エイジングのブログ一覧

札幌は、雨ばっかり・・・


バイクが出せないので

狭い場所で　

悪戦苦闘　です（笑）




最初に、ご報告。



おとといのブログで紹介した

オークション出品　の

ＫＤＸ２００ＳＲ　は　　　



おかげさまで、即決にて

売れました～



少し金額を上乗せしてもらい

さらに

根室までの運搬費が入ったので



赤字は回避！　(*^-')b　



でもこれで

すぐに出せる在庫　は

無くなっちゃいました～（笑）




さて


６００ｃｃ疑惑！？の　ＧＰＺ４００Ｒ


「エンジン始動」　に向けて整備中です。



《　キャブＯＨの続き　》

↓





漏れ試験の結果

１番・２番のフロートチャンバー　から

漏れを確認。



念のため、４基とも

同ガスケットを発注　しました。



そこで



ちょっと手が空いたので・・・

↓



ビートのバックステップ。

ブレーキペダルののラバーが

２個とも無い！！



これを

２９８円　で何とかする方法！？

を試してみました



準備したのはコレ

↓



今回、２９８円で買ったのは

黒いカマボコみたいな？

ゴム（笑）



何なのか、よくわかりませんが

ホームセンターにありました～

（最初から丸まっているので、ちょうどイイです）



そして、加工？？

↓



手ごろな　ステンワイヤー　を使い

合わせた径で、丸めます。



ペダルに、接着剤をぬって・・・

↓




出来上がり！！


当時モノなので、部品もないし

これで勘弁してちょー　ヾ(≧∇≦*)ゝ


・・・


キャブのガスケットが来たので

キャブを付ける前に


エンジンをキレイにします。

↓



ヘッドを　鏡面　にしたいけど

エンジンがダメだったら

無駄になるので・・・


この程度にしておきます（笑）


さらに


あやしいエンジンの刻印も

目立たぬよう？


黒く塗りました　（-ω+)ｷﾗﾝ☆



しかし、狭いなあ～

↓




まだ、仮合わせ状態です。

ほとんど余裕なし！　ヽ ( = ^ ･ ω ･ ^ = ) 丿　




そして









オチもなし！！（爆）

（おしまい）