エイジングのブログ一覧

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今回は、試乗ネタです♪


新型ミラージュ　に乗ってきました。




嫁さんの　Ｋ１２マーチ　を

新車で買って、今年で１１年目。

そろそろ、次の車はどうしよう？　

と、考えていました。



そんなところへ

昔、新車を買ったことのある

三菱の担当セールスレディ　が

訪問してきたのです。



で



ミラージュ　の話から

とりあえず試乗だけなら

ということになり

↓








試乗車は、カタログと同じ色。

びみょーですう　(；´Д｀)


さらに


唐沢さんのステッカーが・・・

無性に恥かしいですぅ～（笑）



さて

試乗の結果は



正直なところ　購入は見送り　です。

（クルマ云々ではないですよ）




問題は、担当者。




まずは　アイドリングストップ　の件。



停車中に、止まっていたエンジンが

ブウォン　とかかりました。



なるほど！　



エアコンが作動中なので

バッテリーに負荷がかかると

アイドリングストップはオフ　になるんだ。



と、勝手に思い

担当者に聞いてみると。



「いえいえ、ブレーキを緩めたんでしょう」



とのこと・・・

　(*@▽@*ェー




よーし！　

今度は両足で、おもいっきり

ブレーキを踏み続けてやる～



ブウォン　　



へっ？？　やっぱり再始動した。

停車中なのに・・・　ヽ ( = ^ ･ ω ･ ^ = ) 丿　




言い返す気力もありません（笑）






そして、極めつけは

　ヒル　ストップ　？？




普通ＣＶＴ車は、坂道でブレーキを離すと

後ろへ下がるそうです。

（エイジングは知らなかった・・・）




でも

ヒル　ストップシステム　採用の

ミラージュは下がらないとのこと。




勧められて、それを試すことになり

見上げるほどの坂の途中　で

ブレーキをリリースすると



あっホントだ！　下がらないや・・・




えっ？




わー　下がり出した～((((；ﾟДﾟ))))




あわてて　急ブレーキ　です。



一旦、下がらないと思ったものが

急に下がり出したので

チョッとビビりましたよ。



そこで、担当者曰く


「２～３秒後に解除されます」




・・・




先に言えよ！　(ーー゛)


心の中で、そう思いました（笑）





てなことで



もう少し、勉強してほしかったなー

というのが、正直な感想です。



システム的な部分の不勉強だけでなく

試乗会初日　とは言え

お客さんを、危険にさらしては？？




今日は、少し疲れてしまった

一日でした。







↑

こっちにするかな～（爆）

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こちらは、その　インジェクション　の写真。

（キャブレターではない、燃料供給装置）




バイクも、このご時世です。




私の師匠　とも言える　ショップの店主　が

このバイクの前で

↓





何やら　悩み顔　です。


というか


完全に　ヽ ( = ^ ･ ω ･ ^ = ) 丿　デス（笑）



せっかく

５０万円以上する中古のバイク　が

速攻で売れたというのに・・・




どうやら、納車直前　に

エンジンがかからなくなった　模様。




それは　一大事です！！



先に紹介した通り

インジェクション仕様のバイク　ですので

サッパリ原因が判らない。



インジェクション車は、インジェクターから

適切な　弁開度　や、その　開放時間　で

決められた燃料を噴射します。



その制御は、コンピューター　をメインとして

各種センサー　からの情報で作動する原理。




一応、　故障診断機　はあるようですが

個人営業のバイクショップで

各メーカーの機械を揃えられる訳もなく・・・



そのセンサーだけでも

最低６種類！　(*@▽@*

（負圧、Ｏ2、スロットルポジション、吸気、温度、大気圧）




コンピューターが無事であれば

どっかのセンサーの不調でしょうけど。




困ったものです　(* ﾟωﾟ *)　




で


最終的には、どうなったか・・・




ほかのバイクショップの診断機を借りて

事なきを得たようです　～(*´∀｀*)～♪

（わざわざバイクを持って行ったとか）




しかし

恐ろしい世の中になったものです。

技術だけでは、もうバイクを直せません！



つまり

資本が無いと、直せないんです！！





ということで





古いバイクばかり直している、エイジングは




案外、幸せ者かもネ　(´▽｀；)ハハハッ