エイジングのブログ一覧

《　SOLD OUT　》


←　今日の作業車両は　ＲＺ２５０Ｒ　

エンジン始動　＆　電装系　の

チェック　までが目標デス。




まず

エンジンをかけるために

☟





キャブのＯＨ　しました～♪


写真を撮るの忘れていて

多少、組んであるのは、ご愛嬌　（笑）



緑ゴケ？　は生息してましたが

キャブクリーナーでなんとか・・・



実は、このＲＺ

引き取ってきたときは

直キャブ　でした。



それじゃマズイということで

パワーフィルターを導入。




キャブの仕様　は

最初から　メインジェット　を

２２５番　へ上げてありました。

（ノーマル　１５０番）


その他のジェット類は標準。



まあ、こればかりは組んでみないと

判らないので、そのまま行きます。


☟





取付けは、ガンマと違って

メチャ楽ちん♪


もう一度、オイルラインや冷却水系を

点検して、バッテリーを装着。

キャブの漏れもなし。



じゃあ、エンジンに火を入れま～す。


☟




かかりました～♪　ヾ(*'▽'*)ﾉ


ガンマと比べると

軽～く、吹け上がる感じ♪

トルク感はどうかな？


同じ、パラレルツインでも

特性が違うんですね。

エンジンって面白いです。




しかし・・・



高回転で回転落ちが

一瞬、遅れます。



理由は・・・？



このとき、左マフラーから

ガソリンが噴出！




引き取り時、キャブが死んでいましたので

オーバフローして、流れ込んだんですね。




それよりも、大変だったのが

この噴出した　ガソリンのゆくえ

ヽ ( = ^ ･ ω ･ ^ = ) 丿
　




なんと！





レガシィに直撃しちゃいました　

(´Д｀;)ﾊｱｱｱｱｱ…

↑　最初の写真にレガが写ってる




あまりにもショックで

現場写真はありません　（笑）




まあ、いろいろありましたけど

ＲＺ　に関しては

メドがたったかな？




あっ、忘れてた！！

電装系　にも問題が・・・



ウインカー１個　と　ヘッドライト　が


点きませ～ん　(*@▽@*　



球切れじゃないので

スイッチ？　断線？




電装系はハッキリ言って・・・




なぜか？　やる気が起きない（爆）

ブログさぼって？

この２日で、バイクを　２台

仕入れてきました～。




まず１台目


↑　　ガンマの左側　のバイクです。



懲りずに、また２ストかよっ！　（笑）



ＲＺ２５０Ｒ　機種コード　１ＡＲ後期　

おむすびテール　最終型です。



例のごとく

長期保管の不動車です。

　（~▽~＠）ﾏｱｲｲﾔ



下見の時、ほんの短時間しか

見ることができなかった

超不安物件？　

（しかも、2週間前の話）



その存在を忘れかけた

今日

いきなり相手から

金額提示　がありました。



予算より　３万オーバー



しかし、業販ということもあり

今後の仕入れを考えて

思い切って買いました。

（チョッと後悔）




しか～し！




手元にＲＺがきて

来てよく見てみると・・・

☟




クロスしてたのねー　(*@▽@*




更に、洗って磨いてみたら・・・

☟






タ、タンクが新品ですぅ～　(*@▽@*



極め付け！！

☟





ウ、ウエダレーシングの

アルミスイングアーム　だべ～　(*@▽@*

判りにくいですけど・・・（笑）



失敗したと思いきや

非常に仕上げ甲斐がある

イケイケのバイクでした。


最初から、よく見とけって！（笑）



そのほかにも

キャブのインテークに

ミキシングチャンバーが付いていたり

１ＡＲなのに、グラブバーがあったり・・・

ホイールもプロの塗装だし

不思議なバイクでした。



で


もう　１台　はコチラ


☟





これ、１９６３年型です。

実に、４８年前のバイク。

（ホンダＣ１１５　スポーツカブ）



再生できるの？