG250Γを所有しましたがまさにピーキーな面白いバイクだった思い出があります。
就職で愛知に行き
脚車でGSX400FWを入手して
オーバホール失敗してエンジンお釈迦にしてしまい油冷エンジン搭載のGSXR400Rに乗換て乗ってましたね。
実家に残していた250Γは、欲しい人が譲ってくれって言われて親父が処分してしまいそれだけが残念だった思い出です。
思いっきり鈴菌感染者だったなぁ〜(笑)
免許が無いですが隼が憧れのバイク
乗りたかったですね～

Aquarius1968さん
コメントありがとうございます。

２０代の頃に乗ったＧＳＸ４００Ｆは
空冷ですが楽しかったな～♪
遅かったけど・・・（笑）

現在ガレージに初代２５０ガンマの
エンジンだけですが保管しています。

距離浅のエンジンなので良い車体が
あればもう一台作つてやろうと秘かに
企んでいるんですよ　(◍ ´꒳` ◍)b　

こんにちわ(ΦωΦ)

明けましておめでとうございます㊗️

いつも北海道の様子を見て懐かしんでいます♪


話は変わりますが・・・
オートバイはホンダ車ばかり5台連続で
乗り継いでいたワタス

最後の方は(リターンライダーあるある)
ドゥカティからのハーレーという
ミーハーなバイク人生の終わり方をしているワタス

スズキのは乗った事ないんですよね〜
だからきっと・・・鈴菌には感染🦠してない筈



あっ(°▽°)初めて自分で買ったの
中古のジムニー1300だった(￣◇￣;)
既に抗体保持者デシタ

なおまそさん
明けましておめでとうございます。

なるほど抗体保持者の理由に
納得なのです（笑）

ドカもハーレーも魅力的ですね。
うーん、乗っておけば良かった。

もう還暦をとうに過ぎたし
GSX‐８Rがきっと終わりの
バイクだろうな　(,,•ω•,,)　

今年も宜しくお願いいたします。

バイクに乗り始めて20年、スズキ車が必ず手元に有る重症鈴菌感染者ですw

今回刀を買う時もスズキ以外のメーカーを進められましたか、浮気できませんでした。

未だに後悔してるのは400Γを手放した事です。
ハズレ車両だったのかしょっちゅう故障してお金掛かったし、燃費は1㍑あたり10㎞も走らなかったので学生当時のバイトの給料じゃ維持できませんでした。
凄く楽しかったし、音と煙で近所の暴走族が大人しくなった事も良い思い出です。

ヨシ〈YKR〉さん
こちらこそ宜しくお願いします。

もうＴＳ１８５を新車で
買っている時点でタダ者じゃないと
思っていました（笑）

当時の２ストスポーツの
燃費はガンマ４００のみならず
確かに悪かったです。

ＮＳＲ２５０の前身でもある
ＮＳ２５０Ｒはやはりリッター
１０ｋｍを切っていました。

それにしてもガンマ４００は
惜しかったですね。

暴走族を黙らせたところを
見たかったです　(o´∀`)b

明けましておめでとうございます。
重度の感染者です(苦笑)

ヤマハから始まり、ホンダ、カワサキと乗り継いで最後に残ったのがスズキでした。
クルマはジムニー〜エスクードと国産はスズキ一筋でバイクは乗ることはないかと思ってましたが、強力な隼菌にやられました。
おっしゃることは全て同意です。
もうこの症状は治らないかもしれませんね(笑)

comachanさん
明けましておめでとうございます。

もちろん重度の感染者だと
私は知っていますよ。
特に隼は良いです　( ˊㅿˋ )و

世界最速を目指したわりには
乗り手に優しいところが
いかにもスズキらしいな～♪

自分のＧＳＸ－８Ｒにも
そのあたりのこだわりを
感じてしまいます。

でも、ここだけの話し
ちょっとオタクっぽい人が
スズキを買っているかもね（爆）

明けましておめでとうございます。
ほぼサイレントなフォロワーですが今年もよろしくお願いします。

さて、私もRG-50Eという空冷エンジンの原付バイクからバイクライフを始めました。
自覚は無いですが鈴菌に罹っていたのでしょう。
限定解除に合格すると「油冷」というかつてないエンジンに魅力を感じ、GSX-R750を手に入れました。

仰る通り万人受けするデザインではないけれども、
ライディングに喜びを感じ、夢中になって乗り回していました。
エポックメイキングな製品を通じ我が道を行く社風が肌に合っていたのかもしれません。

訃報に際して呆然となりましたが、これも時の流れというものなのかもしれません。
今はナンバーを切ってしまっていますがGSXに乗ってスズキ歴史館に行き感謝の気持ちを伝えることが出来たらと思います。

保菌者でしょうかねぇ？

batteryhotさん
明けましておめでとうございます。
アナタは間違いなく保菌者です。

正体を炙り出せてブログを投稿した
甲斐がありました （笑）

隠れている鈴菌感染者の方
どんどん出て来て下さいね ♪　(#^.^#)

エイジングさん鈴木修さんって昔ながらの職人さんのような人でしたよね😊でもお喋りも饒舌だったような…😞こういう人が亡くなったらメーカーも変わってしまうんでしょうかね😥修さんはバイクのスズキも兼任してたのでしょうか？？自分はリッターバイクだとGSX-1000Rのサウンドが好きなんですよね～😊

鈴木修氏は昔からバイクに
携わっていたと思います。

レースの世界で４ストが台頭した
時代でも２スト一本で進めたのは
間違いなく彼です。

その集大成がＧＴ７５０なんだな。
あれはカッコ良かったな〜　( ；∀；)

あけましておめでとうございます。
今年もブログ楽しみにしております。
鈴木社長の訃報、驚きの余り、その時にそばにいた人をのけぞらせてしまいました。
個人的にはスズキのカーディーラーでスイフトを試乗した時に、若い女性社員が鈴木社長のことが好き！と言っていたのが印象的で、非常に求心力の高い会社だな、愛されてる社長っていいなと思ったのを思い出しました。別に若い男性社員が言っても同じことを思ったと思うので念のためｗ

ひでエリさん
明けましておめでとうございます。

スズキはスケール感が良い意味で
車やバイクに反映されていると感じます。

つまり画一的ななモノ造りではなく
社員とユーザーの距離が近くて
ハートフルと言うか・・・

それと最近デザインが
カッコよくなりました（笑）

コメントします
学生時代にハスラー250乗ってました。パワフルコンパクトで楽しかった。サンパチにも乗りました2速までならZ2もリードできた。友人と先輩はGT750でした暴れ水牛です。今はすず菌から回復してグロムに乗ってます(^^)

ﾏｽﾀﾝｸﾞさん
コメントありがとうございます♪

私は空冷のヤマハＤＴ２５０に
乗っていましたがハスラー２５０には
とうとう縁がありませんでした。

ＧＴ３８０良いですねー。
ちなみにＧＴ１２５とＧＴ１８５は
所有したことがあります。

ＧTシリーズにまた乗って
あの音を聞いてみたいです　(　´∀｀)ｂ

初めて乗ったリッターバイクのGSX1400のトルク感にはやられましたねぇ〜

JZ-Mさん
コメントありがとうございます。

ＧＳＸ１４００は油冷エンジンですよね。
ある意味すごいバイクだと思う。

どんな乗り味か？
どんな排気音なのか？
興味が尽きません　(◍ ´꒳` ◍)b

エイジングさんこんばんは❢

先日から恐らく何かのウイルスにヤラれて今日はベッドから起きられす…ススキのバイクといえばカタナ1100に乗りたくてＶ―Maxから乗り換えましたwwwそれ程ながくは乗りませんでしたがその後ススキのバイク店に就職しましたので完全に保菌者ですwwwあっ車は最近はほとんどススキでした❢

ボスMAXさん
こんにちは。

あらら、体調不良ですか？
私と一緒ですね　(;・∀・)

頚椎ヘルニアのおかげで
この正月は大人しく過ごしています。

でもブログのネタが
そろそろ無くなりそうです（笑）

明けましておめでとうございます

私の初感染は学生時代のRF400Rでしたが、発症したのは次のTL1000Sでした
乗りやすいバイクでは無かったですが強烈な個性と初の大型ということもあり今でも印象深いです
それからは他社で見聞を広め？2023年に田舎のバイク屋でも買えるスズキにカムバックしました

しっかりヘルニア治してまたの投稿宜しくお願いします🙇

vt51adaiさん
明けましておめでとうございます。

いやいや、ＲＦ４００とＴＬ１０００Ｓの
車名を聞いただけで涙が出て来そうです。
ホントすごい車歴ですねー　(´∀｀=)

最新型のスズキも悪くないでしょ。
私もＧＳＸ−８Ｒと出会って
鈴菌に再感染しちゃいました （笑）

あけましておめでとうございます

私のバイク保有歴にはスズキ車は1台だけ
スズキRG250Eのみ
軽くてトルクフルな印象の車両。悪いのは見た目とポジション。
当時はセパハンとバックステップで改善すると素晴らしい見た目になったと記憶に残っています。

所有していたのは、ほとんどがヤマハ、現在維持しているにはホンダVTR1000F。
とは言え鈴菌保有者である事を自覚し発症させないよう努力しています。

努力＝複数台数を持たない。（持てない物理的な理由もあるが）
今は他（車）に投資をする。

みき＠すばるさん
明けましておめでとうございます。

私のバイクライフの中でＲＧ２５０Ｅは
空冷２ストの最高傑作だと思っています。
それに乗っていたとは羨ましい ♪

いつか私もまたスズキの２ストに
出会えると嬉しいのですが・・・　(#^.^#)

明けましておめでとう御座います！２輪免許取って最初に乗ったバイクはスズキマメタンカスタムの黒でした！これはカッコいいんで流行ると思ったら、私と同級生１人だけ！残念？無名のチャンバー付けてお巡りさんに叱られた事、思い出しました！６年前、水害で親戚宅片付け手伝いに行ったら、蔵にスズキＧＴ１００発見！「持ってけ！」水没から救済しました！でもスズキさん純正部品出ることにビックリしました（今は知りませんが）昨年、知り合いからＧＳＸ２５０Ｓ刀譲って頂いき？まあまあの感染者です！スズキ、最高！

ＪＩＮ．Ｗさん
明けましておめでとうございます。

高校生の時に友達がマメタンカスタムを
買って皆んなで試乗会をやりました。

その際、持ち主がアクセルを開けすぎで
スタートをしてウイリー状態になり
結果はテールランプを破壊する始末・・・

マメタンは着座位置が後ろなので
気をつけないとこうなると学びました（笑）

ＧＴシリーズは１２５と１８５に乗りました。
空冷２ストの二気筒は気持ち良かったな。
おっしゃる通りスズキは最高です　(^-^)v

エイジングさん
遅ればせながら明けましておめでとうございます。
今年もこっそりブログを覗かせていただきます(^｡^)

いま手元にあるバイクはホンダばかりですが、20代の頃バンディット400LTDのロケットカウルの美しさに一目惚れしてしばらく乗っていました。ヨシムラのサイクロンマフラーに自分で交換したり北海道を含めてあちこちツーリングした思い出のバイクです。
スズキの出すバイクはデザインが時代の先を行き過ぎて後から評価される（中古が高騰する）イメージがあります(^^;)
チャンスがあれば油冷エンジンにも乗ってみたいですね。

赤カブ＠５９さん
明けましておめでとうございます。

バンディット４００ＬＴＤとは ！
素晴らしいバイクに乗っていたのですね。

カウルもそうですが私はあの美しい
カラーリングに目を奪われておりました。

油冷エンジンは７５０ccでも
かなり軽く仕上がっていると思います。
私も乗ってみたいなー♪　(*^ω^*)