2020年05月24日
そろそろかなぁ～
と思って・・・
２か月ぶりの
ツーリングです（苦笑）
札幌から高速道路で
１００km先の深川市へ ♪
深川インターは
旭川市の手前にあります。
それでは深川の
景色をお見せしますね。
インター近くの国見公園です。
上から深川市を見下ろせる
小高い丘的な峠なんだな。
大雪山系の山々が
綺麗に見えました。
(つ´∀｀)つ
・・・
上の写真で水田が
広がっていますよね。
実は、深川市って
道内有数のお米の産地です。
ならば、それを
堪能しない手はありません。
国見公園からバイクで５分
深川ライスランド♪
たいそうな名前ですが
いわゆる道の駅です（笑）
・・・
マスクをして２階にある
「味しるべ駅逓」 さんへ
頼んだのは季節限定
帆立アスパラ釜めし
これから精米して
焚き上げるので
３０分ぐらい掛かります。
究極のご飯のためなら
ナンボでも待てますから。
(｀・∀・)ﾉｲｪ-ｲ！
・・・
はい、来ました。
当り前ですが
炊き立てです。
さて、フタを
開けますか・・・
ﾔｯﾀ━ヽ(*´Д｀*)ﾉ━ｧ!!
見るからに美味そうです。
ご飯は一合ほどあるので
茶碗２杯分ですね。
一杯目は帆立と
アスパラを楽しみます。
深川産のアスパラが
メチャクチャ甘ーい！
お米そのものが美味しいと
何とも幸せな気分になります。
これって歳を取った
証拠でしょうか？（笑）
・・・
２杯目がこれまた
楽しみなのだ。
釜にへばりついていた
おこげが出現しましたよ。
( *´艸`)ﾑﾌﾌ
タケノコに見えるのは
北海道の根まがりタケ
要は細いタケノコなのだが
山菜として人気なんです。
奥に見える温泉卵を
かけて頂きます。
うーん、ウマい！
思わず顔が緩む。
(*´ω｀*)ゞｴﾍ
・・・
帰りは下道を使い
国道２７５号です。
雨竜町で
菜の花畑を見つけたよ。
(● ´艸｀)
結局、深川市以外は
何処にも寄らず
行ってこいのツーリングでした。
たかがご飯
たかが釜めし
だけど、それだけのために
２００ｋｍを走る価値がある。
北海道へ来たら
究極のご飯 を
絶対に食べるべし！（爆）
おしまい。
Posted at 2020/05/24 18:49:38 | |
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食道楽しています（笑） | 日記
2020年05月21日
上司と帯広まで
仕事で行った際の写真
道端のタンポポに
元気をもらったよ（笑）
調査用の測定器や脚立を
積むために今回はセレナの
レンタカーを使いました。
ここ帯広で７月中旬に
商業施設を改修する
予定なんです。
コンプライアンス順守のため
差し障りのない写真で
すみません (*´ω｀*)ゞｴﾍ
地元施工店の各社集めて
現場調査及び説明を行い
この日のミッションは終了。
・・・
帯広と言えば
ぶた丼なのでランチは
ぶた屋さんへ行く。
なんとこれが
一か月ぶりの外食！
コンビニ弁当ばかり
だったからね（苦笑）
特製ぶた丼
バラ肉バージョン
見ての通りの肉質です。
プリプリの食感のあとに
ジュワ―とくるんだな。
このタレがまた絶品で
うな丼と似た甘いやつ。
ご飯がすすみました～♪
あっそれと
ぶた屋さんでは
旭川ラーメンが
各種楽しめますよ。
帯広のぶた丼屋で
旭川ラーメン？
美味しいから
細かいことは気にしない（笑）
・・・
せっかく帯広まで来たのに
嫁へのお土産を忘れたら
大変なことになる。
洋菓子の名店
クランベリーさんへ ♪
箱の中身は
あっ！すみません
裏側でした ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ
こちらが
表になります。
いわゆる
スイートポテト
サツマイモのペーストに
カスタードクリーム混ぜて
焼き上げた洋菓子です。
このスイートポテト
いろいろな大きさを
選ぶことができます。
こちらは小さめサイズですが
それでも 約６００ｇになります。
だから、くれぐれも・・・
一人で食べようと
思わないで下さいね（笑）
・・・
帯広は札幌から
２００ｋｍ先にあります。
正直に言えば仕事ではなく
バイクのツーリングで
行きたかったです（笑）
もう少しの辛抱かも？
最近は、そんな風に思い始めて
いるんですけどね (=^..^=)ﾐｬｰ
おしまい。
Posted at 2020/05/21 07:52:30 | |
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食道楽しています（笑） | 日記
2020年05月18日
チューリップが華やかに
咲いている我が家の花壇
遅れてきた札幌の春を
楽しませて貰っています。
おかげさまで、この７月に
みんカラを始めて９年目を
迎えることになりました。
ふと気が付くと
フォロワーさんが１９９１人も！
もう少しで２０００人だよ（嬉）
まさかの展開ですが
とってもありがたい。
(∩´∀`∩)
ブログの中身は日常の話しと
バイクネタばかりなのに
なんだか申し訳ないです。
それと毎回のように
コメントを頂くことにも
感謝しなければ ♪
皆さんの生き様や
価値観が分かるから
とても勉強になるんだな。
それでは最後に
大切な連絡をしますね。
エイジングが
２０００人のフォロワーさんを
達成した際には
クーポン券プレゼントや
お宝パーツ放出など・・・
そのような企画は
一切しませんので
お許しください（爆）
おしまい。
Posted at 2020/05/19 21:20:02 | |
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人生論！？ 終わり良ければ、すべて良し | 日記
2020年05月18日
今日は ＸＴ ２５０Ｔの
フォークオイル交換です。
写真は付帯しているパーツを
外して準備しているところ。
タイヤとフォークが
無くなったけど何故か
車体は安定しています。
この状態で自立するって
なんか不自然ですよね（笑）
もしバイクが倒れたら
起こすことは不可能・・・
それでは、大丈夫な
理由をお見せします。
ガレージの梁から車体を
吊って前部を固定しています。
オフ車はフォークが長いので
抜く際に前を上げる必要があるし
なにより安全に作業できるのだ。
・・・
前に林道を走った際
既に違和感はあった。
フォーク縮み側の動きが
異常に速くて底付きする。
逆に伸び側は動きが悪く
なんだかボヨンボヨンして
走りのリズムに乗れません。
これだけストロークの
あるサスなら普通は
あり得ない症状なのだ。
それでは
オイルを抜いてみます。
今まで見た中で一番
黒いかもしれない（笑)
・・・
新しいオイルはスズキ製
ガンマをレストアした時の
在庫品を活用します。
規定量は３２３ｃｃだけど
あとで油面調整をするので
多めに３４０ｃｃ入れました。
抜いたオイルを
念のため測ってみた。
本来なら３２３ｃｃ×フォーク２本
トータルで６４６ｃｃのはず。
実際には１００ｃｃ少ない
５５０ｃｃでした。
可能な限りオイルを排出。
仮に残があったとしても
元の油面は低すぎだと思う。
・・・
オイルを入れたら
気泡が消えるまで
しばし放置します。
その間に油面調整の
準備をしていたら
うーん、いつもの
道具が見当たらない（汗）
これは油面を設定して
余分なオイルを注射器で
抜くことが出来るツール
行方不明になるのは
これで２回目なんだよな。
┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
・・・
もうこのツールを
買うのは馬鹿らしいので
出た！ 建築屋ご用達
スケールです（笑）
規定油面２２０ｍｍに
セットして中へ入れます。
多めに入れているので
油面は２０ｍｍほど高い。
１０ｃｃほど抜いて
再測定すると
スケールの金具の底に
オイルが付いて油面の
２２０ｍｍは出せました。
オイル規定量３２３ｃｃを入れ
ピッタリの油面ということは
古いオイルは全部排出した
と言うことの証明になります。
ﾜｰｲ♪☆彡(ﾉﾟ▽ﾟ)ﾉ
・・・
あとは外した順に
パーツを収めていく。
スプリングとワッシャー
次にカラーを入れる
インナーチューブは
もちろん最長の状態です。
キャップボルトは
カラーを押しながら
手で絞め込みます。
車体側のブラケットに
フォークをセットした後に
キャップの本締めを行う。
・・・
最後の仕上げ
フォークの突き出し量は
純正状態で３ｍｍです。
タイヤを付けたら
振れやブレーキ周りから
音が出ないかを確認する。
意外とアクスルシャフトを
締め過ぎる人って多い。
シャーっと回らない場合は
その可能性がありますよ。
(,,￢ω￢)ﾔｯﾊﾟﾘ～
・・・
近所を試走してみたら
今までと全然違うぞ。
車で言えば１０年使った
ノーマルサスから
ビルシュタインの新品へ
替えたぐらいの差があるのだ。
うーん
最後のオチが・・・
分かりにくい表現で
ごめんなさーい（爆）
おしまい。
Posted at 2020/05/18 13:37:11 | |
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ヤマハ XT２５０T ４８Y | 日記
美味しいお米が最高の贅沢なのだ！ 
そろそろかなぁ～
昼下がりの
チューリップが華やかに
