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2021年12月16日

【カワサキＺＲＸ１２００Ｓ】冬ごもり前の準備と気まぐれなモデファイ

ＺＲＸ１２００Ｓは今シーズン

約２０００キロを走りました。

さすがに乗るには厳しい季節だし

冬ごもりの準備でもしようかと。

といっても

普段の冬期間は特に何もせず

週一でエンジンを掛ける程度です。

今回は良さげなケミカルを

発見したのでメンテの

一環として試すことにしました。

それがコチラ。

ゾイルのグリースです ♪

少し減っているのは

セローのレストアに使ったので（笑）

よく見るとチューブの表面に

「金属表面改質剤配合・消音グリース」

そう書いてあります。

金属表面を整えて錆止めや

摺動性の確保はもちろん

シール類も保護するらしい。

となれば、冬は動かさない

サスの保護にもなる訳だ。

(*´艸`)ｳﾌﾌ

・・・

こんな感じでスポンジに

少量のグリースをつけてみる。

手の入らないところが

意外とあるからね。

前後サスのメッキ部に

薄く延ばしながらヌリヌリ。

最後はサスをストロークさせて

余分なグリースを拭き取るだけ。

ＺＲＸ１２００Ｓは来年で

製造から１９年目へ突入します。

良さそうなケミカルがあれば

積極的に採用しながら

今後も維持していくつもりです。

・・・

次はＺＲＸのシートの話。

普通の人なら絶対にやらない

ヘビ柄の素材が特徴的だ（笑）

純正をベースにシート柄や

あんこ抜き寸法オーダーして

プロに作ってもらいました。

まあ、これはこれで

気に入っているのだが・・・

実は、昔から憧れている

シートがあるんですよ。

市販スーパーバイクレーサー

ＫＺ１０００Ｓ１

（写真の引用先はバイクブロス）

エディーローソンモデルと

言った方が分かりやすいかな？

このシートこそ自分の中では

ザ・カワサキなのです　( '∀' )

・・・

さて前置きが長くなりました。

デイトナコージーシート

Ｓ１タイプです。

言わばローソンレプリカの

レプリカ的なシート？（笑）

こう見えても、補修部品や

保証書のついた試着のみの

ほぼ未使用品です。

箱がボロイと言うだけで

半額で購入できた代物なのだ。

純正ベースの

ヘビ柄シートと並べてみた。

デイトナのシートベースは

ＦＲＰ製なので薄くて軽い。

クッションの素材は適度に

コシがあって下半身の動きを

妨げない形状になっている。

さっそく取付けてみます。

シートの前方が絞ってあり

足付き性はあんこ抜きと

変わらないので驚いた。

・・・

最後にエンジンを掛けて

この日の作業は終わり。

外気温は０℃近くだったが

エンジンはちゃんと始動した。

２週間ぶりに聞くＺＲＸの

サウンドはいつも通り。

腹に響く重低音を聞いて

まずは一安心なのです。

天気が良い日を選んで

あわよくば乗ろうかと

企んでいるけど無理かな。

不思議なことに

今年の札幌は暖かくて

積雪がゼロなんですよ。

ねえ、タマちゃん

まだ乗れると思う？

そんなことより

早くメシをくれ・・・

ハイハイわかりましたよ。

おうちへ入りましょうね（爆）

おしまい。

Posted at 2021/12/16 06:56:30 | コメント(9) | トラックバック(0) | カワサキ　ＺＲＸ１２００Ｓ | 日記

2021年12月15日

セローを使った「野望」に向けて準備を始めました　(・∀・??)

おかげさまでセローの

レストアは順調に進んでいます。

すでに外装へ手をつけ始めて

もう先が見えた感じです。

実は、この作業を続けていたら

ある「野望」が頭をよぎって

離れなくなったのね。

という訳で、その準備を

開始したけど買いたいものが

買えなくて困っています。

あっ、お金が無い訳じゃ

ありません（笑）

オフ用の部品や装具などの

在庫が国内に無いのです。

(ﾟДﾟ )ナヌ！

例えば、ハンドル周りを

レース用に変更しようとしたが

欲しいメーカー品が買えない。

ハンドル・グリップ・ガードを

ジータ製で揃えようにも

物により納期未定の状態でした。

またヘルメットもショウエイの

ＶＦＸ－ＷＲを買おうとしたが

いつ入荷するのか分からない。

うーん、きっとコロナの影響で

海外で製造している部品や

その流通に問題があるのかも。

まあ、在庫品を探して買えば

事は足りるけど・・・

安い買い物じゃないので

好きな仕様を揃えたいのだ。

(*･ω･)(*-ω-)ｳﾝｳﾝ♪

・・・

そんな中でも何とか

準備できたものがあります。

それがコレ。

ケイヒンＰＷＫ２８キャブ本体と

セッティングパーツを発注しました。

（写真は借り物）

細かいパーツの具体的なものは

ジェット類やハイスロに加え

初期型セローの吸気口などです。

しかし３２年前のセローに

ナゼそこまで入れ込むのか？

実はそれが最初に書いた

「ある野望」に関係するのです。

４０代までシリーズ戦に出ていた

エンデューロレースにスポットで

参戦してみようかと　(*´艸｀)

このセローを買うときには

頭の片隅にも無かった野望。

来年はとうとう６０歳になるし

過程を含めたチャレンジ自体が

なんか面白いじゃないですか（笑）

こうやって公言しておけば

きっと野望は叶う？

恐らくですがレース用の

セローは完成するでしょう。

ただし・・・

自分の身体が仕上がるのかは

いまのところ分かりません。

(≧▽≦;)ｱﾁｬｰ

おしまい。

Posted at 2021/12/15 06:51:55 | コメント(15) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記

2021年12月14日

ヤマハセローのレストア⑨　タンクのサビ取りで事件が起こるの巻　(ｰ▽ｰ)ｧﾊ

セローのレストアの続き。

前のブログで告知した通り

現在はタンク内のサビを

取っている最中なのね。

この話をすると

少し長くなるので順番に

説明しようと思います。

・・・

まず今月の初旬に

タンクの中を点検しました。

１０年眠っていた割には

サビが少ない感じです。

でも、実は

こうなっていました。

逆さにして振ってみたら

こんな有り様です。

┓(￣∇￣;)┏

洗車場で高圧洗浄機を使い

なるべくサビを取り出します。

５分間ぐらい洗うと

固形状のサビは出なくなった。

・・・

そして先日

再び水洗いを行う。

しばらくタンクを

触らなかったからね。

すると細かいサビが

また出てきました。

しかし、この程度なら

薬剤で溶かせるので

処置を始めることにする。

ここからは室内へ

場所を移動します。

台所に一式を並べて

サビ取の準備を始めました。

もちろん嫁のいない

時間帯を狙っての犯行です（笑）

写真の薬剤は花咲かＧ。

何度も使っていますが

性能が良いのでお勧めです ♪

・・・

まず最初に

６０℃ほどに熱したお湯を

少しタンクへ流し込みます。

いきなり花咲かＧの原液を

入れると鉄を傷めるので

慣らしのようなものです。

ここで花咲かＧを

５００ｃｃ投入！

タンク容量は８．８ℓなので

希釈率は１７.６％ですね。

サビの程度によっては

１０～２０％を目途に

調整しています。

タンクの水平を保ちつつ

先ほどと同じ温度の

お湯をギリギリまで入れる。

気泡が出ているのが

見えますか？

タンクを細かく揺すって

内部のエアを抜きながら

お湯を入れるのがコツです。

そうしないと確実に満タンまで

薬剤を入れられないからね。

(*･ω･)(*-ω-)ｳﾝｳﾝ♪

・・・

その後、浴室へ移動。

この写真は前回の

ブログにも載せました。

ここへ持ってきたことに

特に意味はありません。

明るいの場所なので

写真が綺麗に撮れると

ただ思っただけ（笑）

そして、この翌日に

タンクの様子を何気に見たら・・・

あれ、底の方で

何かが光っている。

そうか、そうきたか。

ふざけてばかりいたので

バチがあたりました。

(≧▽≦;)ｱﾁｬｰ

フタを開けたら

やはり薬剤が減ってるじゃん。

このままでは上まで

サビ取りが出来ないので

水を補充します。

・・・

そう言えば

こんなパーツが到着したよ。

赤い方がチェーンガードで

青はチェーンアジャスター。

それぞれの装着場所を

パーツ色の赤と青の矢印で

示してみた。

ちなみに両方とも

セロー専用ではなく

ホンダのＣＲＦ２５０用です。

扱いやすいアルミ材なので

加工して取り付ける予定。

ところで新パーツの

自慢話は分かったけど

あんたさぁ・・・

さっさとガソリンコックの

パッキンを注文したほうが

身のためだと思うよ（爆）

おしまい。

Posted at 2021/12/14 08:05:57 | コメント(5) | トラックバック(0) | ヤマハ　セロー３ＲＷ１ | 日記

2021年12月13日

ヤマハセローのレストア⑧　嫁に隠れてコソコソ始めちゃいました（汗）

セローのレストアの続き ♪

先回のブログで判明した

赤いフォークブーツが

似合わなかった件です。

実は朗報がありました。

外装をビカビカに磨いて

順番に着け始めた途端に！

フォークブーツの赤が

ワンポイントの差し色になって

カッコ良くなった気がします。

これって

勘違いでしょうか？

(*´罒`*)ﾆﾋﾋ

・・・

それと、リアフェンダーに

残念なところを見つけました。

本来あるべき反射板と

ＹＡＭＡＨＡの文字が

最初から無かったのだ。

そこで純正部品を

取り寄せてみた。

小さなこだわりだけど

本来のディティールが活きると

セローがもっと輝くと思う。

こんな感じで仕上がりました。

しばらくウィリーは封印して

反射板を大事にします（笑）

・・・

もう一つ気に入らないのが

このシートなのね。

とりえず水洗いしたけど

白いペンキみたいなヤツと

部分的な黒ずみが目立つんだな。

そこで用意したのが

こちらです。

フォーミングエンジンクリーナー

泡状の薬剤が頑固な汚れを

優しく落としてくれます。

最後は水洗いをして

拭きあげれば完成です。

出来栄えは上々だった ♪

やはりシートが綺麗だと

テンションが上がりますね。

(*^□^)ニャハハ

・・・

それでは

本題へ入りましょう。

私が嫁に隠れてやった

レストア作業がコレです。

写真は、お風呂の中で

タンクのサビ取り中の風景。

嫁が出かけたタイミングで

コソコソ始めました。

サビ取りの詳細なやり方は

また次回しますね。

でも、こんなところに

薬剤を使ったタンクを

置いて怒られないのか？

その心配は無用です。

既に嫁にとってみれば・・・

私はいないものとして

空気のような存在ですから（爆）

おしまい。

Posted at 2021/12/13 06:41:07 | コメント(15) | トラックバック(0) | ヤマハ　セロー３ＲＷ１ | 日記

2021年12月12日

ヤマハセローのレストア⑦　フロント周りＯＨで最後はガッカリ！？　(ノ°ｗ°)ノ

セローのレストアの続き。

今回はフロント周りの

現状確認を兼ねて

ＯＨする作業になります。

まずはハンドルを外す。

メーター裏に泥汚れを発見！

ハンドルには細かい傷がある・・・

これは工程の最後に何とかします。

フロントタイヤを外す際に

アクスルシャフトを確認する。

サビはまったく無く

薄くグリスが残っていた。

１０年間も倉庫に寝ていたとは

とても思えない状態だ。

しまう前に整備したのか？（笑）

・・・

次はフォークを抜いて

オイルを交換します。

フォークブーツのおかげで

インナーはピカピカだった。

古いオイルを抜く。

元の色は赤だったと思う。

まだ透明度があって

そんなに汚れていません。

念のためスプリングの

長さを計ってみる。

５９４ｍｍと言うところか。

新品が５９４．５ｍｍなので

全然オーケーです　(*´∀｀*)

内部を新油で洗って

しばらく放置します。

もしオイル漏れがあれば

シール交換が必要だった。

今回はラッキー ♪

・・・

空いた時間を使い

上下のステムベアリングを

点検してみました。

上部はボールベアリング

下部はテーパーベアリング

新車時のグリスが残っていた。

それらを除去して清掃する。

受け側のレースを含め

傷は無く綺麗なものです。

新たにゾイルのグリスを

使って元に戻しました。

ステムのロックナットを

締めているところ。

ここはテンションが

掛かったところで止め

軽く締めるだけでＯＫ。

・・・

いよいよフォークの

オイル交換をします。

標準の固さは５Ｗ相当だが

今回は０ＷのヤマハＳ１です。

なぜかセローはリアと比べて

フロントサスが突っ張り気味なのね。

これはＸＴ系でも同じ・・・

という訳で

試しに柔らかいオイルを

入れてみることにしました。

油面は規定値の１４７ｍｍです。

この器具の管の先が

１４７ｍｍになるように

セットしています。

そしてシリンジをつないで

あえて多めに入れた

余分なオイルを抜くのだ。

正確かつ早いので

こいつはお勧めです。

スプリングを入れて

トップのフタを取り付ける。

この型のセローは

Ｃリングを使っていた。

柄の短いＴレンチで

フタの上部を押し込んで

リングをハメるのがコツです。

・・・

アウターを軽く磨いて

インナーにゾイルのグリスを

薄く塗り込みました。

このグリスはオイルの

漏れ予防にもなるらしい。

らしいと書いたのは

初めて使うからです（笑）

それではフォークを

取り付けます。

ダメもとで買った

クルマ用のショックブーツ。

上手くいきました　(≧▽≦)ゞ

塗装したハンドル。

メーターやカウル裏の

見えないところまで

磨き込んでいます。

タイヤを取り付けて

完成しました。

緑のフレームに

赤いフォークブーツ。

補色同士なので

めちゃめちゃ目立つ。

(´；δ；｀)ううう

なんとなく微妙だな。

どうしても・・・

仮面ライダーのバイクに

見えるのは私だけ？（爆）

おしまい。

Posted at 2021/12/12 07:53:13 | コメント(12) | トラックバック(0) | ヤマハ　セロー３ＲＷ１ | 日記

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