エイジングのブログ一覧

左の写真はオートサービス　「naka」　さんの工場内です。
場内に他の車が止まっていたので
写真がいまいちです。　すみません　（(^^)）。


さて、S402純正サスを取り付けて、どうなったか？
今回は、車高の話を中心に報告します。





まずはフロント側から、車高はこんな感じ。





う〜ん。車高はやっぱり上がりました。
アバウトな表現ですが、交換前は
フェンダーとタイヤの隙間は　「指２本半」
交換後は　「指３本」　です。
（おそらく６〜７ミリアップかと）


で、リヤ側というと・・・。





おもいっきり上がってまーす　　･"(＞0＜)"･ﾝﾓｫ～
交換前は　「指１本半」
交換後は　「指３本」
少なく見ても２０ミリは上がった感じです。


メカニックのゴウイチさん曰く。

「元々付いていたサス　（バネ）　のヘタリは必ずありますよ」
「新同のサスに交換で、双方の総長は同じ。バネレートはSTIサスのほうが高い。
　なら、上がって普通じゃない？」


ふむふむ。。。。
これを、エイジング的な解釈になぞらえると。

「つまり、これがＳ402の純正車高なんだ！！」
「BP用サスセットが良い方向に転じて、車高が水平になったぞ〜！！」

と、いうことになります。　（笑）


しかし、本音は・・・。
「前後で10ミリぐらい落ちたらいいなー」　と考えていたので
これを見たときは、正直なところ軽い？ショック状態でした。　(Ｔ▽Ｔ)


帰り際、ゴウイチさんが声をかけてくれました。

「サスとショックが馴染んだら、もう少し車高下がるよ」

なんて優しいお言葉　・・・　ありがとうございます　(´；ω；｀)



でも、そのあとの走行シーンで　”新しい感動”　を体験したので
この時の悲しみは、もう忘れました　♪


その時のインプレについては、長文になりましたので
次回の報告としま〜す。