• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [エイジング]

エイジングのブログ一覧

2025年04月15日 イイね！

ブログに書くネタの優先度に悩んでいます　(u_u)

ブログに書くネタの優先度に悩んでいます　(u_u)自宅の庭のクロッカスが

ついに咲き始めた。


当たり前だけど札幌に

雪はもうありません　( ^ω^ )


おっ、福寿草だ。

alt

ＧＷの頃には庭の

桜とチューリップが

同時に咲くはずです。


春を待ちわびた道民の心は

もうウキウキなんだな。


・・・


さて、仕事始めの月曜日。

江別市の現場近くで

ランチを頂きました。

alt

毎度お馴染み

まんぷく食堂へ到着です。


開店の暖簾が掛かると

マニアの方々がドドッと

店内へ入って行きました （笑）


今回注文したのは

ザンギ５個の定食。

alt

ライスが大盛りなので

１００円プラスされて

ちょうど１０００円です。


多少値上がりしたけど

米が高いし仕方がないよね。


・・・


頼んでいた

ザンギ定食が来ました。

alt



alt

ライス ７００グラム

ザンギ ５００グラム

全部で１．２キロぐらい。


ライスを大盛りにしているけど

いつも足りなくなります。


デカいザンギが５個だから

ライスを食べるペース配分が

意外と難しいのだ　(^_^;)


そして・・・

alt

alt

ライスを半分食べた時点で

ザンギが２個無くなった。


とりあえずペース配分は成功 ？

まあこんなことをしながら

遊び感覚で食事を楽しんでいます。


・・・


ごちそうさま〜 ♪

めっちゃ美味しかった。

alt

そう言えば

最近グルメ系のネタが

少ない気がします。


ご存知の通り

バイクとグルメの２つを

テーマにしている私ですが


さすがに別々の内容で

毎日２話を書くのは

厳しかったりします　(u_u)


もう還暦はとうに過ぎてるし

しっかり寝て、よく遊んで

よく食べることを優先したい。


そんな風に

お気楽マイペースで生きるのも

悪くないかも知れませんよ (爆)


おしまい。

Posted at 2025/04/15 11:51:39 | コメント(5) | トラックバック(0) | 食道楽しています（笑） | 日記
2025年04月14日 イイね！

半年先のツーリング。みんなで集まって早くも打ち合わせをしちゃいました　d(￣ ￣)

半年先のツーリング。みんなで集まって早くも打ち合わせをしちゃいました　d(￣ ￣)土曜日の午前中

スコルパＴＹ-Ｓ１２５Ｆ に乗り

Ｙ先輩のガレージへお邪魔した。


赤いＸＬ２５０Ｓは一緒に来た

Ｓさんのバイクです。


ガレージ主のＹ先輩は

好んでヤマハの旧車を

レストアしているんだな。


これから

ＹＤＳ３のエンジン始動に

初めてチャレンジします。


ちなみに２台あるうち

左の車両が今回のドナーです。



Ｓさんが手伝いに入って

イグニッションの配線を

正しく繋ぎ直している。


ぐちゃぐちゃだった配線が

見事に整理されたよ　(*'ω'*)



現代の鍵は通常ならハンドルの

根元あるけどＹＤＳ３は

ヘッドライト上部なのだ。


アクセルワイヤーを

２つのキャブに接続して

ついに初始動の時が来た。

alt

でも結局

プラグに火花が飛ばなくて

エンジンは始動せず (泣)


たぶん

ポイントのコンデンサーが

パンクしていると思う。

alt

優先順位としては

イグニッションコイルより先に

ポイントを再チェックですね。


・・・


夕方になり、この３人に

２人が加わった総勢５人で

ススキノへ繰り出した。





目的は１０月に計画している

ツーリングの打ち合わせです。


札幌からバイク５台で

静岡 ・ 名古屋 ・ 神戸を巡る

４泊５日の壮大な旅の計画。


見学する場所はバイクの

４大メーカーの資料館と

トヨタ博物館になります。


旅のパンフレットは

Ｏさんが作ってくれた。



でも店が暗くて

ちゃんと写ってなかった　（≧∇≦）


・・・


打ち合わせと称した

馬鹿話しが続くなか

食事は出前で調達する。







料理をふた皿ずつ頼んだが

一皿は私が食べて残りは

４人でシェアしています。


さらに料理を追加。





まあこれも私一人で

食べたようなものだ。


しかし終わってみたら

酒代を含め支払いは

なんと割り勘でした　(´⊙ω⊙`)


普段なら

お金を浪費する大食い野郎が

得するなんて意外な展開です。


皆さんありがとう。

ごちそうさまでした ♪


ところでさぁ・・・



もう飲み会に誘わないなんて

言い出さないよね (爆)


おしまい。

Posted at 2025/04/14 06:13:54 | コメント(4) | トラックバック(0) | 食道楽しています（笑） | 日記
2025年04月13日 イイね！

たかがヘッドライトの交換で四苦八苦 ？！　Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ

たかがヘッドライトの交換で四苦八苦 ？！　Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ前回ブログに

ＧＴ１２５のバッテリーを

間違えたと書きました。


６Ｖではなく正解は

１２Ｖだった件です。


そこで１２Ｖ用のライトへ

ステーと共に交換しちゃいます。

alt

タンクやサイドカバーと

同じカラーだから

きっとマッチするはず。


手前が今回装着する

ライトになります。

alt

しかし

バルブがＨ４なので

配線が合わなかった。


でも大丈夫。

alt

alt

口金を準備して配線を

加工したらＨ４バルブに

対応できました。


・・・


ところが今度は

ステーを組んだ段階で

とんでもない事実に気づく。

alt

なんと初期型のステーに

最終４型のウインカーが

合わなかったのだ (泣)


ならば仕方がない。

ステーのみ最終型を使います。

alt

黒い部品は当初付いていた

最終型のステーです。


面倒くさかったけど

もう一度フォークを外して

再び組み替えます。


ライトに関しては

せっかく配線を加工したし

Ｈ４ハロゲンを使うことにした。


仮に組んだ状態で

試験点灯してみる。

alt

かなり古いタイプのバルブでも

十分に使えそうです。


でもせっかくだし

さらに明るい最新のバルブへ

交換しましたよ。

alt

やっぱり１２Ｖは違いますね。

こうでなくっちゃ　(*'▽'*)


あとは

外注へ出したシートが来たら

再び乗り出せそうです。


そんな訳で・・・

alt

浜松の茗荷シートさん

どこまで進んでますか〜 (爆)


おしまい。　

Posted at 2025/04/13 05:49:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | スズキ GT１２５ | 日記
2025年04月12日 イイね！

知らないって怖い。電圧の違うバッテリーを使ってました (汗)

知らないって怖い。電圧の違うバッテリーを使ってました (汗)毎度おなじみ

ＧＴ１２５のレストアです。


バッテリーの話しは

あとで書きますね。


まずはタンクのラインを

先に張り替えちゃいます。


磨いていたら左側が

少し浮いてしまった。

alt

ひとつ下にあった細いラインは

すでに剥がしてあります。


今回は使うのは

ラフ&ロードが輸入した

アメリカ製のものです。

alt

こいつは伸縮性があって

扱いやすいラインなんだな。


せっかくなのでパターンを

変えてみることにした。

alt

違いを比較するため

まだ新旧のラインが

混在している状態です。


完成しました。

alt



純正風に戻したので

全体が引き締まった感じ ？


別の素材を使い

もう何パターンか

考えている案があります。


これに飽きたら

また変更するかも　(〃ω〃)


・・・


さて本題のバッテリーの

話題へ移ります。


５０年前のバイクだから

６Ｖのバッテリーだと

完全に思い込んでいました。


ところが違っていた。

alt

だから６Vの

新品バッテリーはお役御免。


そうなんです。

ＧＴ１２５のバッテリーは

１２Ｖだったのね　(*ﾉωﾉ) ｲﾔﾝ


・・・


ここで素朴な疑問が

湧いてきます。


ＧＴ１２５って

バッテリー点火方式なんですよ。


つまり電源がバッテリーから

イグニッションコイルへ

供給されているはずなのだ。


だけど半分しかない電圧の

６Vでも普通に走っていた。



エンジンの掛かりは良いし

プラグの焼けも良好だった。


しいて言えばアイドリング時の

ウインカー点滅が弱いぐらい。


いずれにしろ正常じゃないので

ここは素直に１２Ｖに交換します。


そこで余っていた

リチウムイオンバッテリーを

使うことにした。

alt

こちらは過去に放電して

完全に死亡していたやつ。


それをリョクエンの充電器で

復活させています。


何の因果か知らないが

ついに役に立つ時が訪れた。


・・・


次回ブログでは

ヘッドライトの交換を

紹介するつもり。



これには１２VのＨ４バルブが

付いていたので泣く泣く装着を

諦めていた経緯があります。


でもそれが正解でした。

バッテリーの間違いに気がつく

大チャンスだったのに (苦笑)


でもタンクと同色の

ステーとライトが使えてよかった。


なーんて、言ってますが

作業は簡単に終わらなかった。



バルブ形式が違うのは

配線を作るので

まったく問題ないです。


じゃあ何があったのか ？

それは・・・


ごめんなさい。

次回のネタバレになるので

やっぱり書けないです (爆)


おしまい

Posted at 2025/04/12 07:38:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | スズキ GT１２５ | 日記
2025年04月11日 イイね！

ＧＴ１２５ばかり触っていたら、激しくニラまれた日　(´･_･`)

ＧＴ１２５ばかり触っていたら、激しくニラまれた日　(´･_･`)札幌の最高気温が

１６℃になった木曜日。


ＴＹ−Ｓ１２５Ｆに乗って

今シーズン初の通勤に

チャレンジしてみた。


駐輪スペースがギリなので

ハンドルをフルロックして

無理やり停めています。


この場所って

１２５ccまでＯＫなんだけど

違和感しかなかった （汗）


・・・


このところ会社から戻ると

ガレージへ直行する

パターンが続いている。


ご存知の通り

ＧＴ１２５のレストアに

ハマっているからね。


ありゃ ？

キックアームだけ

なんだか汚らしいぞ。

alt

そりゃそうだ。

ここだけ磨いてないもん　（≧∇≦）


外してみたらステップに

当たる部分が削れています。

alt

よーし ！

ワコーズのメタコンを使って

なるべく目立たなくしてみよう。


でもやっぱり

傷は消えなかった　ʅ（◞‿◟）ʃ

alt

とは言え

キックアーム全体が光ったので

あまり目立たない気がする。


どうせまた傷が付くし

これで勘弁してやります （笑）


・・・


作業を終えて家へ入ると

ドコからともなく

誰かの鋭い視線を感じた。

alt

うー、タマちゃんが

こっちを見ているよ。


表情を確認したくて

携帯を近づけて撮影する。

alt

怖い顔をしており

明らかに不機嫌だ。


気がつけば長い間

かまってあげてないもんね。


このあとは

タマちゃんと一緒に遊んで

楽しく過しました。


・・・


趣味に没頭するのも良いけど

それによって寂しがる

相手がいる事実を知った。


やはりネコだけではなく

嫁さんにも気を使うべきか。


この日、ひょんなことから

人生上で一番大事なことを

再認識したのです (爆)


おしまい。

Posted at 2025/04/11 06:09:44 | コメント(5) | トラックバック(0) | 家の話 | 日記
 
 

プロフィール

「あー、業務連絡です。
ＸＲ100モタードのキックペダル
戻り不良は直りました。

バイクはいつでも持って行けます。
詳しくは会って話しましょう。
それでは！ ( ^ω^ )」
何シテル？   06/08 12:54
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

日 月 火 水 木 金 土
     1 2
3 4 5 67 8 9
10 11 12 1314 15 16
17 18 1920 21 2223
24 25 26 27 2829 30
31      

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

ヤフオク リヤルーフスポイラー 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/08/21 06:30:17
ここは本当に北海道なのか？　ʅ（◞‿◟）ʃ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/07/21 23:32:38
エイジングさんのスズキ GSX-8R 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/07/05 12:13:28
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スズキ GSX-8R スズキ GSX-8R
これまで45年間で50台以上の バイクに乗りました。 このＧＳＸｰ８Ｒは 初めて出会っ ...
スズキ GT125 スズキ GT125
１９７７年型 最終のＧＴ１２５です。 現在、ドゥカティの モンスター７９６を購入したた ...
スコルパ TY-S125F スコルパ TY-S125F
ＸＲ６００とセロー２２５を手放し 代わりにオフ用として入手したのが こちらのスコルパＴＹ ...
ホンダ CRF250X ホンダ CRF250X
２００４年製のＣＲＦ２５０Ｘ（逆輸入車）です。かなりレアな車両でレーサーなのに公道を走れ ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation