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2024年05月30日 イイね！

どっか遠くに飛んで行った大切なモノ・・・　？＼(◎o◎)／！

どっか遠くに飛んで行った大切なモノ・・・　？＼(◎o◎)／！水曜日の朝は今にも

雨が降りそうな気配。


でも予報は曇りだったので

結局バイクで出勤したんだな。


そして 「あの事件」 が

すぐに起こった。


狭い道から片側３車線の

広い道へ右折する。


順調にシフトアップをして

５速から６速へ・・・


するとＫＴＭの排気音が

急に 「ブボボーッ」 と

野太い音に変化したのだ。


と言っても

走行に支障はない。

(꒪ȏ꒪)ｴｯ?


とりあえず止まって

状況を確認する。

alt

何となく

分かっていましたよ。


ああ、やっぱり。

alt

サイレンサーの出口にあった

バッフルが無くなってる。

ｹﾞｯ!(꒪ꇴ꒪|||)


・・・


それでは

解説しましょう。


正常なアクラポビッチの

サイレンサーはこちら。

alt

alt

ちゃんとバッフルが

ついているよね。


本来ならバッフルは

この穴の奥にあるボルトで

固定されていたはずだ。

alt

但し、そのボルトの頭は

バッフルを外せないように

メーカーが加工しています。


つまり緩めることも

締めることも出来ないワケ。


ではどうしてバッフルが

飛んで行ってしまったのか ？


うーん。

来た道を戻って探したけど

ドコにもなかったし・・・


今さら外れた理由なんて

どうでもイイです （笑）


・・・


バッフル無しでも排気音が

多少大きくなるだけだった。


爆音にならないのは

サイレンサー手前に触媒が

入っているからだと思う。


まあ、何はともあれ無事に

会社へたどり着いて一安心。

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ


そして仕事を終え

午後６時半に自宅へ到着。

alt

走行に関しては

ほとんど支障はありません。


それどころか以前より

アクセルのレスポンスが

鋭くなった気がする。


低速トルクが僅かに失われたけど

その分、レブまでの到達時間は

明らかに短くなりました。


サイレンサーの出口径を計ると

一般的なサイズの４８ｍｍだった。

alt

もともと外せないバッフルだし

きっとアクラポの純正部品は

出てこないだろうな。


デイトナなどの社外品を付けるか

このままにするか迷うところです。


ちなみにアクラポの

バッフルを外したい人って

世の中に結構いるみたい。


ボルトの頭に下穴を開け

特殊工具のエキストラクターで

回して外すそうです。


だから自動的にバッフルが

飛んでしまった私は・・・

alt

ある意味ラッキーな

ヤツなのかも知れません。


あれっ、ひょっとして無理やり

自分を納得させている ？


そうだよね。

バッフルをなくしたら

やっぱり悔しいもんね （爆）


おしまい。


Posted at 2024/05/30 06:11:16 | コメント(6) | トラックバック(0) | ＫＴＭ１２５デューク | 日記

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50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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