GPZ６００RのエンジンをYオク出品する直前、思わぬ情報が・・・（驚） 
大したことじゃないです（笑）
実は先日・・・
ある人を介して
↑ このバイクに
６００のエンジンを積んだ人 と
電話で話すことができたんですよ～
事の顛末は、こうでした・・・
ＧＰＺ４００Ｒの車検を取った
約１年後にエンジンがブロー。
↓
運良く？ 書ナシの６００Ｒを入手できた。
しかも！ 走行１５００キロ の極上車。
↓
あるバイク屋 で、エンジン・キャブ・ＣＤＩ
そして、外装の換装を行う。
（あらら・・・）
↓
でも、車検が切れて
ハイそれまで！（笑）
なるほどね♪
多くは語りませんが・・・
何故か？？
素直に納得する
エイジングでした～（爆）
して、その理由は・・・
☟
エキパイのスタッドボルト が
ほとんど錆びてない！
さらに
リペイントも、していないのに
拭いただけで、この黒光り！！
このエンジン。
マジで、２０００キロぐらいしか
走っていないかも！？
こんなところにも
その証が・・・
☟
シャフト周りのキレイな事！
チェーンの汚れは取りましたが
シャフトのシール を含めて
まるで新品のよう です♪
オークションへの出品 は
例の 「始動時の動画」 と共に
こんな感じで・・・
☟
オイルクーラーのステー と サブフレーム
それに
６００Ｒのハーネス を付けて
ボルトオン仕様 で出しました。
それで、肝心の価格設定は？？
宣言通りの
１００円スタート のつもりでしたが・・・
どんなボロでも、６００のエンジン なら
３５，０００円ぐらいで落札 されている？？
ということで・・・
約半値の
１８，０００円でスタートだぁ～（笑）
（ セコ～く、即決は４５，０００円ですけど・・・ ）
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