「バッテリーが爆発しそうになった」 その後の話しをします　d(^_^o)

おはようございます。
くしくもその日、長沼ジンギスカンを食べに『ひつじの旅』を訪れていました☺️
お会いしたかったです。

今回のトラブルは誰しも起こり得ますね😰
ワタシも昔むかし、一台目の3型カタナで帰省ツーリング中、レギュレーターのパンクでバッテリーが爆発したことがあります💦

ちょしくんさん
おはようございます。

そうでしたかー！
ニアミスだったんだ。

そんな訳で古いバイクは特に電圧計が
必要だと感じた次第です。

レギュレータがあってもバンクするから
なおさらなんですよね　(#^.^#)

おはようございます。
レギュレーターがあっても過充電で爆発とは、大変参考になりました。
モンキーのレストアの際に参考にします。

こまんぴゅーさん
おはようございます。

結局のところ機械なので充電圧を制御する
電気部品だって壊れて当然なんです。

ただし完全に寿命が終わる前には
何かしらの予兆があるもの・・・

そんな訳で私は電圧計をつけて
バッテリーを管理するつもりです　(//∇//)

エイジングさんおはようございます❢

今回のモンスターにもゲル(ジェル)
タイプのバッテリーを購入しました〰️ちょっと心配なんで電圧計付ける事にします(_ _)

ボスMAXさん
おはようございます。

特に古いバイクのレギュレータは
パンクしやすいですからね。

そうなると過充電と充電しない
２パターンの症例が存在します。

いずれにしろ電圧計が
あった方が安心かも知れません　\(//∇//)\

旧いバイクは充電が大雑把？
繊細な充電じゃ無いと、現代のバッテリーは無理なんですね。
昔友人がXR２５０の逆車を買いました。
１９８０年代？
バッテリーレスが不便なのでRCカーのニッカドを付けてリアバッグへ。
回りは危ないからやめろって言ったのですが、本人はテストだからと。
その後バッグの中でニッカドが大爆発（笑）。
幸い走行直後で近くに誰も居なかったので怪我はありませんでした。
で、バカなのがもう１回ニッカドでテストして、また爆発。
皆からいい加減にしろよって避難されていました（笑）。

postpapaさん
ありがとうございます。

ご友人の話を聞いて・・・
自分も似たようなことをやってしまったと
真面目に反省しております（笑）

レギュレータの無いバイクの電源供給は
バッテリーに依存しているんですよね。

だから精密に動作する現代の物より
許容範囲の広い解放式バッテリーの方が
適しているのかも知れません　(〃ω〃)

ジンギスカン食べたくなって来た

帯広のジンギスカン北海道で食べたキングラムが柔らかくて美味しかったです

由仁の東京ホルモンとかも行きたいです

- あずき -さん
ありがとうございます。

ジンギスカンは北海道の各地で
それぞれ味が違うから面白いです。

メインはラム肉ですが場所によっては
厚真町のように大人のマトン肉が
めちゃくちゃ旨い地域も・・・　(#^.^#)

そんなことを書いていたら私もまた
ジンギスカンが食べたくなりました（笑）

エイジングさんレギュレーターとレクチファイアは同じ物と思ってましたσ(^_^;違いはなになんでしょうか？？(^^;)リチウムイオンも大陸製は信用できないですよね(>_<)古い物には古い物があってるということでしょうか(^_^)/それにしても本当にバイクもエイジングさんも何事もなくてよかったです(^｡^;)

Gprさん
ありがとうございます。

レクチファイヤは発電された交流電圧を
直流化する装置でレギュレータは
バッテリーへ安定電圧を供給します。

名前は似てるけどシステムは
まったく違うんだな　(#^.^#)