【ホンダ ＣＢ５０Ｓ】 地味すぎて紹介していない作業を書きます　σ(^_^;)

こんばんは🌉
ふと思ったのですがエンジンオイルはフラッシングとかしないで交換してるんですかね🤔

まぁあーるさん
こんばんは。

実はフラッシングをしても
アイドリングのみではオイルが完全に
回らず残念ながら汚れは残ります。

いつもやっていますが理想は
オイル交換後に５００Kmほど走ってから
すぐに入れ替える方が効率的です　( ^ω^ )

エイジングさんこんばんわ❢

そういえば自分が持っていたJXのフロントブレーキはどうだったか…何となくドラムでは無かった様な…昭和55年頃のお話で記憶が全く無いのですm(_ _)m

ボスMAXさん
こんばんは。

ＣＢ５０ＪＸは機械式ディスクブレーキ。
つまり自転車のそれと同じなんです　(〃ω〃)

悪くはないけど機械式は握力頼みなので
ブレーキの制動力はイマイチだったかな。

しっかりというか、ショップでもここまでやるかどうか。
プラの磨きまでしっかりやられているなんて、フルレストアでない限り予算が足りませんからね。
そういうことを徹底的に自身でやられるのがいかにスゴイか感心させられます。
私はドラムもディスクも友人から借りて乗りましたが、CB50Sの方が安心して乗れましたね。吹け上がりも良かったような。
当時ディスクはクルマのターボ並みに神器扱いでしたね。

こまんぴゅーさん
ありがとうございます。

錆び取りと磨きは好きすぎて
取り憑かれたようにやっています（笑）

フロント油圧ディスクに関しては
ちゃんと整備したら、まさに神器ですね。

５０ccは軽くてめっちゃ効くので
怖いぐらいです　(^_^)a