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エイジングのブログ一覧

2025年06月18日

リベンジ焼肉ツーリングの話し　(๑╹ω╹๑ )

この前の日曜日

いつもの旧車仲間と

ツーリングへ行ってきた。

私はスズキＧＴ１２５で

参加しています。

前回のツーリングの際

バッテリーが燃えてしまった

あのバイクです　(^_^)a

ルートは当別の道の駅から

厚田・浜益をゆっくり周り

最後に焼肉を食べる感じ。

そして冒頭写真は

浜益のふじみ屋さん。

ブログの開始早々

このツーリング自体は

意外と進んでおります（笑）

・・・

ふじみ屋といえば

名物の中華まんじゅうを

買わなければなりません。

この日も変わりなく大将が

せっせと作ってくれていた。

出来立てだから

美味しいんですよね。

嫁さんは喜ぶかな？　(//∇//)

それではツーリングの

参加車両の紹介をします。

私のＧＴ１２５と

奥はＫＬＥ２５０アネーロ

アネーロはＺＺＲ系の

２気筒ＤＯＨＣエンジン。

だから結構速いです。

こちらは

一つ前のブログで紹介済みの

ヤマハスポーツＲ１

車検が無事に通って

今回が初ツーリングなのだ。

私のブログによく登場する

ホンダＣＢ７２

６０年以上前のバイクですが

普通に走っております。

そして最後は・・・

このアングルから

車種が分かった人はスゴイ！

では全体像を公開。

ＧＴ１２５と同じシリーズの

スズキＧＴ２５０です。

(=´∀｀)人(´∀｀=)

ほぼレストア無しの

オリジナルのままの状態だが

非常に綺麗な車体。

何たってオーナーさんは

高校生の頃から５０年近く

所有しているからね。

ちなみに私のＧＴ１２５は

彼から譲って頂いたバイク。

そして今回のツーリングが

レストア後の初の対面でした。

彼はその変貌ぶりに驚いて

目を丸くしていたっけ（笑）

・・・

ふじみ野さんを出発して

浜益から当別の山の中へ

進みます。

で、焼肉屋に到着。

お店どころか

人工物が何一つないぞ。

でも心配無用。

反対側から撮影すると

お店はちゃんとあります。

「焼肉亭おおむら」

もう何度も来ているので

すっかり顔馴染みです。

まずは

ノンアルビールで乾杯 ♪

お疲れ様でーす　(*´∇｀*)

生ラムとホルモン６人前

上カルビ 3人前

ハラミ２人前

幸か不幸か

向かいに座った方が

少食でしたので・・・

この大量の肉を

ほぼ一人で食べちゃいました。

ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

まあ何はともあれ

盛り上がりましたよ。

と思っているのは

私だけかも知れません（笑）

・・・

焼肉亭おおむらを出て

当別町太美で小休止。

Fleurs des Champs

（フルールー・デ・シャン）

一軒家の玄関から

中へ入ると・・・

美しいジェラートが

いっぱい並んでいました。

女性オーナーと思われる方が

一生懸命ネリネリしてくれる。

このあとコーンまたはカップへ

ジェラートを入れてくれます。

私の分が完成したよ。

マンゴーとカシスチーズ

すごいボリュームだ。

さっき焼き肉を食べたけど

甘いものは別腹だから

関係ないよね　（≧∇≦）

ここは隠れた名店です。

もう完全にハマりました ♪

・・・

最終的にＧＴ１２５は

トータル１８０Kmを

快調に走ってくれた。

心配したバッテリーはＭＦから

解放式の旧タイプに替えたので

燃えずに済みました。

こうしてＧＴ１２５の

リベンジツーリングは終了。

これも同行してくれた

仲間のおかげだったと思う。

でもブログ的には

何も起こらなかったので

イマイチでしたけどね (爆)

おしまい。

Posted at 2025/06/18 21:39:25 | コメント(5) | トラックバック(0) | 北海道バイクツーリング記 | 日記

2025年06月17日

先輩の手伝いで５８年前のバイクを取りに行くの巻　٩( 'ω' )و

リアルタイムではなく

ちょっと前の話をします。

仕事が終わったあと

ＧＴ１２５に乗り換えて

Ｙ先輩のガレージへ向かった。

すると最近仕入れたという

彼のヤマハＹＤＳ–３が

出迎えてくれました。

Ｙ先輩は私のＧＴ１２５が

ツーリング先で止まった際に

軽トラで運んでくれた人です。

そのお返しの意味もあって

これから手伝いをするんだな。

・・・

彼の軽トラに同乗して

２人でやって来たのは

指定整備工場です。

ヤマハスポーツＲ１

空冷２スト３５０cc

車検が終わったので

先輩の愛車を取りに来たのだ ♪

実はこのあと

私が乗って帰る予定　٩( 'ω' )و

まずは先輩がエンジンを

始動して仕上がりを確認。

１９６７年製のバイクなのに

めちゃくちゃ調子が良い。

なんたって

３年もの歳月をかけて

レストアしたからね　(^_^)a

・・・

と、ここで

トラブル発生？！

なんと陸運支局へ行ったまま

書類とナンバーを持った人が

なかなか帰ってこないのだ。

結局この日の引き取りは

中止になりました。

ちなみに

ヤマハスポーツＲ１という

このバイク・・・

例の３億円強奪事件で

白バイに似せて使われてしまい

販売面で苦戦したとか　d(￣￣)

そう言えば当時の白バイは

メグロやホンダの４ストなので

加速はイマイチだったはず。

だから三億円事件の犯人は

この強力な２ストエンジンに

犯行の全てを賭けたのか？

不謹慎だけど

実際かなり速そうだから

犯人の選択は正しかったかも。

その真相は闇の中ですが

ヤマハスポーツＲ１に出会い

私はそんな風に感じました。

・・・

何はともあれ

超レアな２ストバイクに

乗れなかったのは残念。

それと今回は話のオチが

見当たらなくて困っています。

これ以上、余計なことを書くと

先輩に怒られそうだし　(>_<)

だからオチは無しにして

強制終了にしておきます。

先輩すみませんでした。

また一緒に遊んで下さいね (爆)

おしまい。

Posted at 2025/06/17 06:22:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記

2025年06月16日

エスコンへ行って日ハムを応援して来たよ　٩( 'ω' )و

土曜日の

プロ野球デーゲーム。

日ハム × 広島を夫婦で

観戦してきました ♪

写真はエスコンの最寄り駅

ＪＲ北広島駅の構内です。

ここから球場までは

いつもバスかタクシーですが

この日は天気が良いので

徒歩に初めてチャレンジ！

距離にして１５００M

ゆっくり歩いて２０分。

と言っても

エスコンに到着したのは

まだ午前１０時でした。

試合開始が午後２時だから

早すぎたかも〜（笑）

・・・

まず入場券を片手に

ラウンジへ向かう。

観戦する位置は

バックネット裏になります。

一旦ラウンジを出て

そらとしばビールを飲んで

喉を潤すことにした。

実は写真を撮る前に

嫁さんが一口飲んでいます。

たぶん駅から歩いたのが

かなり効いたと思う　(//∇//)

・・・

さて何はともあれ食事を

ゲットしなければなりません。

あっ、これは

関係ないです（笑）

最初に買ったのは

ルスツ豚のカツサンド。

フタを開け忘れたので

中身については

あとでお見せします。

次は電光石火という

店へ向かいました。

相手がカーブなだけに

広島風お好み焼きを食べて

景気をつける作戦なのだ。

今度はちゃんと

フタを開けましたよ。

いやはや、嫁さん

マヨネーズかけ過ぎでしょ (汗)

・・・

こちらは観戦するシート。

さっき買ったカツサンドは

ここでご開帳です。

このシートの場合

ドリンクとおつまみが

フリー制だったりして。

酒は生ビールをはじめ

ハイボールやチューハイなどを

目の前で作ってくれます。

ちなみに今回のおつまみは

出来たてのポップコーン。

こいつの塩加減がまた絶妙！

めちゃくちゃ旨かった　(*'▽'*)

・・・

グランド整備が終わり

ようやく試合スタート。

日ハムの投手は細野だが

方や広島はエースの床田です。

誰がどう見ても

苦しい展開になる予感。

よーし、こうなったら

気合いを入れ直します。

おいおい

また食べるのかーい（笑）

それにしても広島の応援が

すごくて圧倒されてしまう。

内外野の左半分は

赤一色になってるぞ　(>_<)

で、試合の結果は・・・

日ハム５–０広島

ファイターズの勝利！

なんと投手の細野は

プロ初勝利なのです。

野村、レイエス、郡司の

ホームランも出たし

応援した甲斐がありました。

・・・

飲んで食べて観る。

そんな楽しすぎる一日が

とうとう終わりを迎えます。

結局エスコンから

北広島駅までの帰り道は

また徒歩を選択。

酔っ払いの夫婦は

試合を振り返り何を思い

歩いていたのでしょう？

うーん。

どうなのかな・・・

この時は真っ直ぐ歩くことに

かなり集中していたので

残念ながら思い出せません (爆)

おしまい。

Posted at 2025/06/16 06:50:47 | コメント(11) | トラックバック(0) | 家の話 | 日記

2025年06月12日

キャブレターの相談にお答えします　('ω')

みん友さんのＹ氏から

キャブレター不調の

相談を受けました。

よくあるオーバーフローの

お悩みです。

エンジンが掛かっていれば

大丈夫だけど止めたらすぐに

漏れてくるらしいのだ。

そこで、この場を借りて

原因を探ってみたいと思う。

こちらとしても好都合。

ちょうどネタが無くて

困っていたからね（笑）

・・・

見本になるのは

ＸＲ６００Ｒ純正

ケイヒンＰＤ４０キャブ。

冒頭に載せたバイクの

ストックパーツになります。

ちなみにコチラは

オークションへ出す予定　(〃ω〃)

すでにＯＨ済みですが

説明する為にもう一度

分解してみましょう。

金色の部分は

フロートバルブの受け側です。

で、フロートバルブは

これなんだな。

浮き輪状のフローに繋がれた

このバルブが受け側にある

筒の中を上下します。

オーバーフローの症状がでたら

まずココを疑ってみる。

・フロートバルブの段付き

・受け側座面の摩耗・汚れ

・同じく受け側のＯリング摩耗

・バルブの頂部ピン固着

いずれかの状態に陥いると

ガソリンが流れっぱなしになり

オーバーフローが起こります。

フロートバルブは

チャンバー内の油面を決める

重要な部品なのだ。

・・・

フロートバルブまわりに

不具合があれば部品交換が

必要になります。

ただし単なる汚れなら

このような極細の硬い綿棒で

掃除をすれば大丈夫 ♪

それと

オーバーフローする原因を

もう一つ紹介します。

実はバルブ頂部部にある

ピンを押すポイント見極めて

油面を決める必要があります。

適当な当て物をして

上記の位置に固定したら

油面を測定する。

ＸＲ６００Ｒの標準油面は

１４．５mmなので大丈夫です。

油面が高いとガソリンが

流れ続けるから要注意。

調整は浮きの根元にある

金具を曲げれば良いけど

めっちゃ繊細です　（≧∇≦）

・・・

ここまでチェックして

是正が終わったら最後に

漏れ試験を行います。

キャブを車体へ付けた後に

ガソリンが漏れちゃうと

心が折れるからね（笑）

Ｙさん

頑張って説明しましたが

いかがだったでしょう？

やってみて直らない場合

キャブを送ってくれたら

こっちでＯＨできますよ。

と言っても

タダではもちろん無理。

まずは自分で

何とかして下さい (爆)

おしまい。

Posted at 2025/06/12 18:23:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記

2025年06月09日

バッテリー死亡事件をリカバリーしてみた　(^з^)-☆

ツーリング中にＧＴ１２５の

バッテリーが爆発寸前になり

走行不能になりました。

その原因は？

５０年前のバイクに

最新式のリチウムイオン

バッテリーを付けたから。

その際の詳しい話は以前の

ブログを参照して頂ければ

わかると思います　(#^.^#)

・・・

ＧＴ１２５の充電機能は

レギュレータが無くて

レクチファイヤのみの仕様。

だから逆に密閉式の

ＭＦバッテリーは制御が

細かくてダメみたい。

そこで解放式バッテリーを

準備しました。

昔ながらのタイプですが

信頼性の高い台湾ユアサです。

ついでに電圧計も。

デイトナのやつですが

便利なＵＳＢ端子も

一緒に付いています　(^-^)v

・・・

買ったバッテリーは

最初から液が入っており

ご覧の通り充電済みだった。

ＧＴ１２５の専用品は

もうすでに廃盤。

仕方がないので

容量に合わせて選択したが

とりあえずサイズはＯＫ。

次にデイトナの

電圧計を取り付けます。

配線はバッテリーの

プラスマイナスとＡＣＣに

接続するだけです。

キーを回して電源が入る

ＡＣＣを探しているところ。

この６極端子の中から

テスターで当たって見つけます。

製品に付属していた

赤い配線割り込み用部品を

使って接続が完了。

この配線がＡＣＣでした。

本当は二股に分岐するのが

ベストだけどね（笑）

・・・

デｨスプレイ本体は

ハンドルへ固定した。

バッテリー電圧が

１１．５Ｖ以下になると

画面が赤く変わるらしい。

それとＵＳＢ使用時の

電流電圧も表示するけど

これは使わないかも　（≧∇≦）
　

やはり旧車の場合

バッテリーの管理が

かなり大事になると思う。

過充電や放電現象に陥いると

バッテリー点火のバイクは

動かなくなります。

もう大丈夫だろうが

バッテリーから煙が出る前に

今度は気づけるはず。

バイクに乗っていて

ケツに火がついたら

洒落にならないからね (爆)

おしまい。

Posted at 2025/06/09 05:43:02 | コメント(4) | トラックバック(0) | スズキ GT１２５ | 日記

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