エイジングのブログ一覧

←　ついに！　ここまで来たシタ。

補機類も付いた状態の

ＴＺＲ１２５　です♪





レーサーのスイングアーム

なので、専用スタンド　も


使えてる～（嬉）




ここで

お約束の？


キャブ整備の写真デス　（笑）

↓




今回は、吹け上がりが悪い　ものの

オーバーフロー症状　は無かった。


ということで


フロートバルブの受け部　は

分解せず、通路の清掃のみ。

（Ｏリングが逝っちゃうとヤバいので）



ちなみに、コイツが

レーサーについていた　キャブ

↓




右側です。

スライドバルブのＴＭ２８


ノーマルの２６Φより

大きなものになってます。



魅力的ですが・・・



町乗りを考慮して

今回はパスです　（笑）



さて

エンジンを始動してみますか！

↓




キッタない手ですね～　

カラスも鳴いてるし・・・（爆）



しかし、１２５ｃｃの２スト　って

こんなにシュンシュン回るんですね　♪



足とブレーキが決まっているので

コリャ楽しいバイクですよ！



最後は・・・

またまた登場！　（笑）

↓




エイジングお約束の

タンクの錆取り風景！　

(´▽｀；)ゞｻｰｾﾝ



タンクの中で　花咲かＧ　が　

ブクブク・・・

言ってるはずデス　（笑）




これで、今月の出品は大丈夫？


と言っても・・・


あと３日しかないし！

（~▽~＠）ﾏｱｲｲﾔ

《　SOLD OUT　》

←　最近、解体した　ＲＺ－１　です。







おかげさまで、部品として出品した

オークション　は盛況となり

完売　にて終了しました。







↑　　本日の発送分で最後でした♪



振り返ってみると・・・


部品の総出品数　は　３８点

買ってくれた人　は　１６人


その地域　は、北海道をはじめ

東北、関東、四国、沖縄まで。



全国的な人気かよ～！！


って、感じです（笑）



冗談はさておき、自分としては　

「単なる解体屋」　

では、面白くないので

こんな感じやってます。

↓





異形４ポットのＦブレーキ周り　です。

（Ｒ１－Ｚ）



スグに使える状態　に

整備して出しました。


さらに


ＲＺ－Ｒ　や　ＴＺＲ（１ＫＴ）　への

流用情報　も添えて、出品しました。





こちらも　流用情報付き　（笑）

↓





《流用情報》


★　ＲＺ２５０Ｒ（５１Ｌ・１ＡＲ・１ＸＧ）の場合
　↓
ＲＺ２５０Ｒの３ＨＭのスイングアームにボルトオン


★　ＲＺ２５０Ｒ（３ＨＭ）
　　

★　ＴＺＲ２５０（１ＫＴ）
↓
　そのまま流用可能

※但し、車高が下がる可能性あり
　　その際、リンクの調整が必要




１４０のタイヤが履けたら

やっぱり嬉しいですよね～♪




しかし、今回は

こんな失敗　も・・・




↑

　
このシートを　Ｒ１－Ｚ用　として

　　
　　出品してしまいました。



しかも



落札されてから気が付くし・・・

大、大、大失敗です　(￣ロ￣lll)




本当の　Ｒ１－Ｚ用　は

コチラの写真

（新品同様にしたんですよ～）

↓





でも、全然違うし・・・

(ーー゛)　ナーンで？



丁重に御詫びをしたところ

落札者様のご厚意で

勘弁していただきました。



最近は

ウェブ上の商売　とはいえ


「売り買いだけのやり取り」　


ではなく


“バイク好き同士の会話”　


　なんかも、生まれ始めています。



俄然、やる気が出ている

エイジングです♪



先輩のバイク屋からは

「こんなメンドイこと・・・信じられん！」

と、言われますけど（笑）




ちなみに

あの間違ったシート　は？




レストア中の　ＴＺＲ１２５のモノ　です。



ウマい具合に

キレイに再生できたので

喜んで写真に撮ったら・・・





完全にＲ１－Ｚ用として

記憶が

すり替わっていました～（爆）

←　本題と関係ないです　（笑）

Ｒ１－Ｚ　を解体したので

現在、オークション　に

３０点ほど、出品してます。


しかも・・・


オール１００円スタート！！


盛り上がっているパーツもあれば

１００円で終わりそうなモノも。

　（~▽~＠）ﾏｱｲｲカ



やはり、整備して出す　のは

手間がかかるけど

わかる人には、わかる？　みたいデス。




さて、本題です　♪



↓　　この子と　（ノーマルＴＺＲ１２５）





↓　　この子を　（ＳＳイシイ　コンプリート）





合体させる作戦

　の件です。


ようやく最終局面に来ました。



まずは、イシイのレース専用チャンバー　を

キレイにしました～

↓





ノーマルＴＺＲ　のフレームも

↓




サビサビだったので、塗装しました。

（１液アクリルシリコン　+　同クリアー２回吹き）



そして

レーサーのリヤ廻り　を移植

↓

↓


付けますよ～





付きました～　♪


次は、レーサーのフロント廻り　の移植

なにげに、レーサーのエンジンも外れてます（笑）

↓




あ～っ！　倒れた？

↓






いえいえ

このやり方が早いんです（笑）

レーサーのサスは、もうハマってます。

ついでに、エンジン下回りもシコシコっと



で、この後は・・・


バイクを起こす

↓

フロントアクスルを抜く

↓

フォークを一本ずつ、トップブリッジに通す

↓

突出し量を調整



こんな感じで、足回り移植は完了　しました。

サビサビ、フニャフニャな

ノーマルの足回りも、これで完璧！！



明日は

整備済みの　ノーマルキャブ　と

レース用チャンバー　を取り付けて

エンジンを始動　させます。



多分、エンジンは吹けないと思うので

素直に、ノーマルチャンバーで行くつもり。

　


ほんとは

レーサーのキャブで行きたいけど

ＴＭ２８の直キャブだしなぁ～。



と言いながら、今月の出品に

間に合いそうなので・・・ヾ(*'▽'*)ﾉ




《　レーサー部品の余ったブツ　》


エンジン　（混合仕様のキックなし）

ミクニＴＭ２８　直キャブ

レース専用チャンバー

レース専用ＣＤＩ

バックステップ　（逆シフト）


などなど・・・


これを付ければ

ＴＺＲ１２５　公道最速！？



出品予定ですが・・・


個人的には決して

お勧めしません　（爆）

←　ウイングベイ小樽　にある

スーパー　ビバホーム　　へ

嫁　と行ってきました～♪




立体駐車場を、上って行くと

観覧車　のすぐ横まで行けます。

☟




反対側の　山の景色　は・・・

☟




坂の町　小樽　♪

実際は、市街から結構離れてます（笑）



中に入ってみると・・・

☟




ひ、広すぎる～！　(*@▽@*


向こうが霞んで見えます　（大袈裟）



そして当然のごとく

工具　＆　ケミカル

　のコーナーへ！



９８円　の　パーツクリーナー　やら

３９８円　の　マグネット付ステントレー　やら

９８０円　の　業務用の手洗い洗剤　やら・・・



キリが無いですネ～（笑）



なんやかんやで

５千円　ほど散財しました。



さりげなく　？

長さ　１メートル　の　ドライバー　（驚！）

なんかもあって、嫁もビックリです。



その後　「遅めの昼食」　を

ウイングベイ小樽　内のお店で。

☟




↑　嫁の食べた　鉄火丼＆そば　９８０円





↑　自分の食べた　天丼＆そば　９８０円



しかし、写真がへたくそ！！



全然、美味しく見えない　（笑）

実際は、大満足でしたよ～♪


素の茶わん蒸しに見えますが

ウニが入ってました～



帰り際、施設内の吹き抜け　から

こんな景色が・・・

☟




石原裕次郎　が愛した

小樽のヨットハーバーです。

ホントかよ？




ここ　小樽　は札幌市の自宅から

車で、３０分ぐらいの距離にあります。



息抜きには、最高の１日でした　ヾ(*'▽'*)ﾉ

←　１９８４年型の　ＦＺ４００Ｒ

車体番号　下３ケタのド初期！

走行距離７０００キロ　

入りました～♪




今回は、いつもと違い？


普通に　エンジンがかかって

普通に　走れるバイクです。

　

今のところ・・・（笑）







いやー　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ　

むちゃくちゃ、カッコいい！！



２８年前の車両　で

まさに、自分の青春時代

ど真ん中のバイクです♪



実は・・・



二十歳のころ、ＦＺ４００Ｒ　で

ヤマハの袋井テストコース　を

走ったことがあります。



当時、ＢＳのバトラックスという

タイヤが新発売になって

買った人が招待されたんですよ。



その時は、名古屋に住んでいたので

自走で、静岡の袋井まで行きました。


こんなバイクで・・・


☟






当時から、変態でしたネ～　（笑）


コレ、新車で買ったのですが

誰も乗っていなかったです　(´▽｀；)

（超不人気　ＭＶＸ２５０Ｆ）



袋井テストコースに着くと

出たばっかりの　ＲＺ２５０ＲＲ　と

この　ＦＺ４００Ｒ　が用意されていました。



もちろん

迷わず、ＦＺに乗りましたよ！（笑）



実際、ホームストレートで全開を

かますと、軽くメーター振り切り

２００キロ　近くは

出ていたんじゃないでしょうか。

（　しかも、超安定している　）



さすが、Ｆ３レーサーの血を引くバイク。

ペタペタ寝るし、ブレーキの性能の

良さに感動したのを覚えています。






今後は

一通り点検、整備して

車検を取得するつもりです。



当店のデモカー？　として

活躍してもらいますよ～　（・∀・）ｖ




でも、本当のところは・・・



単に

乗りたいだけですから（笑）