バイクのオイル交換でエライもんを見つけた話

安定のMOTULですね。
ちょっと高いですけど、良いシフトタッチになって好きです。カワサキ純正も緑色でしたね。最近はNUTECにしています。これも安定して良いです。バイク用と謳っているオイルは良いものが多いと思います。"安いオイルをマメに換える方が良い”って話をよく聞きますが、私は”良いオイルを定期的に換える”方が良いと信じています。

カウルの底面にφ15mmぐらいの穴を開けてみたら、どうでしょう。クーリングの向上併せて砂利も溜まらないと思いますけど。=^_^=

レガシィ３.０Ｒに乗っている時は
ニューテックを愛用していました。

知り合いのバイク屋が取り扱いを
始めたので使ってみるかな～♪

穴あけの件は、金網作戦が失敗したら
チャレンジしようと思います。
o(*^▽^*)o　

カワサキのインライン4は空冷、水冷、排気量を問わず、カセット式以外は共通のオイルエレメントなんですよね=(^.^)=

このオイルフィルターは
ゼファーやＧＰＺ、ＺＺＲ
ＺＸＲなどに使えます。

面白いことにホンダの
ＣＢインライン４にも
適合しているんですよ。

ＣＢ３５０Ｆ、ＣＢ４００Ｆ
ＣＢ７５０（Ｋ０～Ｋ７）
ＣＢ７５０Ｆ、９００Ｆ、１１００Ｆ

めちゃめちゃ古い車種にも使えるので
何とも不思議な感じがします(笑)

結構オイル汚れてましたね！小石は滑り止めの焼き砂かな？お疲れ様でした

Σ(￣▽￣)！そーだ！

きっとこの時期ならではの
砂だと思います（汗）

コンニチワ〜

金網の部分、ステンシルでペイントすると、ワンポイントなオシャレかも^_^

それは良いアイディアです♪
何色にするか迷うな～（笑）

おはようございます。

私は先日アンダーカウルを外した際に、オイル漏れを発見しました。
萎えました…( ꒪⌓꒪) 。

小石で良かったです（笑）。

アンダーカウルであれば、エンジン下部前方の
オイルポンプシールか怪しい。

それより後方であれば、オイルパンのシール
上方であればクラッチのプッシュロッドかな？

いずれにしろ故障と言うより
経年劣化の消耗品交換なので
気を落とさなくても・・・

ちなみに自分も、このＺＲＸで
エンジンヘッドのオイル漏れを
経験しています（笑）