エイジングのブログ一覧

一年間、楽しませてくれた

ＸＴ２５０Ｔとお別れします。


一昨年の年末に不動車を入手して

レストアしたバイクです。


しかし、Ｃ１２５ スーパーカブの

増車でガレージのスペースが・・・


やむなく今週末に

某オクへ出品することにしました。



ＸＴ２５０Ｔは１９８５年に

３０Ｘから４８Ｙへモデルチェンジ


軽量な車体は１１４㎏のまま

カムのリフト量やバルタイを変更

２８馬力を発揮しています。


前後のサスも大幅に見直されて

Ｆブレーキをディスク化しました。


で、その４８Ｙ型が

エイジングのＸＴなんです。





４８Ｙは１９８５年と８６年の

２年間しか製造されていません。


３５年が経った今

オリジナル度の高い個体は

希少な存在だと思う。


ちなみに他車との共用部品は

水冷ＤＴ系 ・ ＳＲＸ２５０

セロー２２５等が代表格です。


・・・


レストアの過程はパソコンから

見ると分かりやすいかも。


愛車紹介やブログカテゴリーの

下の方にあるＸＴ２５０Ｔを

開けば出てきます。


もちろん興味のない人は

スルーで・・・ (^o^;)





まあ、ぶっちゃけ

そこら辺のバイク屋より ！？


見えないところまで

気合を入れつつ

本気で整備してます （笑）





公道走行可能な

最新型のエンデューロタイヤ

ブリジストン Ｅ５０

まだ交換後５００ｋｍぐらいしか

走っていないのね （泣）


サイレンサーは逆車レーサーの

ＴＴ２５０用へ交換しました。



劇的にレスポンスが変わり

効果絶大なパーツです。


もちろん、キャブも合わせて

オール新品パーツを使い

リセッティング済み。

カタログ値は２８馬力だが

３０馬力の大台に乗ったはず （笑）


・・・


ＸＴは古いながらも

本格的なオフローダーなのです。


【 美深　函岳入口 】




【 美深　函岳林道 】




【 美深　函岳山頂 】



他にもＸＴをＮバンに積んで

北海道中の林道へ行ったな～ ♪


・・・


もちろん、ノンビリゆっくり

景色を楽しみながら

ツーリングすることも可能だ。


【 道東　野付半島 】




【 積丹　歌島高原 】



【 根室半島　納沙布岬 】



最後の写真は去年の

１２月２８日に撮影したもの。


マイナス６℃の極寒の中でも

ＸＴは何事もなく快調に

走り切ってくれました　＼(◎o◎)／


今の走行距離は１万ｋｍチョイ。

丈夫なエンジンと相まって

まだまだ活躍できそうです。


・・・


動画もありましたので

短いですが２本紹介します。


【 鵡川町の林道 】



【 根室半島　納沙布岬への道 】



この音が好きなんですよ。

( ˆωˆ )ﾆﾔﾆﾔ

足回りとタイヤのおかげ ？

オフが上手くなった気がします。

・・・


もうすでにＸＴについては

やりきった感があるので



ここから先の楽しい思い出は

次のオーナーさんへ託します。


さようなら ＸＴ２５０Ｔ



ありがとう ＸＴ２５０Ｔ

１年間楽しかったよ～ ！


おしまい。


※ ちなみにオークションの

　宣伝ブログじゃないですよ。

　あくまで美しい逸話です （爆）