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エイジングのブログ一覧

2025年09月30日

【ドゥカティモンスター７９６】ひと月で５００Km走って感じたこと　('ω')

８月末に購入したドゥカティ

モンスター７９６です。

９月にツーリングへ２回行って

合計５００Kmほど走ったので

その感想を書いてみます。

車両は２０１１年型

走行２５０００Kmのものを

赤男爵で買いました。

タイミングベルトを含め

気になる箇所は整備したので

今の状態は完璧だと思う。

・・・

ノーマルからの主な

変更点は以下の通り。

・ラベレッツアサイレンサー

・ブレンボＦブレーキマスター

・ブレンボクラッチマスター

・前後アスクルスライダー　

・左右エンジンスライダー

・可変バックステップ

・ＥＴＣ

ブランド名なしはメーカー不明。

外車パーツの場合は最初から

付いていると特定が難しい (汗)

・・・

エンジンは空冷Ｌ型ツインの

８００ｃｃデスモトロミック。

吸排気バルブを上下２つの

ロッカーアームで強制開閉する

ドゥカティならではの機構です。

最大出力の８７馬力は

８２５０回転で発揮します。

そしてなんと

ノーマル車両の乾燥重量は

１６９Kgしかありません。

私のはチタンサイレンサーと

バックステップ化により

さらに４Kg軽量化済み。

つまり

乱暴な言い方をすれば・・・

２５０ｃｃの軽い車体に

８００ｃｃのデカいエンジンが

載ってる感じなんだな　（≧∇≦）

エンジンのフィーリングは

とにかくレスポンスが凄くて

感動するレベル ♪

トルクの盛り上がりも半端なく

体を持っていかれる感覚が

病みつきになるぐらいです。

ただし

それは４０００回転以上に

限定されます。

３０００回転のシフトＵＰでは

モッサリして回転が上がるのに

少し時間がかかるんだな。

つまりギヤ比を高速側へ

振ってあるので感覚的には

２ストみたいな仕様ですね。

その分１〜３速が伸びるので

街中での低速走行に不満は

まったくありません。

高速道路の法定速度内では

５速にさえ入れておけば

瞬時に爆発的な加速が可能。

しかし

６速で走ると回転が低くなり

またモッサリ現象が出ます。

１５０Km/ｈ以上の速度なら

たぶん加速するだろうけど

そんなの非現実的だよね。

どうやら

この幻の６速に関しては

永遠の課題になりそうです。

・・・

モンスター７９６の真骨頂は

やはりコーナリングだと思う。

バイクをねじ伏せるのではなく

セルフステアを意識して

乗ってやると良く曲がります。

前傾姿勢になりつつも

腕には力を入れずに少しだけ

フロント荷重を意識する。

するとまるで原付みたいに

車体がペタッと寝て

かつ安定感がでるから不思議。

トラコンなどの電子装備のある

最新型ＧＳＸ−８Ｒと比べても

逆に峠が楽しかったりします。

・・・

Ｆブレーキにはブレンボの

ラジアルマウントキャリパーが

最初から装備されている。

リアに関しても

ブレンボのキャリパーを

採用しています。

片持ちスイングアームと

エンケイ製ホイールの

間からチラッと見えてる？（笑）

フロントのマスターとレバーを

同じブレンボ製に替えてあり

ブレーキ性能は上々です。

低速ではガツンと効いて

高速の場面になるとレバーを

引いた分だけ制動します。

コントロールがしやすく

深みのあるブレーキなんだと

関心してしまいました　(*'▽'*)

・・・

エンジンの鼓動と排気音が

めっちゃ気持ち良いのも

モンスター７９６の特徴です。

口で表現するのは難しいけど

エンジンを始動した途端に

鳥肌が立ちそうになる。

いやいや、ホントだよ（笑）

聞かせてあげたいぐらい。

決して下品な音ではなく

恐らくバイク好きの人なら

同じ感想を持つと思います。

ノーマルサイレンサーを

ラベレッツアに替えたから

なおさら美音なのだろう。

・・・

最後は燃費の話し。

ガソリンはハイオクで

タンクに１５Ｌ入ります。

５００Km走ってみた結果

高速メインで２２Km/Ｌ

街中は２０Km/Ｌでした。

３００Kmはイケそうだけど

無理はせず２５０Kmぐらいで

給油した方が無難ですね。

・・・

あっ、そうそう。

外装カラーの紹介を忘れてた。

「アーティックシルクホワイト」

早い話しが艶消しの

パールホワイト色です。

日本車にはあまり無い色だし

タンクも樹脂製なので

独特の雰囲気があります。

・・・

それにしても同じ８００ｃｃの

２台持ちなんて愚の骨頂だし

そんな人はまずいないでしょう。

ここだけの話し。

もし先にモンスター７９６を

買っていたら・・・

多分このＧＳＸ−８Ｒは

存在していないと思います (爆)

おしまい。

Posted at 2025/09/30 12:25:21 | コメント(11) | トラックバック(0) | DUCATI モンスター796 | 日記

2025年09月29日

日曜日の出来事。結局のところ嫁さんの運転手で終わる　(´-ω-`)

公道走行が可能な

エンデューロレーサー

ＣＲＦ２５０Ｘです。

市販車では絶対に味わえない

無敵のサスペンションと

パワーを兼ね備えたバイク。

久しぶりに林道へ行きたくなり

近場でウォーミングアップを

始めてみました。

うーむ。

スパルタンな存在感が

格好良すぎなのです（笑）

よしよし、自分の身体も

バイクも調子は上々だ。

そこで装備を整えるため

一旦家に戻ることにした。

・・・

ガレージで当別町の林道へ

行こうなんて考えていたら

嫁さんが！？

昼飯に肉を食べたいと

言ってきたぞ (汗)

仕方がない・・・

彼女が所望する肉を求め

江別河川防災ステーションへ

２人でやって来ました。

さっそく２階の

レストランへ行って

互いの好きな料理を注文。

３００グラムはありそうな

立派なステーキを頼んだのは

なんと嫁さんです。

それにしても

私に負けず劣らず

よく食べる人だ。

あっ、こんなこと言ったら

怒られちゃうかも。

嫁さんゴメンねっ ♪　（≧∇≦）

・・・

私はロースカツ定食。

見ての通りカツが２枚の

スペシャルメニューなのだ。

めちゃくちゃ茶色い

ビジュアルにワクワク ♪

柔らかくジューシーな仕上がり。

無料の大盛りライスが

あっという間に無くなりました。

ごちそうさま。

嫁さんに喜んでもらって

肩の荷がおりた（笑）

・・・

帰り道。

野菜直売所で朝採りの

とうもろこしを買いました。

恐らくこれで

今シーズン最後かな？

とうもろこしは道民の

ソウルフードだから

ちょっと寂しい気分　(〃ω〃)

休みの日曜日に

林道へ行けなかったのは

ちょっと残念でした。

でもやっぱり私には

嫁さんの喜ぶ顔の方が

大切に思えてしまう。

ちなみに

この考え方はバイクを長く

楽しむ秘訣だったりして。

実はバイク道における

究極の極意なんだけど

わかる人にはわかるよね (爆)

おしまい。

Posted at 2025/09/29 09:31:09 | コメント(12) | トラックバック(0) | 食道楽しています（笑） | 日記

2025年09月28日

モンスター７９６に乗ってニセコで見たものとは？　(´◒`)

ニセコへ向かう途中の

モンスター７９６を撮影。

ここは

後志自動車道の終点

仁木インター出口です。

まだ買ってから一度も

高速を走ってないから

試してみたかったのだ。

そのインプレに関しては

別の機会に紹介しますね。

・・・

国道５号を走って

ニセコ町へ入りました。

民有林林道

「ニセコモイワ線」

大型バイクなのに大丈夫？

いえいえ

大丈夫なんです。

林道とは名ばかりで

ガッチリ舗装してあった　（≧∇≦）

そのまま進んで

最初の目的地へ到着。

「ニセコ蒸溜所」

日本酒で有名な八海山が

ウイスキーを作ってる施設です。

それではさっそく

中へ入ってみましょう。

左手のカウンターでは

ジンのカクテルを試飲できます。

実はニセコ蒸溜所は

２０２１年に開業したばかり。

ウイスキーはまだ熟成中のため

今はジンを提供しているのだ。

・・・

お酒だけではなく

ニセコ特産の製品が

展示されています。

作り込んである逸品の数々が

目の前に並ぶ。

もちろん本家本元

日本酒の八海山もあります。

本来なら

即買いなのですが・・・

私はニセコ蒸溜所産の

ジンを買いました。

実際に家でラムカクテルを

作って飲んでみたら

めっちゃ美味しかった。

ウイスキーの製造工程は

有料で見学が可能。

しかし今回は時間がなくて

残念ながら断念しました。

お酒が好きな方なら

来て損のない場所だったな。

ウイスキーが完成したら

まだ訪問するつもりです　(^-^)v

・・・

ニセコ町から倶知安町へ

移動しました。

やって来たのは

雪庭（ゆきてい）さん。

こちらで

ランチを頂きます。

ジャガイモのデンプンを使った

「豪雪うどん」が人気らしい。

来ましたよ。

中に入ってるのは

岩ノリ・芋もち・とろろ・蒲鉾

旬のキノコと梅干しです。

そしてこれが

噂の豪雪うどん。

透き通った見た目は

ベトナムのフォーに似ている。

食感は名古屋のきしめん風

でも悪くないですよ。

人気の理由が分かりました ♪

えっ、これで終わり。

そう思った貴方・・・

お待たせしました。

ちゃんと期待に応えます（笑）

豪雪うどんの他に

ヒレカツも絶品らしいのだ。

エビフライが付いて来たが

個人的には外せないので

これは嬉しい誤算　（≧∇≦）

ライス大盛りが意外と

多くてこれもラッキー。

たぶん２合ぐらいかな

茶碗４杯分ぐらいあった。

すべての料理に大満足。

ごちそうさま〜 ♪

ちなみに人気の店なので

常に満席なるから要注意。

しかしこちらは

第一ホテルに併設された

お店ということもあり・・・

ラウンジを使わせてもらって

待つことができたので

楽ちんでしたよ　(о´∀`о)

私は５組待ちでしたが

わざわざ並んで食べる

価値は絶対にあると思う。

・・・

札幌へ帰る途中で

道の駅の赤井川へ寄った。

赤井川特産の

かぼちゃソフトです。

かぼちゃの甘さを味わえて

幸せな気分になった。

その後、無事に

札幌の自宅へ到着。

あっ、そうそう。

ニセコアンヌプリ山へ向かう

林道を見つけました。

今度はオフ車に乗り換えて

ニセコへ出撃か！？

ホント忙しい人ですね (爆)

おしまい。

Posted at 2025/09/28 07:42:09 | コメント(5) | トラックバック(0) | 北海道バイクツーリング記 | 日記

2025年09月26日

自動化されたレストランの話し　d(^_^o)

嫁さんとレストランで

夕食を楽しんできました。

９月は何度も本州へ出かけて

かなり家をあけたので

その罪滅ぼしなんだな（苦笑）

お店は札幌市東区にある

オリーブの丘です。

ここは初めて訪れましたが

料理と共にオペレーションに

関心があったので紹介しますね。

・・・

店へ入ると若い女性が

私たちを席へ案内してくれた。

そこで目にしたのは

何台もの配膳ロボットが

通路を行き来かう姿。

互いに交差する場面でも

ちゃんと譲り合って

ぶつからないから面白い。

席についてタブレットで

食べたい物を注文したら

例のロボットが料理を

運んで来ました。

まずは前菜から。

私はサラダ、嫁さんは下にある

イカのフリッターを選択。

それにしても

前菜が揚げ物とはねぇ。

嫁さんはコレを

よほど食べたかった？

私も摘んだけどさ（笑）

・・・

自分の料理が次々と

運ばれてきた。

ちなみにロボットの頭にある

完了スイッチを押さないと

いつまでも帰らない。

最初は知らなくて

ロボットが私の後ろで

ずっと待機していた　（≧∇≦）

配膳のタイミングは絶妙。

頼んだものが全部揃った ♪

見ての通りパスタとパエリアを

両方楽しむ作戦なのだ　\(//∇//)\

パスタはオリーブと野菜が入った

トマトソース仕立て。

うんうん、美味しいぞ。

大盛りにしたので

ボリューム的にもＯＫ！

パエリアには

大きな海老が鎮座していた。

半熟卵はサラダ用の単品だが

アレンジしてパエリアの方に

投入しちゃいました。

料理は熱々の状態で提供。

味についてのレベルも

なかなか高いと思います。

ごちそうさま〜 ♪

嫁さんは私と同じく

パスタを食べていたけど

満足したみたい　(#^.^#)

・・・

会計のためレジへ向かうと

ある光景に驚いてしまう。

かなり広いフロアだけど

女性の店員さんがワンオペで

回している状況でした。

彼女の仕事は客の案内と

食器を下げる作業のみで

注文・配膳・会計は機械の役目。

厨房に何人いるか不明だが

これって現代の縮図でしょうね。

省人化もここまできたか (汗)

私は小さな食堂へ行きますが

高齢化や人手不足の影響で

閉店するケースを目にします。

美味しい料理を食べる為には

待ったなしで機械化の時代が

やって来るのでしょう。

だから今のうちにお店の人と

何気ない会話を楽しみたいな。

自動化されてしまった

今回のレストランを後にして

ふとそう思ったのでした　(〃ω〃)

おしまい。

Posted at 2025/09/26 10:14:05 | コメント(9) | トラックバック(0) | 考えてみたこと | 日記

2025年09月25日

ガレージ内のバイクを並び替え。次回の遊びの準備をしました　(#^.^#)

ＧＴ１２５を売却したので

所有するバイクが

残り４台になりました。

左から

スズキＧＳＸ−８Ｒ

ドゥカティモンスター７９６

ホンダＣＲＦ２５０Ｘ

残りの１台は

スコルパＴＹ–Ｓ１２５Ｆ

フランスのトライアル車です。

コイツは山用ですが近所の

足代わりにも使用中。

これらの４台はローテで乗る

関係上、ガレージ内の配置を

定期的に変更しています。

・・・

まずはＧＳＸ−８Ｒ

この前、本州まで行って

１３００Kmを走ったので

しばらく休んでもらいます。

磨きとチェーン清掃などを

済まして一番奥に配置しました。

スコルパＴＹ–Ｓ１２５Ｆ

嫁さんがカロスポを停める

場所の後方へ置いてみた。

初めてのチャレンジだが

ぶつからないと思う。

たぶんですが・・・　（≧∇≦）

ＣＲＦ２５０Ｘ

エンジンはフルＯＨ済みだし

純正のＦＣＲキャブも

新品に交換しています。

漏電トラブルが最近あったけど

それも解消して絶好調！

だから山へ行くために

最終点検をするつもりで

整備スペースへ移動した。

で、最後は

モンスター７９６

まだ買ったばかりなので

じっくり眺めて楽しもうと

中央にドンと置く（笑）

片持ちスイングアームに加え

マルケジーニのホイール

ブレンボのブレーキ周りなど

最初から純正の状態で

一流パーツが装着されており

見ていて全然飽きません。

それにこの場所なら

気が向いたらすぐに出して

ツーリングへ行けるからね。

・・・

ちなみに

北海道は１０月末になると

雪が降る可能性があります。

つまりバイクに乗れる機会は

あと１カ月というワケ。

バイクの並び替えを終えて

これからの遊びの準備が

万端整いました　(^-^)v

あっ、それと。

スコルパの位置を変えたので

スペース的に思わぬ恩恵が？！

なんなら、もう一台ぐらい

レストア車両を仕入れても

イケるかも知れません (爆)

おしまい。

Posted at 2025/09/25 06:14:25 | コメント(3) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記

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