2020年03月04日
レストア を終え
永い眠りから覚めた
ＸＴ ２５０Ｔ です。
残念ながら
家の前の道路 には
まだ 雪があります。
でもね、タイヤを
ブリジストンのＥ５０ へ
交換 したし
☟
ツインカムエンジンの
乗り味も試したい
☟
遂に 我慢できず
乗っちゃいました。
☟
幹線道路へ出ると
雪は無かったりする。
ﾜｰｲ♪☆彡(ﾉﾟ▽ﾟ)ﾉ
・・・
とは言え、ココは
北海道 です。
☟
何やってるの～ ！？
確認したいことが
あったのです。
☟
実は、このタイヤ
雪中でも そこそこ
走れたりします。
気温は相変わらず
マイナスですが
もう気合いあるのみ。
なんだかんだ
言っても・・・
やっぱり オフ車は
止められません （爆）
インプレは別の機会に
また紹介しまーす ♪
おしまい。
Posted at 2020/03/04 18:04:57 | |
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ヤマハ XT２５０T ４８Y | 日記
2020年03月02日
先日、装着した ＺＲＸ の
アンダーカウル を
外で撮影してみました。
雪があるので
まだ乗れませんが
☟
少しずつ進化する
ＺＲＸ １２００Ｓ を
眺めて我慢します (笑)
・・・
春を待ちきれない
もう一台のバイク
☟
ＸＴ ２５０Ｔの
タイヤを外しました。
すでに 購入済みの
エンデューロタイヤ へ
交換します。
でも、自分では
やりません。
☟
昔からオフロードレースで
お世話になっている
サドルバックさんへ
ブリジストン Ｅ５０を
持ち込んで交換します。
こうやって持っていくと
激安でやってくれるのだ。
(￣∇+￣)vｷﾗｰﾝ
・・・
前後タイヤ を
外されたＸＴの姿
☟
ガレージ内へ入れたいが
当然、動かせないので
可愛そうだけど
タイヤ交換が終わるまで
外で我慢してもらいます。
それにしても
この雪の中 で
作業するなんて
☟
バイクに乗りたいのは
分かるけどさぁ～
他人の目 からは
どう見ても・・・
悪あがきにしか
思えない所が悲しい （爆）
おしまい。
Posted at 2020/03/02 11:12:14 | |
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ヤマハ XT２５０T ４８Y | 日記
2020年01月28日
去年の年末 に
埃だらけの不動車 を
引き取ってきました。
そのバイク は
ＸＴ２５０Ｔ ４８Ｙ
超マイナー車 （笑）
一か月にわたる
レストア作業が終わり
愛車紹介に 張り切って
載せてみたけど
コメントが来ません。
よく考えてみたら
コメント不可 だった。
(*T∇T*)
あまりにも 寂しいので
このブログから
紹介させて下さい （汗）
・・・
愛車紹介 と
同じ写真です。
☟
ＸＴ と ＴＬＭ を
並べてみました。
比較すると
ＸＴのデカさ が
際立ちます （笑）
それでいて 車重は僅か
１１３ｋｇ なのだ。
(￣∇+￣)vｷﾗｰﾝ
ちなみに
ツインカム エンジン は
２８馬力を発揮します。
☟
軽い車重と相まって
その走りに
期待が高まるんだな。
・・・
今回の素材 は
オリジナリティー が
はっきり言って凄い ！
☟
３５年前のバイクなのに
純正のデカール が
すべて生き残ってる。
と言いつつ
少し崩してみた
☟
お約束のレンサル ？
ハンドルは 純正だから
ウソなんだけど （笑）
・・・
あとは
タイヤ交換をすれば
レストアは完成します。
狙っているのは
ブリジストンの
最新タイヤ Ｅ５０
☟
エンデューロレース に使う
公道走行可のタイヤ です。
装着すると
☟
こうなる予定 ♪
(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
めちゃくちゃカッコいいけど
残念ながら、本人は・・・
肝心の
エンデューロレース に
出ませんから～ （爆）
おしまい。
Posted at 2020/01/28 21:09:43 | |
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ヤマハ XT２５０T ４８Y | 日記
2020年01月20日
XT２５０T のレストア
最終段階 なのですが
一つ不満点があります。
それが
このパーツ
☟
オーバーフェンダーが
樹脂の経年劣化 で
色がボケてます。
白っぽく見えるのは
光が乱反射している現象
だからこそ 厄介なのだ。
黒色なら
何とかなるけど
色付きの場合 は
研磨やケミカルでは
元に戻りません。
本来の色 に
戻すためには
この手しかない。
☟
そう バーナーで
フェンダーを炙ります。
・・（ ゜д゜）・・ﾎﾟｶ～ﾝ
訳が分からないよね。
ここからは 危険なので
外へ出て作業します。
☟
１２０番程度 の
ペーパー を使い
サッとこする。
樹脂の表面 を
反応しやすくさせます。
こうすることによって
軽く炙っただけで
元の色が蘇るのだ。
・・・
作業中の写真 を
撮りたいけど
手を止めたら
燃えてしまって
穴が開く （笑）
なので
途中経過
☟
おーっ ！
青く光ってる。
(´✪ω✪`)♡ｷﾗｷﾗ
施工前 と 施工後
☟
多少ムラがあるけど
オフ車 だから
気にしない （笑）
・・・
この作業を終えて
本当の顔 を
取り戻せました。
☟
タイヤ交換を除いて
XTのレストア は
これで 終了です。
でも、札幌 は雪の中
まだ 走れないし・・・
☟
もう一台ぐらい
レストアしますか （爆）
おしまい。
Posted at 2020/01/20 07:35:03 | |
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ヤマハ XT２５０T ４８Y | 日記
2020年01月19日
XT ２５０T
レストア作業 の
続きです。
外装が仕上がったので
今回は ブレーキ整備
まずは、フロント
☟
軽く引いたら
ここまで レバーが
動いちゃう・・・
早い話 が
スカスカ （笑）
いつもの注射器で
☟
フルードを引っ張ったら
エアが噛みまくりだよ。
(,,￢ω￢)ﾔｯﾊﾟﾘ～
新しいフルード に
入れ替わるまで
エア抜きすると
☟
丁度良いタッチに
なりました～ ♪
・・・
次は パッドを
新品にします。
まずは
現状の把握
☟
シリンダーが汚い ！
パッドは ４mm あったけど
取り替えることにします。
ベスラ は
日本製です。
☟
こうやって見ると
新品は厚いですね。
シリンダー を
モミ出して
清掃します。
☟
これで フロントは
終了です。
・・・
次はリヤ
☟
同じく ベスラ製を
チョイス しました。
新旧の比較
☟
古い方は
取り付け不良 で
偏摩耗 しています。
やはり 新品は
気持ちがイイよね。
☟
これで 安心なのだ。
(● ´艸｀)
ついでに
☟
ベアリング を
グリスアップ ♪
・・・
こんな感じで
エイジングは 必ず
ブレーキをやり直します。
だってさ
他人の整備で事故ると
後悔するけど・・・
自分でやったら
諦められるでしょ （爆）
おしまい。
Posted at 2020/01/19 01:11:44 | |
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ヤマハ XT２５０T ４８Y | 日記
雪を求めてバイクに乗る男 
