エイジングのブログ一覧

《　SOLD OUT　》


←　オークション出品歴のある　

ＫＤＸ２００ＳＲ　です






今回　オークションに

再出品　しました～




この　ＫＤＸ２００ＳＲ　は

一度、道内の方が落札。



しかし



ウチの　ＣＲ１２５エルシノア　に

一目ぼれ　（浮気？）　して

キャンセルになりました。



そこで



前から気になっていた

この　ＫＤＸ２００ＳＲ　の



アイドリングが下がらない病？　



コレを期に直すことにしました。




《　症　状　》　

↓

アイドルスクリューで

アイドリングを下げていくと

あるポイントで、エンストする。



というもの。

（だから、アイドリングは高めの２５００回転ぐらい）




最初の出品時　に

勿論、キャブはＯＨしたけど・・・

（同時にインシュレーターも交換）

↓





それでも、直らなかった・・・



そこで、今回は

↓

・スロットルバルブを交換

アイドルスクリューの当たり面不良


・スロージェットを交換

クリーニングしても腐食痕あり




しかし・・・




これも、ダメ！！

(￣～￣；).......　




スロー系通路の詰まりが

どうしても、取り切れない？



そう考えて・・・



一か八か！？

　(;ｰ ｰ)ノ凸 ﾎﾟﾁｯ！

↓





もう一個、キャブ買っちゃいました～

ヾ(≧∇≦*)ゝ



清掃して、ボディーだけ

ソックリ入れ替えです！



すると・・・

↓





直りました～　＼(*⌒0⌒)ｂ♪




でも、気が付いたら・・・







もう完全に、赤字ですぅー

　(*T∇T*)

（それでも、根性の一桁スタート！）



※バカなオヤジに　「励ましのイイね」　をください♪

スポークの錆取りブログ　から

何日経ったかな～（笑）


ようやく

ＫＤＸ２００ＳＲ　が完成しました！




いつもの通り、錆びや汚れ　は

可能な限りバラしたのち

徹底的に排除　しました。

↓　






シートやタンクに隠れる場所だけでなく

エンジン下部やフェンダーの裏まで（笑）



これって、見た目もそうですが・・・



隠れた不具合　（オイル漏れ等）　の

　発見にも、役にたつはずです。




あとは、マフラー塗装　に際して

↓




ＲＳＶ製　の　アルミサイレンサー　　も

気合を入れて？　リビルト　しました。



実は、このＫＤＸ。

アイドリングが明らかに高く

問題ありの状態でした。



アイドルスクリューで調整しようにも

一定以上、下げると

エンジンがストール　していました。



原因は、他にあると思うのですが

念のため、キャブもＯＨ。


いわゆる、消去法です（笑）

↓




で、その原因は

キャブとリードバルブをつなぐ

インシュレーターのひび割れ。



そこに

揮発性のケミカル　を吹きつけると

エンジン回転が上昇します。



つまり・・・



ここから　２次エアー　を吸って

アイドリングが不調　だったわけです。

（部品調達中）




最後に、仕上げとして




パンチの無い外観　を

チョッと工夫して

精悍にしてみました。




《　仕入れた当時の写真　》

↓





《　完成後の写真　》

↓




やり過ぎちゃったかな？　（爆）

（来週、他のバイクと共にオークションへ出品します♪）

　←　ＫＤＸ２００ＳＲ　

「部品取り　と　再生の分かれ道」

の図です（笑）




走行　５０００キロ　ながら

とにかく　外装の状態が悪い！


しかし


エンジンはかかりますし

レスポンスもイイ感じです♪

機関のメンテは、良いようです。



オーナーの証言　をもとに

実車と照らし合わせて

確認してみると・・・

↓

●シリンダー及びピストン交換済み

●クラッチプレート類交換済み

●ＫＩＰＳ（排気バルブ）　ＯＨ済み

●Ｗポンプのメカニカルシール交換済み

●Ｆフォーク　ＯＨ済み

●前後ブレーキＯＨ済



シリンダー、ピストン　は明らかに新しいし

各所交換の際に、必要となる

ガスケット類　もすべて新しい。



実際にやれば

１０万円以上のメンテコースです！（驚）





う～ん・・・　（~▽~＠）




ならば、再生　への道を

歩むこととしますか。



そうなると

手間のかかるところから

手を付けるのが定石です。

↓




スポーク　が大変なことに。。。


前後とも、この状態です。

このころの　カワサキのオフ車は

メッキが弱いような・・・



全体の感じ　は

↓




再生後　の仕上がりは

↓




反対側

↓




何とかなるもんですねぇ～（笑）



使った　ケミカルの一部　が

コレです。

↓




厳密にいうと、そのほかに

数種の耐水ペーパー等　を使いました。



誰でもできる作業ですよ♪

やる気があればですが・・・（笑）



そして


フレーム部分塗装

各パーツ清掃＆磨き＆塗装

↓




カッコついた感じ

しませんか？？



後は

キャブのＯＨ　と　チャンバー塗装　

で完成です。