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2023年04月23日 イイね！

今時はセパハンが熱いみたい？ でも取付作業は大変なのです　(´ﾉω･｀*)ﾅｹﾙ－

今時はセパハンが熱いみたい？ でも取付作業は大変なのです　(´ﾉω･｀*)ﾅｹﾙ－今回はＧＢ３５０Ｓの

セパハン取付の話しです。


せっかくだし作業自体に加えて

お役立ち情報も紹介しますね。


使用するパーツはコチラ。

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デイトナのセパハンキットと

別体式マスターシリンダーです。


ブレーキラインにＡＢＳが

あるのでシートやタンクを

外す必要があります。

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緑色のテープは

タンクを外す際の養生です。


さらにタオルを使い

タンクのリブを保護します。

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これをやらないと

ぶつけた時にタンクの

塗装が剥がれるからね。


・・・


サイドカバーを取り

バッテリーのマイナス端子を

外したところ。

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燃料ラインを触るので

念のための処置です。


この状態のまま

作業を進めます。

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セパハン取付と言えど

意外と手間がかかる （汗）


ライトとメーターを撤去。

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メーターの裏側が

かなり狭かったので

こんな工具を使いました。


フレキシブルに角度が

変えられるレンチです。


小ぶりなので狭いところでも

作業ができる優れものなのだ。


・・・


ごちゃごちゃした付属品を

ドンドン取っ払います。

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これでハンドル回りが

スッキリしたぞ。


次はトップブリッジを

専用品に交換します。

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数あるソケットから３０ミリを

選択しました。


デイトナのトップブリッジに

新しいキーシリンダーを

取り付けます。

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既存のキーシリンダーは

ボルトの頭が潰してあり

取り外し不可。


タンクキャップやメットホルダーも

一緒に交換する必要があるけど

止む負えない作業です。


フォークを２０ミリ突き出して

セパハンのブラケットを仮付け。

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ブラケット下付けも可能だが

ポジションがキツくなるので

こっちの方がベストだと思う。


・・・


別体式ブレーキマスターの

取り付け状況。

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純正とはまったく違う

迫力を感じます。


ブレーキホースを

メッシュタイプへ交換。

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ゴムホースのままだと

圧力が逃げちゃうので

これでタッチは良くなるはず。


セパハン専用の

アクセルワイヤーと

クラッチワイヤーに交換。

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同時にスロット周りへ

潤滑油とグリスを塗布。


ベルハンマーゴールドは

すごく高価ですが

そのメリットは絶大です。


・・・


ハンドルを仮止めして

タンクに当たらないか

慎重に確認する。

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もう少し攻められるが

クリアランスはこれで決まり。


新しいグリップや

ミラーを取り付けました。

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ちなみにココまで

６時間かかってます （汗）


たかがセパハン

されどセパハン・・・


隙のない仕上がりを狙うなら

それなりの労力は必要なんだな。

ε=（×。×）ﾊｧ…


おしまい。



Posted at 2023/04/23 00:45:24 | コメント(16) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2023年04月13日 イイね！

ＲＺ２５０Ｒが欲しい・・・でも、高すぎじゃね？（苦笑）

ＲＺ２５０Ｒが欲しい・・・でも、高すぎじゃね？（苦笑）今から１０年前

勤めていた会社が倒産。


そんな事件があってから

バイク屋をやっておりました。


といっても不動車を集め

レストアして売るという

変テコな商売でしたけど （笑）


冒頭写真は当時のもので

レストア中のＲＺ２５０Ｒです。


同時にモデファイも進めており

足回りのＴＺＲ化（３ＭＡ）や

チャンバーを装着。

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やはり８０年代のバイクは

今とは違い個性があります　(^-^)


こちらのＲＺ２５０Ｒですが

本当は自分で乗りたかったけど

生活のために販売しました。

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悲しいですね。

バイク屋家業は意外と

大変なのです （泣）


・・・


実は、この時期

もう一台のＲＺ２５０Ｒを

再生していたんだな。

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こちらは１ＡＲ型で

おむすびテールと呼ばれています。


隣にあるガンマと共に

当然ながら販売をしました。

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売れたタイミングは

別々でしたが価格は


ＲＺ２５０Ｒの２台と

ガンマを含めた合計３台で

１００万ぐらいだったと思う。


・・・


なんで今さら

こんな話を書くかというと

ヤフオクが関係しています。


ＲＺ２５０Ｒに乗りたくて

不動車を探していたら ？


今まさに北海道で

売りに出されているのです。

しかも２台　！！(＊∀＊;)


一台は仕上がっていて

手を掛けるところは少ない個体。


しかし、なんと値段は

８０万という強気の設定。


もう一台は自分なら手を出さない

意味ありげなヤツだが

それでも４０万近くする （汗）


・・・


確かに２ストは希少だし

値段を付けるのは個人の自由だ。


でもね。

個人売買のリスクを考えると

いくら何でも高すぎると思う。


今はサラリーマンなので

比較的余裕はあるが

それでも買う気にはならない。


こうなるとバイク屋時代に

「 お金さえあったなら 」 と

今更ながらに思う。

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うーん、僕が作った

あのＲＺ２５０Ｒは

今ドコにいるのでしょう (爆)


おしまい。

Posted at 2023/04/13 10:43:11 | コメント(19) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2023年03月23日 イイね！

バイクでオフロードを走ると・・・後始末が大変なんです　(*ﾉωﾉ)ぃゃん

バイクでオフロードを走ると・・・後始末が大変なんです　(*ﾉωﾉ)ぃゃん道南方面へ出かけて

林道を走って来ました。


まあオフロードと言うより

雪の上が多かったけど （笑）


こちらは帰宅した直後

Ｎバンからセローを降ろして

ホッとした瞬間の写真。

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それにしても

かなり泥だらけですね。


いつも思うのですが

この状態で車に積むのは

さすがに抵抗があります。

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もうこうなったら

タンク式の高圧洗浄機を買って

現地で洗車しちゃうとか ？


Ｎバンも新車になったし

そろそろ真剣に考えるかな。


・・・


このあと

そのまま洗車場へ直行する。

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オフロードを走ったら

なるべく早く泥を落とします。


乾いて固まると取れないし

マフラーに付着したの泥は

焼き付いちゃうからね。


ついでにブーツも・・・

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もう履いたまま

洗っちゃってます （笑）


ちなみに、このブーツ

今回の走りで壊れました。

(*ﾉД`*)ﾀﾊｰｯ


現場ですぐに気付いたけど。

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正面と左サイドは

問題ありません。


ただ右サイドを見ると。

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一番上のストラップが無くなって

黒いバックルも割れています。


おそらく最初の岩場で

ヒットしたと思う。

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もしブーツを履いてなかったら

右足がどうにかなって

旅は序盤で終わったはず （汗）


幸いにしてＦＯＸの

インスティクトは現行ブーツだし

補修部品が出ます。


自分で修理する予定だから

その際はまた紹介しますね。


・・・


翌日になって

ガレージへ向かう。

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なんと温度計は

１５℃を示していた　⸜(*ˊᗜˋ*)⸝


セローを元の状態に

磨き上げたところ。

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タフな走りに耐えて

私を楽しませてくれる最高の相棒。

大事にしなくちゃ　(*´ω`*)


相棒と言えばこちらも

走れるように整備済みです。



実はＸＲ１００モタードを

そろそろ通勤に使おうかと

迷っているんだな。


でもまだ朝の気温は

１～２℃という状況。


まず普通の人なら乗らないけど

そうじゃない人だから・・・


悩まなくて良い事を

バカみたいに考えてしまって

困っております　( ¯▽¯ )ﾆﾔﾆﾔ


おしまい。


Posted at 2023/03/23 05:20:25 | コメント(7) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2023年03月12日 イイね！

雪も消えたし・・・そろそろ冬眠中のバイクでも起こしますか　(·(ｪ)·)

雪も消えたし・・・そろそろ冬眠中のバイクでも起こしますか　(·(ｪ)·)季節外れの雨が上がって

札幌の雪解けは進んでおります。


気温１０℃を超える日が

しばらく続いているし。


そこで我が家のバイク達を

冬眠から目覚めさせようと

思いついたのね。


８８ｃｃボアアップの

ゴリラに関しては問題なし。



充電済みのバッテリーを

装着したら何事も無く

エンジンは始動した。


うん ！？

武川の当時物マフラーに

錆びが出ちゃってます。


乗ると錆びないのに

動かさないとこうなります。

暇をみて塗装しておこう ♪


去年ヨシムラキャブにして

強化クラッチも入れたし

今年はゴリラで遊び倒すつもり。


・・・


お次は

ＸＲ１００モタードの番。

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こっちはゴリラとは違い

バッテリーレスです。


空にしていたキャブに

ガソリンを通したら

キック一発で目覚めました。


今年も通勤や足がわりに

活躍してもらいます。

頑張れ～　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


・・・


セロー２２５とＸＲ６００Ｒ

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冬にも関わらず

大活躍してくれた２台は

寝ずにずっと起きてました （笑）


雪やマイナス気温にめげず

普通に走れるなんて

なんとも頼もしい奴らです。


・・・


残りの１台は

ＣＲＦ２５０Ｘ

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ご覧の通り

エンジンがありません。


埼玉のプロショップに

エンジンを送って

フルＯＨを依頼中なのだ。


そんな訳で

普段は磨けないところを

綺麗にすることにした。


エンコンと歯ブラシで

油汚れを落とします。

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パーツクリーナーで洗い流し

綺麗なウェスで拭きあげる。


仕上げはメタコンです。

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エンジンが載ったら

見えなくなる場所なのに


ここまでやる意味は

はたしてあるのか ？


まあ何はともあれ

これで自分の気が済みました。

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綺麗なバイクには

健全な魂が宿ります。


もうこれは変態の世界なので

気にしないで下さい　(≧▽≦)


・・・


最後に

今回初めて導入した

グッズを紹介します。

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なにこれ ！？

(灬º 艸º灬)


現場で床貼り職人さんが

使っていたのを見て

さっそくパクリました。


これがまた

バイク整備にピッタリ ！

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膝が痛くない上に

ズボンも汚れないし

一石二鳥なのだ。


本当は電動やエアーで昇降する

整備リフトを使えば目線まで

バイクが上がって楽なんだよね。


でもそれは

今の仕事を引退して・・・


もしバイク屋を始めたら

堂々と買うことにします （爆）


おしまい。



Posted at 2023/03/12 09:30:29 | コメント(12) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2023年01月08日 イイね！

真冬の北海道・・・ガレージの室温は何度まで上がるのか？　(⊙ꇴ⊙)　　

真冬の北海道・・・ガレージの室温は何度まで上がるのか？　(⊙ꇴ⊙)　　土曜日の昼下がり

ガレージへやって参りました。


室温０℃を僅かに超えた程度

とても作業する環境ではない。


そもそも指先が冷え切って

工具さえ持てないのだ （苦笑）


・・・


そんな中でもバイク達は

じっと耐えています。


まず最初に

マスコット的な存在の

ゴリラ改が登場。

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当時物パーツ満載の

可愛いやつなのだ。


こちらは夏に

活躍した通勤快速号の

ＸＲ１００モタード改

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キャブレターは

ゴリラと同じヨシムラ

ＴＭ－ＭＪＮ２４です。


公道走行可能なレーサー

ＣＲＦ２５０Ｘ （逆輸入車）

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林道のフェラーリと

勝手に呼んでます （笑）


ちなみにこの３台は

ハイチューン化している関係上

氷点下では始動が困難・・・


だから適切な処置をして

現在は休眠状態です。


・・・


しかし

そんな過酷な状況下でも

ちゃんと動くバイクは存在する。


完全トライアル仕様の

セロー２２５

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年末に根室半島の先端にある

納沙布岬まで行って来ました。


最近レストアが完成した

ＸＲ６００Ｒ （逆輸入車）

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車検を取るのに四苦八苦して

まだ３回しか乗ってません。　


セローは雪の中でも走るけど

ＸＲ６００Ｒは春までの間

エンジン音を楽しむつもり。　


・・・


ごめんなさい

前置きが長くなりました。


ガレージ内が寒すぎて

作業に苦労するなら

暖めればイイのです。


というワケで

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手持ちのストーブを使い

どれだけ室温が上がるか

試してみました。


時間がもったいないので

セローのフロントブレーキを

ついでにＯＨしてみることに。

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ゴムの硬化予防のために

清掃してラバーグリスを塗る。


極寒の中を走るので

キャリパーピストンの動きを

スムーズにする処置です。


しかし、この作業は

すぐに終わってしまい

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後はコーヒーを飲みながら

その時を待つことにした。


・・・


ストーブを点火してから

２時間が過ぎたころ

温度計を確認してみた。


先ほど０℃付近だった室温は

いったい何度になったのか ？

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おっと、８℃手前まで

上がりましたよ　(☆∀☆)


この時の外気温は

マイナス４℃だったから

頑張ったほうかな。


たぶん暖房を一日中すれば

１５℃までは楽勝だと思う。


以前ブログで紹介した通り

このガレージは断熱処理を

しっかり施工しています。


・・・


と、ここまで書いてみたけど

適当なオチが見つかりません （汗）


うーん、このままでは

いやらしい愛車自慢のまま

終わってしまう・・・

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それでもイイかぁ～

手塩にかけたレストア車両を

自慢してるのは事実だし （爆）


おしまい。

Posted at 2023/01/08 10:11:48 | コメント(17) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
 
 

プロフィール

「あー、業務連絡です。
ＸＲ100モタードのキックペダル
戻り不良は直りました。

バイクはいつでも持って行けます。
詳しくは会って話しましょう。
それでは！ ( ^ω^ )」
何シテル？   06/08 12:54
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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