2020年05月11日
【 先回からの続き 】
バイク屋の師匠 が
店を閉めるので
来ないかと誘われた。
店舗をガレージに
使っても良いという
夢のような話・・・
今から遡ること５年前
青森の単身赴任先から
ブログはスタートします。
・・・
９か月間ガレージを借りて
お世話になった家主宅 へ
最後の挨拶に向かう。
あっ！この子は
家主さんの犬の
「 ぼく 」 と言います。
なぜか名前が無いので
勝手につけました（笑）
家主さんが散歩をすると
必ずガレージへ
遊びに来たワンちゃん。
今も元気に
しているだろうか？
・・・
さて、新しい作業場
師匠のお店の内部です。
レストア道具を運び込み
ちゃっかりバイクを
置いています（苦笑）
でも、このあと
６台あったバイクのうち
５台を売却しました。
ＲＺＶ５００Ｒ、ＲＡ１２５
ＲＭＸ２５０、ＣＤ１２５Ｔ
ＧＰＺ４００Ｒ
残ったのは
モトクロッサーの
ＲＭ１２５のみ。
で、その資金を元手にして
ガレージにやって来たのは？
現在も所有している
逆車のマレーシア仕様
ＺＲＸ １２００Ｓです。
大型二輪免許を取って
近所のカワサキ店で
買ったのだ ♪
青森へ来て ２年目
１２台目のバイクです。
ちなみに買ってから
5年後の姿・・・
自宅のガレージにて
購入価格の倍以上の
改造費が掛かっている。
バカですね（笑）
・・・
大型バイクのみだと
辛いので足代わりの
バイクが欲しくてなる。
そこで不動車の
ＴＬＭ ２２０Ｒを買う。
（１３台目）
当分は、この２台で
楽しんでいました。
うーん、自分のガレージなのに
バイク屋にしか見えないぞ。
(￣▽￣;)！
・・・
その後 ＴＬＭ ２２０Ｒは
キャブОＨで復活したけど
初走行でアクシデント発生！
ピストンに穴が開いた。
∑(￣[]￣；)!ﾎｴｰ!!
レストアを開始する前に
プラグの焼け具合は確認したけど
肝心の番手を見てなかった。
２番手も低いプラグ熱価で
フル加速すれば
こうなるに決まってる。
そう師匠に言われ
恥ずかしかったです（笑）
・・・
新しいガレージでの
初仕事は ＴＬＭのエンジンを
開ける作業から始まりました。
ピストン本体、ベアリング
ピストンピン、リング類
全部新品で揃いました。
前向きに考えれば
ＴＬＭのエンジンが
新車並みになったのだ（笑）
そして、この日を境に
トライアルの練習を重ねた。
青森は自然の宝庫なので
おもいっきり楽しめたよ。
・・・
こちらは、ガレージの大家さん
エイジングの師匠なんだな。
もうすでに
７０歳を超えているのに
体格がハンパない（汗）
それもそのはず
星野一義、吉村太一と並ぶ
モトクロス創成期の重鎮で
なんと、スズキの
ワークスライダーだった
恐れ多い人だ o(≧∇≦)○
でもね・・・
気難しい面は微塵もなく
逆にひょうきんだったのね。
その辺の話しは
次回のブログで
紹介しまーす ♪
【おまけ】
青森の浅虫温泉前です。
ＺＲＸ １２００Ｓが
ライムになってるぅ～
中途半端な感じだけど（笑）
Posted at 2020/05/11 18:56:09 | |
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