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2024年10月25日 イイね！

今日のブログは小ネタばかりです　(//∇//)

今日のブログは小ネタばかりです　(//∇//)たいしたネタも無いので

今日は思いついたことを

ダラダラと書きます。


まず最初はうちの

ＧＳＸ−８Ｒ関連の話し。


１０月２０日（日）

スズキ主催のイベントが

浜松工場で開催されたそうだ。

alt

これはＧＳＸシリーズの

感謝祭的な集まりらしい。


社長の挨拶から始まり

ＧＳＸ−８Ｒのラインなど

工場見学も出来たとか・・・

alt

ちなみに来年は

ＧＳＸシリーズが誕生して

４０周年を迎えます。


そんなこともあって

また同じイベントを開催すると

鈴木社長が明言したそうです。


ぜひ来年こそは

ＧＳＸ－８Ｒに乗って

浜松へ行ってみたい。


これでまた

新しい楽しみが増えて

ワクワクして来たぞ （笑）


・・・


ＧＳＸ−８Ｒの話しは

まだ続きます。


同じ区内にあるバイク王が

リニューアルしたと知り

さっそく偵察へ行ったのだ。


たくさんの中古バイクが

室内に展示されていた。

alt

だからナニ ？

ＧＳＸ−８Ｒと関係無いじゃん。

と思ったアナタ・・・


いやいや

関係あるんです。

alt

なんとまあ

もう中古で売ってるのさ (汗)


しかも走行距離は

たったの７００Kmだった。


そりゃそうだ。

今年発売されたばかりだもん。


で、気になる価格は ？

alt

もしこれが新車なら

同条件の本体税込価格は

１，１１４，０００円です。


ちなみに私の場合

在庫の新車を買ったので

７万円値引きだった　（≧∇≦）


・・・


次はスコルパ

ＴＹ−Ｓ１２５Ｆの件。

alt

大がかりなモデファイを

計画中ですが残念ながら

パーツがまだ届きません。


全部揃ってから

一括で送ってもらう関係上

もう少しの辛抱なんだな。


そこで以前紹介した

メーター交換のように

出来ることから進めます。

alt

ガレージの在庫を整理した際に

セロー用クラッチレバーを発見。

ＺＥＴＡ製の新品だ　(^-^)v


転倒時に折れにくい

可動ピボット式レバー です。

alt

何となくブラケットの形状が

セローと似ている気がする。


なるほどね。

alt

普通につきました。

･:*+.\(( °ω° ))/.:+


このバイク

ヤマハ製エンジンだけじゃなく

他にも隠し玉がありそうです。


スコルパはフランスの

メーカーなのに不思議 （笑）


外したクラッチレバーは

ハンドルのバックに入れて

予備にしました。

alt

ブレーキレバーは折れても

家に帰れるけどクラッチ側は

厳しい場合があるからね。


・・・


札幌近郊はすでに

冬の気配を感じる景色に

変わり始めています。

alt

alt

あっ、それと

ごめんなさい。


小ネタばかりで話しを

つないだ影響もあって・・・


本日のオチは無しで

お願いします (爆)


おしまい。


Posted at 2024/10/25 05:36:12 | コメント(4) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記

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