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エイジングのブログ一覧

2023年03月12日 イイね！

雪も消えたし・・・そろそろ冬眠中のバイクでも起こしますか　(·(ｪ)·)

雪も消えたし・・・そろそろ冬眠中のバイクでも起こしますか　(·(ｪ)·)季節外れの雨が上がって

札幌の雪解けは進んでおります。


気温１０℃を超える日が

しばらく続いているし。


そこで我が家のバイク達を

冬眠から目覚めさせようと

思いついたのね。


８８ｃｃボアアップの

ゴリラに関しては問題なし。



充電済みのバッテリーを

装着したら何事も無く

エンジンは始動した。


うん ！？

武川の当時物マフラーに

錆びが出ちゃってます。


乗ると錆びないのに

動かさないとこうなります。

暇をみて塗装しておこう ♪


去年ヨシムラキャブにして

強化クラッチも入れたし

今年はゴリラで遊び倒すつもり。


・・・


お次は

ＸＲ１００モタードの番。

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こっちはゴリラとは違い

バッテリーレスです。


空にしていたキャブに

ガソリンを通したら

キック一発で目覚めました。


今年も通勤や足がわりに

活躍してもらいます。

頑張れ～　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


・・・


セロー２２５とＸＲ６００Ｒ

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冬にも関わらず

大活躍してくれた２台は

寝ずにずっと起きてました （笑）


雪やマイナス気温にめげず

普通に走れるなんて

なんとも頼もしい奴らです。


・・・


残りの１台は

ＣＲＦ２５０Ｘ

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ご覧の通り

エンジンがありません。


埼玉のプロショップに

エンジンを送って

フルＯＨを依頼中なのだ。


そんな訳で

普段は磨けないところを

綺麗にすることにした。


エンコンと歯ブラシで

油汚れを落とします。

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パーツクリーナーで洗い流し

綺麗なウェスで拭きあげる。


仕上げはメタコンです。

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エンジンが載ったら

見えなくなる場所なのに


ここまでやる意味は

はたしてあるのか ？


まあ何はともあれ

これで自分の気が済みました。

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綺麗なバイクには

健全な魂が宿ります。


もうこれは変態の世界なので

気にしないで下さい　(≧▽≦)


・・・


最後に

今回初めて導入した

グッズを紹介します。

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なにこれ ！？

(灬º 艸º灬)


現場で床貼り職人さんが

使っていたのを見て

さっそくパクリました。


これがまた

バイク整備にピッタリ ！

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膝が痛くない上に

ズボンも汚れないし

一石二鳥なのだ。


本当は電動やエアーで昇降する

整備リフトを使えば目線まで

バイクが上がって楽なんだよね。


でもそれは

今の仕事を引退して・・・


もしバイク屋を始めたら

堂々と買うことにします （爆）


おしまい。



Posted at 2023/03/12 09:30:29 | コメント(12) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2023年01月08日 イイね！

真冬の北海道・・・ガレージの室温は何度まで上がるのか？　(⊙ꇴ⊙)　　

真冬の北海道・・・ガレージの室温は何度まで上がるのか？　(⊙ꇴ⊙)　　土曜日の昼下がり

ガレージへやって参りました。


室温０℃を僅かに超えた程度

とても作業する環境ではない。


そもそも指先が冷え切って

工具さえ持てないのだ （苦笑）


・・・


そんな中でもバイク達は

じっと耐えています。


まず最初に

マスコット的な存在の

ゴリラ改が登場。

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当時物パーツ満載の

可愛いやつなのだ。


こちらは夏に

活躍した通勤快速号の

ＸＲ１００モタード改

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キャブレターは

ゴリラと同じヨシムラ

ＴＭ－ＭＪＮ２４です。


公道走行可能なレーサー

ＣＲＦ２５０Ｘ （逆輸入車）

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林道のフェラーリと

勝手に呼んでます （笑）


ちなみにこの３台は

ハイチューン化している関係上

氷点下では始動が困難・・・


だから適切な処置をして

現在は休眠状態です。


・・・


しかし

そんな過酷な状況下でも

ちゃんと動くバイクは存在する。


完全トライアル仕様の

セロー２２５

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年末に根室半島の先端にある

納沙布岬まで行って来ました。


最近レストアが完成した

ＸＲ６００Ｒ （逆輸入車）

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車検を取るのに四苦八苦して

まだ３回しか乗ってません。　


セローは雪の中でも走るけど

ＸＲ６００Ｒは春までの間

エンジン音を楽しむつもり。　


・・・


ごめんなさい

前置きが長くなりました。


ガレージ内が寒すぎて

作業に苦労するなら

暖めればイイのです。


というワケで

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手持ちのストーブを使い

どれだけ室温が上がるか

試してみました。


時間がもったいないので

セローのフロントブレーキを

ついでにＯＨしてみることに。

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ゴムの硬化予防のために

清掃してラバーグリスを塗る。


極寒の中を走るので

キャリパーピストンの動きを

スムーズにする処置です。


しかし、この作業は

すぐに終わってしまい

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後はコーヒーを飲みながら

その時を待つことにした。


・・・


ストーブを点火してから

２時間が過ぎたころ

温度計を確認してみた。


先ほど０℃付近だった室温は

いったい何度になったのか ？

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おっと、８℃手前まで

上がりましたよ　(☆∀☆)


この時の外気温は

マイナス４℃だったから

頑張ったほうかな。


たぶん暖房を一日中すれば

１５℃までは楽勝だと思う。


以前ブログで紹介した通り

このガレージは断熱処理を

しっかり施工しています。


・・・


と、ここまで書いてみたけど

適当なオチが見つかりません （汗）


うーん、このままでは

いやらしい愛車自慢のまま

終わってしまう・・・

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それでもイイかぁ～

手塩にかけたレストア車両を

自慢してるのは事実だし （爆）


おしまい。

Posted at 2023/01/08 10:11:48 | コメント(17) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2022年11月26日 イイね！

バイクの整備は自分でやったほうがイイのかな ？ (|| ﾟДﾟ)

バイクの整備は自分でやったほうがイイのかな ？ (|| ﾟДﾟ)新しいガレージがほぼ完成して

ＸＲのレストアも一段落です。


今日はバイク整備について

ちょっと書いてみようと思う。


例えば、クラッチ交換を

自分でやるとすれば

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バイク屋の工賃は

１時間当たり最低でも

８０００円が相場。


車種にもよるけど

だいたい部品込みの総額で

３５０００円ぐらいかな。

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でも自分でやれば部品代の

数千円で終ることもあります。

・・・


なーんて

偉そうに書いていますが


そんな私も実は

何もかも自前でやってる

ワケじゃないんだよね。


例えばサスペンションの

ＯＨなんかもそうです。

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フロントサスはやるけど

リアサスの分解整備は

迷わずショップへ出します。


窒素ガス封入やロッドの再研磨

そんなノウハウが必要な

工程をお願いしています。

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取り付けはもちろん

自分の担当ですけど。


・・・


タイヤ交換もそうだ。

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スポークホイールの場合は

自分で交換します。


でもキャストホイールになると

ショップにお願いするんだな。

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ホイールを傷つけたくないし

プロに任せればバランスも

完璧に取れるからね。


と言うか

高価なチェンジャーなんて

そもそも買えないし （笑）


要は整備の頻度と投資の

バランスを考えて

使い分けているんです。


・・・


以前ブログでクロスカブの

エンジンブロー修理を

紹介したことがあります。


それは苫小牧港で出会った

見ず知らずの人から

修理の依頼をされました。


そんな彼は故障の前兆に

気付いていたと言うから

何とも惜しい・・・


走行中に 「バーン」 と音がして

直後に様子が変になったらしい。


しかし残念ながら彼は

エンジンが止まるまで

そのまま走ってしまった。


・・・


クロスカブの故障は元旦に

宗谷岬で初日の出を見た

その帰り道で起こりました。

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途中でエンジンが死んで

苫小牧までレンタカーを使い

がんばって運んだけど


不動のバイクはフェリーに

積めないと言われて

途方に暮れていたのね。


偶然そこにいた私は

クロスカブをＮバンに載せ

修理の為に預かることにした。

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・・・


エンジンブローの原因は

ブローバイガス凍結による

ヘッドの吹抜けだった。

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これによりオイルが漏れて

ピストンが焼き付いたのだ。


シリンダーとピストン交換で

完全に復活したクロスカブ。

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その後、無事に雪が解けた頃

関東から飛行機でやって来た

彼へ引き渡しました。


・・・


自分で自分のバイクの

面倒を見ることができれば

良い事が沢山あります。


・ 工賃がタダになる

・ ショップに出すより早く直る

・ バイクがますます好きになる


まあ、そうは言っても

費用対効果の問題もあるし

全部自分でやるのは厳しい （汗）


でもある程度、バイクの

構造を理解していれば



あのクロスカブのような

最悪のケースは

防げたかも知れないな。


えっ、ロードサービスに

入ってるから心配ないって ？


ちなみに特約にもよりますが

稚内の宗谷岬から苫小牧まで

ロードサービスを頼むと・・・


追加料金で１０数万円が

軽く飛ぶそうですよ （爆）


おしまい。

Posted at 2022/11/26 07:02:33 | コメント(13) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2022年10月13日 イイね！

もう一台のＸＲを買いました。ただし課題が山積なのです　(Ｔ▽Ｔ)　

もう一台のＸＲを買いました。ただし課題が山積なのです　(Ｔ▽Ｔ)　このＸＲ１００モタードに続いて

もう一台のＸＲを買いました。


今度は１００ｃｃではなくて

ナント６００ｃｃなんだな。


１９９０年型 ＸＲ６００Ｒ

ホンダの逆輸入車です。

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アメリカのモーターサイクル誌から

画像を拝借しました。


そのスペックは・・・

馬力　　４６ＰＳ/６０００ｒｐｍ

トルク　５１.９Ｎｍ/５５００ｒｐｍ


馬力に関しては

現所有車のＣＲＦ２５０Ｘと

いみじくも同じでした。

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ただし、トルクに関しては

ほぼ倍になっています （汗）


最高馬力、最高トルクを

たった６０００回転で

発揮するなんてマジで凄い。


・・・


しかし、そこは

３２年前のオールドバイク。


・原因不明のエンジン不動

・キャブはオーバーフローしてる

・タイヤが死んでる

・古いので車検のハードルが高い


まあ、いろいろと

訳アリなのです　(≧∇≦)


と言うことで、今度の

日曜日に引き取るつもり。


そして

このＸＲ６００Ｒのレストアは

雪の降る冬期に行います。


なーんて言ってますが・・・

いつもみたいに張り切っちゃう ？


ひょっとしたら年内に

速攻で車検を取って林道へ

行くかもしれません （爆）


おしまい。




Posted at 2022/10/13 23:47:44 | コメント(11) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2022年10月11日 イイね！

バイクを直していたら・・・みん友さんから嬉しい知らせが届いたよ　(*ﾟ∀ﾟ*)

バイクを直していたら・・・みん友さんから嬉しい知らせが届いたよ　(*ﾟ∀ﾟ*)雨降りの日曜日・・・


バイクに乗れないので

ＣＲＦ２５０Ｘの不具合を

ちょこっと直していました。


冒頭写真は

エキパイのガードですが

よく見ると凹んでるよね。


そこで新品に交換します。

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品物が届いて正直

アレッと思いました。


だってね

色がまったく違うから。

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それとも熱のせいで

変色したのか ？


ある意味

今後の展開が楽しみです （笑）


・・・



新しい取り付けビスには

銅グリスを塗っておきます。

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焼き付いて固着するのを

予防できるんだな。


滅多に外さない場所なので

綺麗にしてからガードを装着。

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なんだかココだけ

ピカピカの新品になって

浮きまくりなのです　(≧▽≦)


・・・


次はクラッチワイヤーを

交換します。

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外してみたが

変な癖がついているのか

注油しても動きが渋い。


そもそも取り回しに

ムリがある気がする。

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わざわざ９０度に曲げて

車体の右側から左側へ

通している。


最初から左側へ真っすぐ

取り回せばイイのにね。


そんなことを思いつつ

交換してみたら・・・

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嘘みたいに軽くなって

指一本で引けた （嬉）


・・・


ちょうど作業が終わった頃

みん友さんからLINEが来て


そこにはツーリング中の

写真が貼ってあった。

alt

私の譲ったＺＲＸで

ビーナスラインへ行ったそうだ。


しかもナント ！

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ただでさえ激レアな

ＺＲＸ１２００Ｓ が

１３台も集結してる～ ♪

ｷｬ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!


このように次のオーナーさんから

連絡を頂くことはよくあります。


そして、その後の充実した

バイクライフを見るのが

私の楽しみだったりします。


だからと言って

別に・・・


出会いを求めて

次々とバイクを手放している

ワケじゃないですよ （爆）


おしまい。



Posted at 2022/10/11 07:18:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
 
 

プロフィール

「あー、業務連絡です。
ＸＲ100モタードのキックペダル
戻り不良は直りました。

バイクはいつでも持って行けます。
詳しくは会って話しましょう。
それでは！ ( ^ω^ )」
何シテル？   06/08 12:54
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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