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2024年01月10日 イイね！

【ヤマハ ＭＴ-１２５】 借りたバイクを勝手にインプレしてみたよ　ヾ(-д-;)ぉぃぉぃ　

【ヤマハ ＭＴ-１２５】 借りたバイクを勝手にインプレしてみたよ　ヾ(-д-;)ぉぃぉぃ　正月休みは名古屋の実家や

近県の観光地で過ごしました。


終盤にはレンタルバイクで

一泊二日の旅にも行った。


冒頭の写真は

ヤマハ ＭＴ－１２５を借りた

ＹＳＰ刈谷になります。


ツーリングの総距離は

愛知県刈谷市から静岡県

御前崎までの往復３０４km。


そんな訳で今日は

ＭＴ－１２５ のインプレを

あらためて紹介します。


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【 足つき性 】

身長１６８ｃｍ 体重６５kgの

私が跨ると両足のつま先が

ようやく地面に着きます。


片足をステップに載せても

反対側の足はベタッと着かず

親指の付け根で支える感じです。


車体が軽いのが救いだけど

原付二種にしては足つき性が

かなり悪い方だと思う。


alt

【 エンジン 】

水冷単気筒４バルブエンジンは

10,000回転で15馬力を発揮。


発進は4,000回転でミートして

そのままシフトアップすれば

スムーズに加速して行く。


更に回すと7,000回転あたりから

V V A （可変バルブ） が作動して

一気に11,000回転へ到達します。


最高速はメーター読みで

120km/ｈまで楽勝でしょう。


あっ、試してないですよ。

絶対に・・・　 (〃ω〃)


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alt

【 サスペンション・ブレーキ 】

フロントは倒立サスで

リアはリンク式なのだか

ずばりフィーリングは硬い。


新車なのを差し引いても

明らかに硬いのがわかる。


特にリアサスの動きには

中間域の減衰を感じられず

ゆっくり走るとハネるのだ。


そこそこ攻めて走れば

ちょうど良いが市街地では

苦痛になるかも知れない。


ブレーキは前後共にバイブレ製

あの有名なブレンボの

小排気量用キャリパーです。


効きに関しては普通ですが

リアペダルを適正な位置にすると

ストロークが深めになる感じ。


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【 操縦性 】

車重が軽いうえにハンドル巾が

そこそこ広いこともあって

乗りやすいバイクだと思う。


オレンジロードを走ったら

グイグイ寝てくれたので

楽しかったな～ ♪


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タイヤの端まで使えてないが

舵角で曲がれるバイクだし

これで正解なのだ　( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ


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【 燃費 】

前のブログにも書いたけど

４５ｋｍ/ℓは普通に走ります。


峠道や渋滞路を走るような

劣悪な条件でもこの数字です。


タンク容量は１０ℓだから

４５０ｋｍも走れる計算になる。

これは凄いですね （汗）


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【 総評 】

アップライトなハンドルに

バックステップのスタイル。


ＭＴ－１２５に実際乗ってみたら

モタード的なバイクだと思った。


アシスト＆スリッパ―クラッチを

初めて体験して軽いレバー操作に

めっちゃ感動しています。


だからＭＴ－１２５を

通勤バイク用として買えば・・・


毎日が楽しくなるのは

もう間違いないと思う　\( ˆoˆ )/


あっ、それと

とにかくシートが硬いです。

alt

尻もそうだが内モモの

付け根が痛くなる。


私の好みのポジションだと

恐らくシートの角が

微妙に当たるのだろう。


例えてみれば

三角木馬のような感じ ？


と言っても

きっと同年代にしか

伝わらないだろうな　（≧∇≦）


わざわざ札幌から

バイクを乗りに行ったのに

オチがこれとは情けない （爆）


おしまい。


Posted at 2024/01/10 07:22:18 | コメント(10) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記

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「あー、業務連絡です。
ＸＲ100モタードのキックペダル
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何シテル？   06/08 12:54
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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