４２年前のハスラー５０ レストア物語 その①

今晩は

ハスラー50、私が原付免許を取得して
初めて買ったバイクです。
色も同じ赤でした～

年式は80年式で、フルサイズになった
最初の型でした。
友人たちはMB50やRD50などのロードモデル
ばかりだったので一人異彩を放ってました。
ミニエンデューロ2時間耐久とか出ましたが
何故かヤマハGT50にだけは勝てなかったのが
今でも不思議でなりません。

yotti@BPさん
こんばんは！

ミニトレと似た様なエンジンの
ＭＲ５０をレストアしたことがあるけど
なかなか元気なエンジンでした。

ＧＴ５０に勝てなかったのは
なんとなく分かるような気がします　(*´ω`*)

こんばんは。

ハスラー50。
79年夏にHAWKでクラッシュして通学出来なくなったので、急遽購入しました。
学生のバイトで買える廉価なバイクでしたね。

カラーリングは白地にたしか赤、青のストライプ・・。
今の時代だとスマホでパシャって撮れるのですがw

マフラー出口が太ももの高さだったので、いつもGパンに黒い輪っかがついてました。
洗っても落ちないし。

パランパンパンパ～ン♫
エキゾーストノートも懐かしいです。

是非、復活させて下さい！

角力　灘之介さん
こんばんは！

マフラーの出口に足が当たり
黒い輪っかがズボンに付く件・・・

自分もやらかす方なので
めちゃくちゃ分かります。

絶対に落ちない汚れだし
なんか良い方法は無いですかね（笑）

あと一息というところですね。

ただ今回のハスラーレストアは、私も今後のメンテの参考になるのでとても興味深いです。
しかし取説から全て揃ってて鍵だけないってのも皮肉なもんですね(笑)
ちなみに私のハスラーも取説、パーツリスト完備でした。
やっぱり当時のバイクって大事にしてる方はホント大事にしてるなって思いますね。

comachanさん
ありがとうございます。

レストアをしながらのトラブルシュートは
案外と楽しかったりします（笑）

と言ってもフラマグ点火のコンデンサーや
コイル、ポイントなどが何ともなかったら
きっと途方に暮れると思います・・・（≧∇≦）

ハスラーはホント、懐かしいです。
原付ってのも私にとってはどストライクで、当時はハスラー含めダックスとかRG50Eとかしばらく乗ってました。
因みにバイクの乗り方覚えたのはGN50です。

ＧＮ５０とはレアですね (^-^)v

私が最初に買ったバイクは
やはりハスラー５０でしたが
７０年代の初代のヤツです。

ロータリーディスクバルブのやつで
バンバン５０と似たようなエンジンでした（笑）

ハスラー、車じゃなくてバイクなんですね。
今回はちょっと難関かわあるみたいですが、エイジングさんのブログを見ると、とっても簡単に復活するように見えちゃいますね(⁠^⁠^⁠)
クルマの復活も同じようなものですか？

ﾄﾓ@b3さん
ありがとうございます♪

ハスラー５０はフラマグ点火という
バッテリーに関係なく始動できる
タイプなんですよ。

今のＣＤＩ方式とは違いポイントで
バチバチ点火するのですが
調整が定期的に必要になります。

フライホイールプーラーが来たら
バラして中が見えるので
その際はまた紹介しますね (*^_^*)

懐かしいですね。
４３台のバイク歴の中でスズキは１台だけでした。
それも免許取って父親が貰って来たスズキセルペット５０。
混合ガソリンで走る２ストは、上り坂で煙りモンモン吹いて恥ずかしかったなぁ。
今でもオブジェとして、シリンダヘッド固定していた袋ナットとピストンが残っています。
復活の日が楽しみです。

postpapaさん
ありがとうございます。

所有バイク６台目にして
やっと２ストを手に入れました（笑）

セルペットは混合給油なんですね。
モトクロッサーと同じなので驚きました σ(^_^;)

こちらのバイクは、わたしと同い年のバイクですね（笑）

pri9352さん
ありがとうございます。

このハスラー50が出た当時私は19歳で
原付は卒業しており乗っていませんでした。

そんなバイクに還暦を過ぎてから出会い
興奮しているなんて、何だか変ですね （笑）

昔の原付あるあると言うかバイク換えると工具使えないってあります。
そんなわけで工具がやたらと増えてしまう・・・。
でも、整備はまず工具がなければはじまらない。
やる気も呑む気に変わって、それもまた休日の楽しさですよ。

ずっとホンダとヤマハだったので
こんな事になっちゃいました(汗)

必要な工具が来るまで足回りをバラして
磨きとブレーキの点検をやっておきます (^-^)v

こんばんは。
キャブ内部はすごい事になってるのに、外装はピカピカ。ギャップが凄すぎます(^_^;)
工具集めから大変ですが、整備がんばってください！復活楽しみです。
呑みすぎにはご注意ください(´ω｀)

ジムタノさん
こんばんは！

キャブはアクセルワイヤーが張りついており
中身もご覧の通りの有り様です（笑）

今日もハスラーを直したけど
最後にまた飲んでしまいました (´ω`)

はじめまして。
コメント失礼します。

バイクの事はよく分からないのですが、エイジングさんのブログは読ませてもらってます。
大盛りメニューのブログの時は、お腹が空いている時は見ないようにしています(^_^;)

突然のコメント失礼しました。

selenagaさん
コメントありがとうございます (*^ω^*)

大盛りメニューのブログを毎日書けるほど
食レポネタは結構あったりします。

でもそれではマズイのでバイクのブログも
たまに書くようにしているんだな （笑）

そんな訳で
これからも宜しくお願いします♪

初コメです。
初めて買ったバイクが同じ赤のハスラーでした。

河原でモトクロス遊びをしてリアウインカーを10日で2個壊したのは今となっては良い思い出ですね。

サトコさん
コメントありがとうございます。

そうでしたか〜！
懐かしいバイクの思い出が甦って
本当に良かったです。

実は私も新車で買ったＤＴ５０に乗り
同じくモトクロスごっこでスイングアームを
曲げている暗い過去が・・・

この時はジャンプしたのがダメだったみたい。
やはり原付で無理は禁物ですね（笑）

ハスラー５０は必ず公道に復帰させますので
これからも宜しくお願いします (#^.^#)

整備記録簿、ハガキまで残っている車両ってすごいですね。
ファームバイクTF125てのもあるけど、農家の人、さほど乗ってもいなかったのでしょうね。

プロの鍵師から見れば普通かもしれないけど、ゼロから鍵作れるって素直にすごいと思います。フラマグ用のプーラー、私も1こ持ってますけど、便利ですよ。

KaMiuさん
ありがとうございます。

フラマグ用のプーラーは
本日の夜に届く予定です。

内部にアクセス出来たら
ポイント接点の状態確認と
コイルの抵抗値を測定するつもり。

何とか点火をさせたいですが
どうなる事やら・・・（笑）