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2022年10月31日 イイね！

【ヤマハ セロー２２５】 仲間との信頼関係はドコへいったのか ？

【ヤマハ セロー２２５】 仲間との信頼関係はドコへいったのか ？セローを使って札幌から

千歳まで往復してきました。


走行距離は１２０km

そのほとんどが林道です。


冒頭写真はスタート地点の

南区滝野の布施商店前だ。


この日はセロー3台と

ハスク125、ＹＺ125公道仕様

それにＣＲＭ250の6台が集合。


小雨混じりの寒い日だったが

林道バカ達には関係ない （笑）


・・・


とりあえず最初の

路面状況はこんな感じ。

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でも雨降りだから

土質によってはヌタヌタに

注意しなければなりません。


おやおや

厚い雲がパックリ割れて

青空が見えました。

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これくらい道幅が広いと

かなり飛ばせるから面白い。


今回はみんなと一緒なので

やらないけど　( ^ω^ )


・・・


はい、始まりました。

ヌタヌタ地獄です。

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右側をギリギリ行って

落ち葉の上を走るのが正解。


少しでも泥に入ると

前後タイヤが同時に

ニュルニュル滑ります。


ちなみに左の水溜りへ入ると

タイヤが半分ほど埋まるので

コケると水没するんだな。


パッっと見ではそんなに深く

見えないが恐ろしい沼なのだ。


ほらほら

犠牲者がでましたよ。

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一番後ろのセローの人が

さっきの水溜りでコケて

水没寸前だったのね (汗)


・・・


次は倒木です。

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こんな太い木が

どうして折れるんだろう ？


笹藪を倒して

脇のルートを確保する。

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みんなで協力して

巨大な倒木を回避しました。


・・・


２時間ほど奥深い山を走って

千歳の市街地へ下りてきた。

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これから昼メシを

食べるつもりだが

みんなの身体は泥だらけ・・・


そんな悩みを抱えつつ

決めたのがこちらのお店。

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ダメもとでお店の方に

聞いてみたら入店できた。


私はロースかつ定食に

カキフライ２個をトッピング。

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３００gの肉なんて

もうワラジにしか見えない （笑）


山でひと汗かいたせいか

ペロリと食べられました。

ご馳走様さま～ ♪


・・・


相変わらずの道を走り抜け

札幌市内へ戻ります。

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うーん、林道と言うより

こりゃ獣道ですね。


ついに往復１２０km

山の中を走り切りました。

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スタート地点の布施商店まで

６人全員が無事に到着。


いつもながら

泥だらけのバイクをみると

なんだか誇らしく感じます。

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そして、この仲間達とは

バイクを通じて信頼が

さらに深まった気がする。


さてセローをＮバンに

積んで家へ帰りましょう。

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えーっと・・・


他の人は雨の中

みんな自走で来たのに

私はズルをしました。


一人だけ楽をして

どこが仲間との信頼関係 ？ （爆）


おしまい。



Posted at 2022/10/31 21:03:48 | コメント(5) | トラックバック(0) | ヤマハ　セロー３ＲＷ１ | 日記
2022年10月30日 イイね！

ホンダＸＲ６００Ｒ 公道復帰計画 その⑥ 「知り合いの知り合いに助けてもらう」 の巻

ホンダＸＲ６００Ｒ 公道復帰計画 その⑥ 「知り合いの知り合いに助けてもらう」 の巻ＮバンにＸＲ６００Ｒを積み

とある場所へ向かいます。


同じ年式のＸＲをつい最近

購入した人がいると言うのだ。


しかも自分が困っている

車検問題を自力でクリアーして

もうすでに乗っているらしい。


居ても立ってもいられず

仲間からの情報を頼りに

その方へ連絡をしてみた。


すると会えることになり

自分のＸＲを持って来れば

相談に乗ってくれるとのこと。


ライト光量不足の問題もあるし

藁にもすがる気持ちです （笑）


ほどなくして

彼のガレージに着き

そこにあったのは・・・

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おーっ！ 全く同じ

ＸＲ６００Ｒです　(·∀·)


・・・


それで

ライトの問題ですが

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なんと純正のままでも

車検に合格できたという。


リフレクターとレンズは

磨いてあるようだが

これは期待が持てます。


でも、純正ライトは

ゴムのバンド留めなので

光軸がブレるんだってさ。


そこで彼が取った

対策方法はこちら。

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金属ステーを自作して

それをステンバンドで

留めてあります。


だかこれはこれで

横方向の光軸調整が不可。


車検時に上手く行けば良いが

ダメなら手直しは無理なので

一考する必要がありそうです。


・・・


もうひとつ

面白い事例があった。

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車検時に必要な

シフトパターンが手書きだ （笑）


ＸＲ６００Ｒは逆車だから

もともと表示がないのです。


・・・


私のフロントタイヤは

レース用なので車検に通らない。

と彼に話したら・・・

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なんと、公道走行可能な

タイヤを貸してくれました （嬉）


何から何までお世話になり

人の情けをありがたく感じた日。


お礼と共に車検が取れたら

再会する約束を彼と交わして

この日はお別れをしました。


・・・


そのままガレージへ戻り

借りたタイヤに交換する。

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リムバンドとチューブは

まだ使えそうだった。


タイヤ交換は

特に問題なく終了。

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あと心配なのは

ライト問題だけですね。


・・・


そう言えば

この日会った彼のガレージに

こんなバイクがありましたよ。

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あれれ。

ドコかで見たような ？


そう・・・

このバイクですよ。

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ウチのセローと

年式はおろか色まで同じだよ。


ＸＲといいセローといい

ここまで被ると運命を感じます。


うーん、どうやら彼とは

良い友達になれそうな

予感がするんだな～ （爆）


おしまい。



Posted at 2022/10/30 07:31:45 | コメント(7) | トラックバック(0) | ホンダ ＸＲ６００Ｒ | 日記
2022年10月29日 イイね！

ホンダＸＲ６００Ｒ 公道復帰計画 その⑤ 「車検取得に向けて悪あがきをする」 の巻

ホンダＸＲ６００Ｒ 公道復帰計画 その⑤ 「車検取得に向けて悪あがきをする」 の巻１９９０年型の逆輸入車

ホンダ ＸＲ６００Ｒ


レストア ＆ 車検整備が

ほぼ完了して一段落なのだ。


しかし 「ほぼ」 と書いた通り

心配事が一つあるんです （汗）


それはヘッドライトが

とても暗いという問題。

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そもそもジェネレーターの

発電量が極端に少なく

おまけにバッテリーレス。


ローで３０Ｗの電球では

車検に受かる気がしない。

(；▽；)


悩みに悩んでいたら

ふとあることに気が付いた。


ＸＲの車体に貼ってあった

店名の入ったステッカーだ。


その店に行けば

何か解決策あるのでは ？

そう考えたのね。


・・・


何の確証も無いまま

来てしまった。

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有限会社ナカガワさんです。


しかも、ＸＲ６００Ｒを

一緒に連れて来てる （苦笑）

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中川社長に車検の話をすると

開口一番こう言われました。


確かにウチで売ったバイクだが

今は車検が厳しく難易度が高い。

店では受けられないと・・・


とはいえ、ライトに関しては

アドバイスを頂きましたよ～ （嬉）


まず現状の光量を把握するために

テスター屋で測定すること。


もし光量が足りないのなら

マルチリフレクターＬＥＤ化や

ハイ・ロー同時点灯を試す。


ちなみに札幌陸運支局の場合

１５０００カンデラの光量が出れば

車検は合格するそうです。


・・・


一通りの話が終ると

ＸＲのステップを見て

社長がボソッと呟いた。


このステップ幅が狭くて

乗りにくいよね。


ちょっと待ってて

確かワイドステップの

在庫があったはずだから。


すると。

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わざわざＸＲにあてて

実際に装着可能なことを

確認してくれた。


えっ、この話の流れは

ひょっとしてプレゼント ？

(灬º 艸º灬)


と思ったら・・・

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ＣＲＭ用だけど合うから

買わないかと言われた。


勘違いした俺も悪いけど

社長さん、そりゃないぜ～ （爆）


まあ、それはともかく

少しは車検の見通しが立って

良かったと思います　(＾ν＾)


おしまい。


Posted at 2022/10/29 05:40:21 | コメント(12) | トラックバック(0) | ホンダ ＸＲ６００Ｒ | 日記
2022年10月28日 イイね！

夢のガレージを建てる日が来た ！ その④ 基礎工事が終わると次は・・・ (·∀·)　

夢のガレージを建てる日が来た ！ その④ 基礎工事が終わると次は・・・ (·∀·)　ガレージの基礎が進み

いよいよ終盤戦です。


先週は布コンクリ打設までを

紹介させてもらいました。


今回は基礎天端の水平化と

埋め戻しの工程になります。


・・・


まずは基礎天端を

水平にする作業から開始。

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これは基礎レベラーという

流動化しやすいモルタル。


水と合わせて練り混ぜて

基礎天端に流す様子です。

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水と同様に自然とレベルになり

そのあと固まるんだな。


流す高さは事前に揃えて

天端に埋め込んでいた

このビスを目当てにします。

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基礎レベラーが固まって

布コンクリの養生を終えれば

次は型枠を外して埋め戻しへ ♪


・・・


５日後に型枠を外しました。

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正確に言うと、仕事を終えて

家に帰ったら外れてた （笑）


今度は別の日に行った

埋め戻し工程です。

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掘った際の残土や搬入した

山砂を使って軽く転圧済み。


ガレージ内部は埋め戻した後に

墨のラインまで砕石を入れます。

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砕石の厚みは通常１５０ｍｍだが

地盤を考えて２５０ｍｍ敷設した。


砕石は機械で大まかに撒いて

仕上げは人力でならします。

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なかなかの重労働なので

本当に頭が下がります。


転圧は隅から始めて

中央へ進めるのが定石。

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と、朝から始めて

この時点でまだ半分も

終っていないのですが


私は残念ながら会社へ

行かねばなりません。


そして仕事では

また現場監督をやるという

変な現実が待っている。


うーん、やってることは

まったく同じなのに・・・


仕事の方に

気持ちが入らないのは

ナゼでしょうか ？ （爆）


おしまい。



【 追伸 】

いよいよ来週の月曜日から

ガレージ本体を組み立てます。


その後は

内部の土間コンクリ工程です。

また紹介させてもらいますねー ♪



Posted at 2022/10/28 05:21:03 | コメント(7) | トラックバック(0) | 新ガレージ建設計画 | 日記
2022年10月27日 イイね！

相手を許せる心・・・それは自然と触れ合うバイクにあり！？

相手を許せる心・・・それは自然と触れ合うバイクにあり！？札幌市内の紅葉は現在

盛りを迎えようとしています。


仕事で近場を移動する際は

なるべく徒歩を選択するんだな。


そうすることによって

四季を身近に感じられ

ホッと心が安らぐのです。


・・・


先日、Ｎバンを車検に出した際

整備士のミスでブレーキの

一部を壊されてしまいました。


でも不思議なことに

悔しさや怒りの感情は

湧いてこなかった。

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その理由はこうやって

草花の匂いや風を感じながら

過ごしている影響かも知れない。


自分の内面が充実していれば

きっと相手を許せるんだ。


ドス黒い感情がそもそも

湧いてこないのだから

それを晴らす必要もないし。


・・・


内面を充実する方法の一つに

「大自然の中をバイクで走る」

そんな手も有効です。

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今を精一杯生きる為には

心の安らぎを培う必要が

ありますからね。


新しい仲間のＸＲ６００Ｒ

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レストア ＆ 車検整備が終わり

公道復帰が年内に叶いそうです。


ＸＲ６００Ｒの車検が通ったら

ひんやりとした空気の

心地よい肌触りを感じつつ


森の中で充実した一日を

楽しんでみようと思います。


人に感情をぶつけて

憂さを晴らすよりも・・・


やっぱり自分の機嫌は

自分で取るのが一番 ！ （爆）


おしまい。


Posted at 2022/10/27 06:13:33 | コメント(7) | トラックバック(0) | 人生論！？　終わり良ければ、すべて良し | 日記
 
 

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